中国汽车产业自主创新蓝皮书
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品牌: 李庆文
基本信息·出版社：经济管理出版社
·页码：195 页
·出版日期：2007年
·ISBN：9787509600641
·条形码：9787509600641
·包装版本：2007年11月第1版
·装帧：平装
·开本：16开
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内容简介本书是由中国汽车报社李庆文先生主编的，中国汽车自主创新蓝书通过此次盛典再次予以证实发布。编撰蓝皮书的目的正是通过对自主创新现状的整体描述，通过对自主创新成果的集中展示，通过对发达国家，汽车自主创新经验的总结，为中国汽车自主创新提供一套参考信息大选。从本届创新成果的评选结果分析，可以看出如下四大特点：
第一，继承创新奖获奖数量为65项，比重为43.05%，居第一位；原始创新是38项，占比为25.16%，引进占31.79%的份额。这表明我们在引进消化创新的同时，需要更加注重，原始创新的投入。要根据市场的需求，发挥自身综合优势，整合国内国际各种资源，开展具有自主创新、科学思想和技术路线的系统研究和战略公关。
第二，按产品类型划分，零部件创新占主流地位，为53.64%，整车占44.37%，而其他创新仅占1.99%。
第三，整车创新中，商用车的比重稍高，共计35项成果，占52.24%，这和我们取得的成果也是比较吻合的。
第四个特点是从地域分析的角度，创新成果的53.64%集中在东部地区，江苏、山公、浙江广东排在前列，这四个省份也是四强。中部地区占比为34.44%，而西部地区只有11.92%。我们期待在2007年的中国汽车自主创新成果评选中，中西部有更好的表现。
我们可以看到了中国汽车产业的未来和希望。那么这些成果是中国200万汽车人智慧和汗水的结晶，是我们汽车产业发展的最新成就。这每一项产新成果都好像是1处星星之火到151处星星之火汇集的时候，我们看到的燎原之势。希望这个势头会变得更加猛烈，更加绚丽，更加的所向披靡。那么中国的汽车产业，也在迎接本国人民尊敬的同时，赢得世界人民的尊敬，中国汽车报愿与大家一道，在众目注视下，共同完成这一历史征程。
作者简介李庆文，经济学硕士。中华全国新闻工作者协会理事、中国汽车工业新闻工作者协会理事长、中国汽车工程学会常务理事、人民日报经营管理办公室副主任、中国汽车报社社长。曾任新青年杂志和活力杂志总编辑、黑龙江省政府办公厅副主任、黑龙江省海林市市委书记。
编辑推荐本书是由中国汽车报社李庆文先生主编的，中国汽车自主创新蓝书通过此次盛典再次予以证实发布。编撰蓝皮书的目的正是通过对自主创新现状的整体描述，通过对自主创新成果的集中展示，通过对发达国家，汽车自主创新经验的总结，为中国汽车自主创新提供一套参考信息大选。从本届创新成果的评选结果分析，可以看出如下四大特点：
第一，继承创新奖获奖数量为65项，比重为43.05%，居第一位；原始创新是38项，占比为25.16%，引进占31.79%的份额。这表明我们在引进消化创新的同时，需要更加注重，原始创新的投入。要根据市场的需求，发挥自身综合优势，整合国内国际各种资源，开展具有自主创新、科学思想和技术路线的系统研究和战略公关。
第二，按产品类型划分，零部件创新占主流地位，为53.64%，整车占44.37%，而其他创新仅占1.99%。
第三，整车创新中，商用车的比重稍高，共计35项成果，占52.24%，这和我们取得的成果也是比较吻合的。
第四个特点是从地域分析的角度，创新成果的53.64%集中在东部地区，江苏、山公、浙江广东排在前列，这四个省份也是四强。中部地区占比为34.44%，而西部地区只有11.92%。我们期待在2007年的中国汽车自主创新成果评选中，中西部有更好的表现。
我们可以看到了中国汽车产业的未来和希望。那么这些成果是中国200万汽车人智慧和汗水的结晶，是我们汽车产业发展的最新成就。这每一项产新成果都好像是1处星星之火到151处星星之火汇集的时候，我们看到的燎原之势。希望这个势头会变得更加猛烈，更加绚丽，更加的所向披靡。那么中国的汽车产业，也在迎接本国人民尊敬的同时，赢得世界人民的尊敬，中国汽车报愿与大家一道，在众目注视下，共同完成这一历史征程。
目录
中国汽车产业自主创新的历史轨迹
1.1 奠定基础阶段（1953~1978年）
1.2 全面成长阶段（1979~1993年）
1.3 飞速发展阶段（1994~2000年）
1.4 总结
现阶段中国汽车产业自主创新总体描述
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