机车新技术
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作者： 张中央，李晓村，李益民主编
出 版 社：
出版时间： 2009-6-1字数：版次： 1页数： 223印刷时间：开本： 16开印次：纸张：I S B N ： 9787564302641包装： 平装内容简介
本书共计八章，内容主要包括：①我国内燃机车及电力机车的技术发展概况，近年来我国开发的新型内燃机车、电力机车和动车组；②针对当前我国铁路客运提速、货运重载的发展情况，介绍了高速行车及重载运输的技术特点及对机车牵引性能的要求；③机车走行技术的最新发展，高速客运机车、动车组走行部的结构特点、机车径向转向架的基本结构等；④机车交流传动技术是铁路牵引动力的发展方向，本书对此作了较详细的介绍，另外还介绍了我国交流传动机车三相异步牵引电动机的结构、性能、HXD3型（“和谐型”）交流传动机车的电气线路等；⑤机车柴油机是内燃机车牵引动力的来源，本书介绍了机车柴油机的优化技术；⑥车载微机控制系统的基本组成与故障应急处理；⑦机车故障与机车维修制度的新理论、新方法；⑧行车安全理论，LKJ-2000型监控装置的组成、特点及应用。
本书主要用于高职高专、普通中专及成人中专机车专业“机车新技术”课程的教学用书，也可作为现场工程技术人员的参考书及职工培训的教材。
目录
第一章我国机车牵引动力的发展及新型机车与动车组简介
第一节我国内燃机车发展概述及国外内燃机车发展的最新动向
第二节我国新型内燃机车简介
第三节我国电力机车发展概述
第四节我国新型电力机车简介
第五节动车组发展概况及我国主要动车组简介
第二章高速铁路行车及重载运输
第一节高速铁路概述
第二节 国外高速铁路发展概况
第三节我国准高速及高速铁路发展概况
第四节 高速铁路牵引供电系统新技术
第五节 国外高速机车车辆简介
第六节磁悬浮列车简介
第七节 国外重载运输概况
第八节我国重载运输概况
第三章高速机车走行部技术
第一节机车走行部的性能指标
第二节机车的悬挂装置
第三节客运机车的牵引电动机全悬挂
第四节 新型高速动车组转向架简介
第五节提高蛇行临界速度的研究
第六节径向转向架
第七节磨耗形踏面
第八节轮缘磨耗和踏面磨耗
第九节轮缘润滑及钢轨润滑
第四章机车交流传动技术
第一节交流传动的优越性及其发展概况
第二节 电力电子器件在机车牵引领域中的应用
第三节交流传动机车的控制系统
第四节交流牵引电动机
第五节HXD3型交流传动机车的电气线路简析
第五章机车柴油机的优化技术
第一节机车用柴油机的节能技术
第二节 减少机车用柴油机的有害排放、噪声及振动技术
第三节机车柴油机状态监测、故障诊断技术
第六章机车微机控制系统
第一节机车微机控制系统概述
第二节机车微机控制系统的工作原理与结构
第三节机车微机控制系统的输入、输出信号
第四节逻辑控制单元（LCU）在机车上的应用
第五节机车微机控制系统常见故障的分析及应急处理
第七章机车故障与维修理论
第一节产品的可靠性、维修性与故障理论
第二节机车零部件的失效与损伤
第三节现代机车维修制度制订的基本依据
第八章列车运行安全理论及新型行车安全设备
第一节现代安全理论概述
第二节机车运行安全规章
第三节LKJ2000型动车组运行监控记录装置简介
参考文献
书摘插图
第二章高速铁路行车及重载运输
第一节高速铁路概述
一、高速铁路的定义和主要类型
目前高速铁路的行车速度划分标准不尽相同，通常时速为140～200 km的称为准高速铁路，时速为200～400 km的称为高速铁路，时速为400 km以上的称为超高速铁路。根据这一行车速度的划分标准，高速铁路一般是指运行速度达到200 km/h以上的铁路，它是由适于高速运行的基础设施、固定设备、移动设备、完善而科学的安全保障系统和运输组织方法有机结合起来的庞大的系统工程，是当代高新技术的综合集成。
高速铁路按列车的支承和推进原理可分为轮轨式和磁浮式。按建造和运营方式，轮轨式又可分为新建客运专线、新建客货共线和既有线改造提速三种类型。轮轨高速列车按动力分布和驱动设备的设置，可分为动力分散式和动力集中式；按转向架布置和车辆间的连接方式，可分为独立式和铰链式。以上各种类型又有单层和双层列车之分。磁浮列车按悬浮机理可分为电磁式和电动式，按材料可分为常导型和超导型。
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