德军战列舰1939-1945(新先锋系列)
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品牌: 格登·威廉生
基本信息·出版社：重庆出版集团，重庆出版社
·页码：51 页
·出版日期：2009年
·ISBN：7229004373/9787229004378
·条形码：9787229004378
·包装版本：1版
·装帧：平装
·开本：16
·正文语种：中文
·丛书名：新先锋系列
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内容简介《德军战列舰1939-1945》为五册同系列书籍中的第一本，书中介绍了第二次世界大战期间德国海军的主力战舰。格登·威廉生描述了帝国海军中战列舰的设计、改进和作战的历史。“西里西亚”号和“石勒苏益格—荷尔施泰因”号在大部分时期只是被作为训练船使用，直到战争后期，这两艘战舰才参与了对东普鲁士地区苏联军队调动时的炮击行动。“沙恩霍斯特”号的服役经历非常成功，最后在北角的海战中沉没。“格奈斯诺”号则作为一艘封锁船结束了自己不体面的服役经历。“俾斯麦”号的服役经历虽然短暂，不过却非常辉煌。“提尔皮茨”号在挪威海域声名狼藉的独自守夜也在这《德军战列舰1939-1945》中提及。
作者简介格登·威廉生，生于1951年，目前就职于苏格兰土地登记局，他曾在宪兵队八年，出版了大量关于第三帝国的著作，包括Osprey二战系列的其他书目。
编辑推荐《德军战列舰1939-1945》是新先锋系列之一。
目录
序言
无畏舰
“石勒苏益格一荷尔施泰因”号战列舰
“西里西亚”号战列舰
“沙恩霍斯特”级战列舰
“沙恩霍斯特”号战列舰
“格奈斯诺”号战列舰
色彩图案
“俾斯麦”级战列舰
“俾斯麦”号战列舰
“提尔皮茨”号战列舰
色彩图案
射击控制/测距
雷达
插页解说
……[看更多目录]
序言随着第一次世界大战的结束，德国公海舰队于1919年6月21日在斯卡帕湾（Scapa Flow）被凿沉，魏玛共和国新的国家海军在舰船规模上受到了严格的限制。在协约国的要求下，那些没有在斯卡帕湾凿沉的主力舰被用来代替已被销毁的战舰，这使得德国只剩下少量的无畏舰供其支配。这些无畏舰都建造于20世纪初期，吨位较小，服役已久，在设计上也已过时。德国国家海军最初由冯·特罗塔海军上将（Admiral vonTrotha）指挥，其继任者是伯恩克海军上将（Admiral Behnke）。同盟国认为德国国家海军应仅用于防守本国海岸线，因此8艘大型战舰就已足够。
文摘插图：
“俾斯麦”级战列舰
“俾斯麦”号战列舰是有史以来最著名的战舰之一，它于1936年7月1日在汉堡(Hamburg)的布隆—福斯船厂(Blohm&Voss)建造。“俾斯麦”号是签订于1935年6月的《英德海军协定》的直接产物，这项协定去除了《凡尔赛合约》中对德国战舰建造的限制。尤其是双方约定德国可以建造总吨位相当于英国舰队35％的水面舰队。这就意味着德国还可以建造总吨位为184000吨的战舰，相当于可以建造五艘大约35000吨的战舰。之后，德国又把新建战舰的总吨位提高到45000吨，这相当于英国皇家海军的15英寸火炮战舰。很快，德国便开始了这种战舰设计的初期准备工作。
德国根据原来的“D”/“E”设计建造出了“沙恩霍斯特”号和“格奈斯诺”号，而现在这种新级别战舰则是“D”/“E”设计方案的改进版本，船体更大更长，并且能够安装第四个炮塔。在设计时，这种新级别战舰要求船体水线70％的长度必须安装厚装甲，并且船体被分为22个水密舱以减小海水涌入或火灾带来的损害。事实上，与“D”/“E”级别装有35厘米的装甲不同，这种新级别战舰的装甲带的厚度只有32厘米。然而船体内侧厚达12厘米的凸出的装甲甲板为它提供了强有力的防护，而“D’’/“E’’级别最厚处只有11厘米。对于当时可以预见的敌方武器装备来说，德国这种新级别战舰的防护是足够的。
