二手车鉴定评估师(基础知识)(国家职业资格培训教程)
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品牌: 中国就业培训技术指导中心组织
基本信息·出版社：中国劳动社会保障出版社
·页码：323 页
·出版日期：2008年
·ISBN：7504566330
·条形码：9787504566331
·包装版本：第1版
·装帧：平装
·开本：16
·正文语种：中文
·丛书名：国家职业资格培训教程
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内容简介《二手车鉴定评估师(基础知识)》全面地介绍了二手车评估三要的内容，详细阐述了鉴定评估的基本原理，系统而深入地叙述了鉴定评估的各种方法及其操作程序，回答了为什么要进行鉴定评估，有关政策、法规、鉴定评估的精确度及评估与定损等有关问题。《二手车鉴定评估师(基础知识)》是作者多年教学经验的总结，同时也吸收了二手车鉴定评估实践中最新信息和素材，具有较强的理论性、系统性、实用性、针对性和可操作性。除了适合作为二手车鉴定评沽师培训教材外，还可作为二手车销售公司、企业、评估机构、拍卖公司、金融机构、政府部门的有关人员学习参考。
参加《二手车鉴定评估师(基础知识)》编写的还有高级工程师朱毅、刘子英和技术员姜宏、张锦等。
编辑推荐《二手车鉴定评估师(基础知识)》根据《国家职业标准——二手车鉴定评估师（2007年修订）》的要求，由中国就业培训技术指导中心按照标准、教材、题库相衔接的原则组织编写，是职业技能鉴定的推荐辅导用书。
书中介绍了各级别二手车鉴定评估师应掌握的基础知识，涉及职业道德、汽车基本知识、汽车使用维修基础、二手车鉴定评佶基础、事故车鉴定评估基础、合同基础、机动车市场信息、汽车英语、相关法律法规解读等内容。
目录
第一章 职业道德
第一节 道德
第二节 职业道德
第三节 二手车鉴定评估人员职业道德规范
第四节 二手车鉴定评估从业人员自律守则
第二章 汽车基本知识
第一节 机动车的分类
第二节 车辆识别代号(VIN)和汽车产品型号编制规则
第三节 汽车的主要技术参数
第四节 汽车总体结构
第五节 发动机的分类与工作原理
第六节 曲柄连杆机构与配气机构
第七节 汽油机燃料供给系
第八节 柴油机燃料供给系
第九节 发动机点火系与起动系
第十节 发动机冷却系与润滑系
第十一节 汽车传动系
第十二节 汽车行驶系
第十三节 汽车转向系
第十四节 汽车制动系
第十五节 汽车车身
第十六节 汽车电气
第十七节 汽车新技术
第三章 汽车使用维修基础
第一节 汽车技术状况变化
第二节 汽车使用寿命
第三节 汽车的使用性能
第四节 汽车公害
第五节 汽车维修
第四章 二手车-鉴定评估基础
第一节 概述
第二节 二手车鉴定评估的主体和客体
第三节 二手车鉴定评估的依据和目的
第四节 二手车鉴定评估的原则和程序
第五节 二手车鉴定评估的假设与价值类型
第六节 现行市价法
第七节 收益现值法
第八节 重置成本法
第九节 清算价格法
第十节 二手车鉴定评估方法的选择
第十一节 二手车折旧
第十二节 二手车交易流程
第十三节 二手车交易所需提供的材料
第五章 事故车鉴定评估基础
第一节 汽车碰撞损坏
第二节 碰撞损伤的检验与测量
第三节 车身修复中的焊接技术
第四节 汽车钣金件修复
第五节 车身校正
第六节 车身涂装
第六章 合同基础
第一节 合同基本知识
第二节 劳动合同
第三节 二手车鉴定评估委托合同
第四节 二手车买卖合同
第五节 二手车居间合同
第七章 二手车市场信息
第一节 市场调查
第二节 数据分析
第八章 相关法律法规解读
参考文献
……[看更多目录]
序言为推动二手车鉴定评估师职业培训和职业技能鉴定工作的开展，在二手车鉴定评估师从业人员中推行国家职业资格证书制度，中国就业培训技术指导中心在完成《国家职业标准一二手车鉴定评估师（2007年修订）》（以下简称《标准》）制定工作的基础上，组织参加《标准》编写和审定的专家及其他有关专家，编写了《国家职业资格培训教程——二手车鉴定评估师》（以下简称《教程》）。
《教程》紧贴《标准》，内容上，力求体现“以职业活动为导向，以职业能力为核心”的指导思想，突出职业培训特色；结构上，针对二手车鉴定评估师职业活动的领域，按照模块化的方式，分级别进行编写。《教程》的基础知识部分内容涵盖《标准》的“基本要求”；技能部分的章对应于《标准》的“职业功能”，节对应于《标准》的“工作内容”，节中阐述的内容对应于《标准》的“技能要求”和“相关知识”。
《国家职业资格培训教程——二手车鉴定评估师（基础知识）》适用于对各级别二手车鉴定评估师基础知识的培训，是职业技能鉴定的推荐辅导用书。
本书在编写过程中得到了中国汽车流通协会和北京中车联技术培训中心等单位的大力支持与协助，在此一并表示衷心的感谢。
由于时间仓促，不足之处在所难免，欢迎读者提出宝贵意见和建议。
文摘插图：
单车事故中汽车可受到前后、左右、上下的冲击载荷，且对汽车施加冲击载荷的障碍物可以是有生命的人体或动物体，也可以是无生命的物体。显然障碍物的特性和运动状态对汽车事故的后果影响较大。这些特性包括质量、形状、尺寸和刚性等。这些特性参数的实际变化范围很大，如人体的质量远比牛这类动物体的质量小，而路面和混凝土墙的刚性远比护栏和松土的刚性大。障碍物特性和状态的千变万化导致的结果是对事故车辆及乘员造成不同类型和不同程度的伤害。
多车事故为两辆以上的汽车在同一事故中发生碰撞，如图5—4所示。在多车事故中，两辆车相撞的情形较多。图5—5a所示的正面相撞和图5—5c所示的侧面相撞都是具有极大危险性的典型事故状态，且占事故的70％以上。追尾事故在市内交通中发生时，一般相对碰撞速度较低。但由于追尾可造成被撞车辆中乘员颈部的严重损伤和致残，其后果仍然十分严重。
