汽车自动变速器检测与维修（汽车类）
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作者： 马立峰，黄懿主编
出 版 社： 中国劳动社会保障出版社
出版时间： 2007-8-1字数：版次： 1页数： 186印刷时间：开本： 16开印次：纸张：I S B N ： 9787504562906包装： 平装内容简介
本书主要内容有：概述、自动变速器的使用及基本原理、液力变矩器、行星齿轮机构、多速自动变速器、无级及定轴轮系自动变速器、液压控制系统、电子控制系统、自诊断系统和故障诊断及排除等。本书内容丰富，讲解通俗易懂，具有很强的可读性。
目录
第1单元 概述
第2单元 自动变速器的使用及基本原理
课题1 自动变速器的使用
课题2 自动变速器的组成
课题3 自动变速器的工作原理和型号
第3单元 液力变矩器
课题1 组成及变矩特点
课题2 单向离合器及锁止离合器
课题3 变矩器的故障诊断
第4单元 行星齿轮机构
课题1 液压离合器与液压制动器
课题2 单排行星齿轮机构
课题3 普通型辛普森式行星齿轮机构
课题4 改进型辛普森轮系自动变速器
课题5 拉维娜轮系的自动变速器
第5单元 多速自动变速器
课题1 五速辛普森轮系
课题2 五速拉维娜轮系
课题3 六速自动变速器
第6单元 无级及定轴轮系自动变速器
课题1 无级自动变速器
课题2 定轴轮系自动变速器
第7单元 液压控制系统
课题1 油泵
课题2 油压调整阀
课题3 换挡控制系统
课题4 锁止控制系统
课题5 冷却及润滑系统
第8单元 电子控制系统
课题1 ECU的工作条件
课题2 输入信号
课题3 输出控制
第9单元 自诊断系统
第10单元 故障诊断及排除
课题1 常用的试验方法
课题2 常见故障的诊断
书摘插图
第2单元 自动变速器的使用及基本原理
课题1 自动变速器的使用
任务
课题1 自动变速器的使用
能针对汽车不同的行驶状况选择合适的挡位。
工具及设备自动变速器的挂挡机构。
一、部分车型的挂挡杆形式
挂挡杆主要有自排挡及手一自一体化两种形式，其中有少部分车型的挂挡杆置于方向盘的立柱上，大多安装予驻车制动前方。挂挡杆的主流形式有P、R、N、D、2、L几个挡位，但也存在其他的挡位形式，如图2—1所示。
二、各挡位的合理使用
P位挡：停车挡（锁止挡），起动及长时间停车使用；当在停车挡无法拨出时，可将钥匙插入锁止释放孔，然后轻松拨出。
R位挡：倒车挡。
N位挡：空挡，起动及汽车停驶时使用，但发动机运转却不熄火。
D位挡：前进挡，对于四速变速器，当O/D开关置于OFF位时，（即仪表盘上的O/DOFF灯灭时），根据行驶条件的变化可在1—2—3—4挡之间变化；当O/D开关置于ON位时（即仪表盘上的O/D OFF灯亮时），根据行驶条件的变化只能在1—2—3挡之间变化。
2位挡：2挡强制制动挡，汽车根据行驶条件的变化只能在1—2挡之间转换，不能进入3挡；其中2位上的1挡与D位上的1挡一样，而2位2挡带发动机制动效果，这与D位2挡不同。
L位挡：低挡强制制动挡，拨入此挡位时，汽车只有一个带发动机制动效果的1挡，此挡位多用于坡道起步，而几乎所有的自动变速器的D位1挡都不具有发动机的制动效果。
当自动变速器在两个挡位之间频繁换挡时，一般为了降低磨损，可采用降挡使用的方法。如发现汽车在2—3挡之间频繁换挡时，将挂挡杆拨入2位即可。
……
