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火车汽车百年(少年科技百年图说丛书)

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  分類: 图书,汽车与其他道路交通工具,大众读物,综合,
  品牌: 陈芳烈

基本信息·出版社:河南科学技术出版社

·页码:93 页

·出版日期:1997年

·ISBN:753492149X

·条形码:9787534921490

·包装版本:1版

·装帧:平装

·开本:16

·正文语种:中文

·读者对象:适用于青少年读者。

·丛书名:少年科技百年图说丛书

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内容简介百年来,由于社会的进步、科学技术的发展,车和路出现了飞速的发展。反过来它又促进了人类社会的进步,促进了人类文明的发展。随着汽车的发展,尽管汽车受到能源危机以及污染问题的困扰,但是现代污染少的汽车,甚至无污染、效率高的汽车正在源源不断地开发出来,性能日益提高。更值得一说的是,与汽车相关联的许多设施和技术(如汽车安全设备及技术、汽车行走的公路、汽车行驶的控制与管理、汽车收费及停车等)都得到极大的发展,展现在我们面前的是绚丽多姿、妙不可言的美景。《火车汽车百年》全面介绍了火车、汽车的百年发展,内容丰富翔实,便于读者阅读。

目录

前言

百年回眸

1.蒸汽机车的“生”与“死”

2.内燃机车百年足迹

3.电力机车的发展历程

4.铁路信号的演变

5.铁路通信系统的发展

6.百年不落的铁路彩虹

7.我国铁路的发展

8.地铁百年繁荣昌盛

9.世界著名的铁路隧道

10.如日中天的集装箱运输

11.高速铁路大展雄风

12.舒适安全的现代旅客列主

13.铁路的“窗口”

14.应当发展的无人售票与检票

15.今天城市的轻轨列车

16.铁路的噪声污染及防治

17.生气蓬勃的摆式列车

18.磁悬浮列车向我们驶来

19.未来的神奇列车

20.T型汽车的历史功绩

21.从甲虫型到船型汽车

22.从鱼型汽车到楔型汽车

23.一直受宠爱的轿车

24.交通信号及标志百年

25.中国汽车的发展

26.赛车百年画卷

27.豪华轿车的昨天和今天

28.现代的大客车与载重汽车

29.发展迅速的立交桥

30.飞速发展的高速公路

31.形形色色的高新技术公路

32.发展中的公路收费系统

33.永不停息的汽车安全试验

34.安全带与安全气囊

35.无污染的电动汽车

36.交通污染及其防治

37.洁净节能的太阳能汽车

38.新近发展的安全汽车

39.现代城市的汽车车库

40.飞行汽车的今昔

41.卫星导航方兴未艾

42.需要大力发展的智能交通

43.未来汽车种种

44.无驾驶员的汽车

……[看更多目录]

序言百年来,由于社会的进步、科学技术的发展,车和路出现了飞速的发展。反过来它又促进了人类社会的进步,促进了人类文明的发展。

19世纪初,人们制造出能在铁轨上行走、可拖动多节车厢的火车机车,但是那时的火车速度低,甚至比马走得还慢。后来,蒸汽机车拖动的列车越来越长,速度越来越快。

铁路和火车使一些国家的经济飞速发展,许多国家积极修建铁路,大力制造大功率的蒸汽机车。到20世纪20-30年代,英国的铁路已有33000千米,而美国到1920年铁路总长已有426522千米。

19世纪末,戴姆勒和本茨分别制造出汽车时,汽车仅为绅士贵族的娱乐工具,车上只能坐2-3人,没有门窗和车篷。在20世纪初,出身于农家的美国人福特创建了福特汽车公司,制造出简单、实用、轻巧、容易驾驶而又便宜的T型汽车。他创造的流水生产线,使装配一辆汽车底盘的时间从12小时降到1.5小时,提高了汽车的生产速度,使汽车价格大大下降,开创了汽车大众化的时代。

20 年代以后,各类汽车不断发展,汽车性能一再提高,并且随着公路和高速公路的发展,汽车可以实现“门对门”运输的优点越来越显现出来,汽车不但成为人们不可缺少的代步工具,而且在货运及中程(甚至长途)客运中都可以与铁路运输一比高低。

文摘现代城市交通已进入空中(高架)、地面、地下全方位立体运输体系的时代。地铁就是在城市的地下修筑的电力铁路,全称是地下铁路。

地铁在客流密度高、客流流向集中的路线上行驶,可以缓解城市地面交通的拥挤局面。地铁不受其他车辆及环境的干扰,行车速度快、准点运行、安全可靠。

地铁的不足之处是,它属于按固定路线行驶的交通工具,机动灵活性差,无法实现“门对门”运输。一般情况下,人们出行只能在某一段乘坐地铁,为完成全部行程,需换乘其他交通工具。

英国最早提出修建地铁的是律师查尔斯·皮尔逊。19世纪50~60年代,他看到伦敦街头车辆多,又看到铁路运量大、车速高,于是向伦敦市政府提出修建地铁的建议,政府采纳了皮尔逊的建议。

1863年,旧“大都会地区铁路”开始运营,因使用蒸汽机车和通风不畅,旅客坐在车厢内烟熏气闷,有时会晕过去,但第一年仍运送950万人次。

1890年,伦敦第一条电气化地铁投入使用,速度为32千米/时。伦敦地铁现有60多个站。

巴黎最早的地铁是由残疾人贝维涅设计修建的。贝维涅29岁时,在从事铁路建设的一次事故中失去了左手。他没有消沉,反而更加勤奋,1896年提出建造巴黎地铁的计划,他被任命为地铁总工程师。巴黎是1900年世界博览会的竞争城市之一,1900年7月19日,从培赛纳到曼休门之间10千米巴黎地铁一线通车,世界博览会开幕。贝维涅在80岁时,仍担任巴黎地铁工程的总指挥,他被誉为巴黎地铁之父。现代的巴黎地铁以服务质量高、安全可靠闻名于世。

 
 
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