丰田人才之道(改变世界的中国公司)
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品牌: 井上久男
基本信息·出版社：机械工业出版社
·页码：153 页
·出版日期：2009年
·ISBN：7111258398/9787111258391
·条形码：9787111258391
·包装版本：1版
·装帧：平装
·开本：16
·正文语种：中文
·丛书名：改变世界的中国公司
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内容简介《丰田人才之道》作者作为朝日新闻社的经济部记者，从1995年开始，一直在名古屋和东京密切搜集丰田的相关信息，与丰田有10年以上的接触，感受到了丰田人才能力之强。为了搜集《丰田人才之道》的素材，笔者在爱知县内进行了将近10次的访问，与各方人士进行交谈，从人才管理的角度，探讨丰田不为人知的"终极"优势。在丰田市周边，眺望丰田或其集团企业的全貌，所得的感受用一句话概括就是“愚直”。在当地工作的大多数职员，都不会真实地感受到世界或东京的丰田的存在。而关于丰田与财界、政界间联系的新闻，在某种意义上讲只能算是别人的事情。一直不变的是：针对如何提高产品质量、如何降低成本价之类的产品制造，在反复摸索中愚直地努力。这种姿态随处可见。
作者简介井上久男，新闻工作者。l964年生。毕业于九州大学。1988年进入NEC公司。I992年进入朝日新闻报社。在报社工作三年后，自1995年开始成为经济部记者。名古屋经济时代担任驻爱知县丰田市报道丰田汽车及集团的企业记者。1998年调往东京经济部，负责报道日产汽车、三菱重工业等全部汽车产业和造船重机产业。自2002年开始在大阪经济部负责报道松下电器产业、三洋电机以及关西财界。2004年退出朝日新闻报社，成为自由撰稿人。2005年修完大阪市立大学研究生院、创造都市研究科研究领域课程。目前正在攻读创造都市研究科·创造都市专业（事业创造领域、博士后期课程）。自2004年4月至2006年3月任大阪大学开拓精神研究机构(FRC)特聘讲师。现任《文艺春秋》、《钻石周刊》、《要素》等杂志特约撰稿人。
编辑推荐《丰田人才之道》探索丰田不为人知的“终极”优势，完全取材于以渡边捷昭社长为代表的、与丰田相关的50余人！
丰田这个公司，不管别人如何评价，好也罢，坏也罢，都一如既往地重视自己的经营哲学，在进行内部彻底讨论的基础上沿着自己坚信的道路奋勇前进。
目录
前言
序章 从土耳其工厂的复兴看丰田的本质
第1章 包含矛盾的丰田公司
1 彻底讨论之后快速实施行动
2 重视程序
3 个性和统一性
4 严格与亲切
5 所谓的企业竞争力
第2章 公司内部星罗棋布的工作网组织
1 所谓的BR“商业改革”
2 丰八会
3 丰田的培根指数
4 经营与工厂之间失去的一环
第3章 指导现场生产的精英们
1 丰田工业学院
2 重视OJT
3 丰田主义的传承者
第4章 世界通用的企业管理教育
1 丰田作风
2 丰田培训的职能
3 丰田追求的领导形象
第5章 灵活而愚直的人事制度
1 人事劳务管理的基本原则
2 从课长到领导干部
3 挑战程序
4 职员的专业人才化
5 职场前辈制度
6 生产现场的人事制度
7 丰田的成果主义
第6章 与相关公司的关系，有协作，也有竞争
1 协作和竞争
2 比丰田更像丰田
3 爱信精机的火灾和其他供货商的自觉行动
4 转包下的承揽加工
第7章 跨国公司的新课题：全球化
人才培养
1 丰田全球化的21世纪
2 熟知丰田理念的肯比斯社长
3 全球生产推进中心的尝试
4 丰田生产方式的推广者
5 只可意会，不可言传与明文规定
6 雷克萨斯再上市
第8章 丰田是罗马帝国吗
1 打倒丰田
2 丰田家族
3 丰田的课题是人才
后记
参考文献
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序言如今的丰田汽车公司拥有各种不同的特点。尤其是东京丰田公司，与集中了众多的工厂和相关企业、居住着许多员工的爱知县丰田公司相比的确是大不相同。一言以蔽之，从东京看到的丰田看上去比较伟大，一旦出错就会显示出其傲慢的态度。但如果从总公司所在的爱知县丰田市及其周边三河地域来看的话，丰田已经呈现出超越美国通用成为世界第一的汽车生产制造商的态势。虽然如此，丰田人却一直以一种“现在仍然不如通用”的危机感而拼命地鼓励自己努力。
丰田公司的董事会名誉会长丰田章一郎、董事会顾问奥田硕同时也兼任日本经济联合会会长，可以说是
文摘第1章 包含矛盾的丰田公司
像丰田这样的公司，一般都包含着相辅相成的两个方面。比如：本以为管理者经过彻底讨论是要花上很长时间的，没想到行动却特别迅速；一向被称为像“金太郎糖”一样统一，但同时却拥有许多个性丰富的职员：上司对职员既严厉又亲切。丰田总是能够将相反的概念融合在一起以取得一种最佳的解决方法。
作为一个企业，包含各种各样的矛盾是理所当然的，而丰田能够毫不隐瞒地将其摆在桌面上与员工一起协商，以取得最好的解决方法，这是非常难能可贵的。在这个过程中，经过彻底地讨论能够很快达成共识。
另外，汽车这种商品本身就包含矛盾。在提供方便的同时，还会产生尾气污染等环境问题。因此，如果不提高商品技术，就很难被社会接受。这种商品的特性也会引发彻底的讨论。
笔者在本章中就想探索一下丰田这种在矛盾中寻求解决方法的企业的本质。
后记最近，与两个朋友以汽车产业为话题重续旧谊，聊了很多。
其中一人为片山丰先生，现年97岁，是日产公司美国分公司的第一任社长，他是在美国市场上普及达特桑和法拉利z的功勋人物，与本田宗一郎、丰田英二一同进入美国汽车名人堂。他的绰号是“K先生”，至今，他在美国和日本还拥有众多追捧者。他曾获得普利策奖，由迪比特·哈尔巴斯特姆所著的《霸者的骄傲》一书也曾详细介绍过他的事迹。
这个对汽车格外钟情的老头，看上去精神矍铄，至今还能向我们滔滔不绝地讲述汽车理论。2007年6月，在东京的办公室里，我又见到了久未谋面
