异步化同步发电机
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作者： 杨顺昌，廖勇，李辉，向大为著
出 版 社： 科学出版社
出版时间： 2009-3-1字数：版次： 1页数： 246印刷时间：开本： 16开印次： 1纸张：I S B N ： 9787030241917包装： 精装编辑推荐
自20世纪80年代末至今，重庆大学在国外研究的基础上，与前苏联全苏电科院、基辅工学院联合开展“异步化同步发电机及其应用”的研究，本书在前人研究成果的基础上，总结了编者近20年来所取得的研究成果，也是课题组科研实践的总结。 本书对异步化同步发电机原理、控制与设计作了全面、系统、深入的阐述与介绍，力求向读者展现该类发电机在电力系统中应用的生命力及广阔的前景。
内容简介
本书分为上、下两篇，共11章，上篇：异步化汽轮发电机，共5章，主要讨论异步化汽轮发电机电气结构、数学模型、控制原理、运行特性、励磁系统故障后发电机运行行为、异步化汽轮发电机与同步汽轮发电机并列运行及异步化汽轮发电机电磁设计特点；下篇：交流励磁发电机（即双馈感应发电机），共6章，主要讨论交流励磁发电机原理、数学模型、控制策略、运行特性、励磁电源及谐波分析、发电机电磁设计特点及其在水电站和风力发电系统中的应用。
本书可作为电气工程专业的研究生教材，亦可供电机设计、运行与控制、电力系统等方面的科研、工程技术人员参考。
目录
前言
绪论
0.1 现代电力系统发展的主要特点
0.1.1 电力系统稳定运行问题
0.1.2 电力系统持续工频过电压问题
0.1.3 风力发电技术
0.2 异步化电机
0.2.1 异步化电机发展简况
0.2.2 异步化电机研究现状
0.2.3 异步化电机的应用前景
上篇 异步化汽轮发电机
第1章 异步化汽轮发电机的数学模型及控制原理
1.1 异步化汽轮发电机的电气结构
1.1.1 异步化汽轮发电机电机本体的电气结构
1.1.2 励磁系统结构
1.2 异步化汽轮发电机数学模型
1.2.1 异步化汽轮发电机稳态等效电路及相量图
1.2.2 异步化汽轮发电机同步坐标轴系下的数学模型
1.3 异步化汽轮发电机控制原理
第2章 异步化汽轮发电机运行特性
2.1 异步化汽轮发电机双通道励磁控制
2.2 异步化汽轮发电机静态稳定性分析
2.2.1 异步化汽轮发电机小扰动方程
2.2.2 静稳定性分析
2.2.3 异步化汽轮发电机励磁控制反馈系数与静态稳定性
2.3 异步化汽轮发电机有功和无功（电压）调节特性
2.3.1 有功功率调节前后稳态运行的相量图
2.3.2 无功功率调节前后的相量图
2.3.3 有功、无功调节过程的仿真研究
2.3.4 无功调节的物理模拟实验
2.4 异步化汽轮发电机的暂态特性
2.4.1 暂态稳定性定性分析
2.4.2 仿真研究
2.5 异步化汽轮发电机定子端部发热的分析
2.5.1 异步化汽轮发电机端部磁通的相量分析
2.5.2 异步化汽轮发电机不同无功运行时端部合成磁通的确定
第3章 异步化汽轮发电机励磁系统故障的仿真分析
3.1 励磁系统局部故障下发电机的稳态调节特性
3.1.1 有功调节特性
3.1.2 无功调节特性
3.1.3 深度吸无功运行
3.2 励磁系统突然局部故障后发电机的过渡过程
3.2.1 发无功状态下的过渡过程
3.2.2 吸无功状态下的过渡过程
3.3 励磁系统局部故障下发电机的暂态特性
3.3.1 发无功状态下的暂态特性
3.3.2 发额定有功、吸无功状态下的暂态特性
3.3.3 发少量有功、吸无功状态下的暂态特性
3.3.4 加入快关气门控制后的暂态特性
3.4 励磁系统一相完全失磁
3.4.1 最大输出功率的计算
3.4.2 转入单轴运行的过渡过程
3.5 励磁系统两相完全失磁
3.5.1 最大输出有功的计算
3.5.2 转入异步运行的过渡过程
第4章 异步化汽轮发电机与同步汽轮发电机并列运行
4.1 异步化汽轮发电机与同步汽轮发电机并列运行时励磁的协调控制
4.1.1 异步化汽轮发电机与同步汽轮发电机的基本差异
4.1.2 两种发电机并列运行的励磁控制配合
4.1.3 异步化汽轮发电机与同步汽轮发电机并列运行时无功运行方式选择
4.2 异步化汽轮发电机在电站的容量配置
第5章 异步化汽轮发电机电磁设计特点
下篇 交流励磁发电机
第6章 交流励磁发电机原理
第7章 交流励磁发电机系统数学模型及控制策略
第8章 交流励磁发电机的运行特性
第9章 交流励磁发电机的励磁电源及谐波分析
第10章 交流励磁发电机电磁设计
第11章 交流励磁发电机在水电站和风力发电系统中的仿真研究
参考文献
附录A 发电机及系统参数
A.1 发电机参数
A.2 输电线参数
书摘插图
第1章 异步化汽轮发电机的数学模型及控制原理
异步化汽轮发电机与传统的汽轮发电机在转子励磁绕组结构和励磁控制原理方面存在较大的差别，这些差别使异步汽轮发电机有优于传统汽轮发电机的运行特性。
本章主要介绍异步化汽轮发电机转子励磁绕组电气结构及相应的多相励磁系统结构、自动励磁调节器的组成；异步化汽轮发电机在同步坐标系下的数学模型及异步化控制原理。
本章的目的是对异步化汽轮发电机作一个总体的介绍，并为以后的分析奠定必要的基础。
1.1异步化汽轮发电机的电气结构
1.1.1 异步化汽轮发电机电机本体的电气结构
异步化汽轮发电机与传统的同步汽轮发电机一样由交流电机本体、励磁系统及励磁调节器组成，异步化汽轮发电机的定子三相绕组与传统的交流发电机相同，由对称三相绕组构成，异步化汽轮发电机与传统交流发电机本体电气结构的差异在于其转子有不少于两个励磁绕组，按转子励磁绕组轴线间的夹角不同。
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