身边常有这样的朋友——刚买车时看着哪都喜欢，可开的时间一长，频繁的维修、保养和每月不菲的油耗支出，开始让他抱怨开车也不是个完全风光的事情。毕竟买车不是一次性消费，用车时的油耗、维修、保养也是必须要慎重考虑的问题。我们今天就从小型车中选出四款在维修保养(论坛)上十分经济的产品，争取让您“买着放心，用着舒心”。
东风标致(参数 图片)207(图片)——花费便宜，维修保养周期长
价格区间：7.48万-10.78万
虽然国产标致(参数 图片)207严格来说更应该算是标致206(参数 图片)的换代，但这也给它带来了维修保养经济的好处，毕竟206(参数 图片)在国内多年积累下的保有量保证了配件的充裕，久经考验的技术虽然称不上先进，但稳定可靠。
[ 东风标致207 ]
和标致307(参数 图片)相同，标致207也是2年4万公里的保修（以先到为准），4万公里的保修里程(参数 图片)和其他厂家的5万公里、6万公里相比少了一些，但是以一辆车在城市(参数 图片)中年平均行驶2万公里左右计算，4万公里刚好是2年，其他车型虽然是2年6万公里的保修，但是保修也是以先到为准，因此对于不经常跑长途的车主来说，厂家提供的保修其实没有多少区别。
也和标致307(参数 图片)相同，标致207首保免费，首保在7500公里或者半年时进行，之后每年或者15000公里保养一次。由于更换机油机滤的周期为15000公里或者1年，因此首保只进行免费检测，不更换机油机滤，这点比较特殊。标致207全国的配件价格是统一的，但是工时费有些许不同。
[ 207内饰 ]
标致207的保修也分为A保和B保，每15000公里进行一次A保，每30000公里进行一次B保，A保就更换机油机滤，检查其他配件，B保要更换机油和4滤，火花塞。到了6万公里除了做B保外，还需要更换冷却液，手动挡车型还需要更换变速箱油。A保的工时费为80元，B保的工时费为120元。其中刹车油一般在6万公里时需要更换，更换刹车油的工时费为200元，刹车油需要两桶，每桶37元，因此在6万公里大保养时维修费用会增加274元。
我们以一辆车年平均行驶2万公里计算，3年6万公里刚好是一个维修保养周期。标致207手动挡1.6L排量车型3年的维修保养费用为2582元，每年平均不到860元。和同排量的标致307几乎相同，这也符合常规，因为1.6L排量的206和307使用的是同一款发动机。
[ 成熟的1.6L发动机 ]
通过以上的调查结果我们发现，标致207的维修保养费用也非常低廉，平均每个月仅需花费70元左右，完全可以养得起。而且其维修保养周期长，使用起来比较方便，是一款综合性价比较高的小型车。
点评：法系车往往以经济性出了名的，标致207的养车成本也确实做到了这一点。只是在竞争愈发激烈的国内市场上，标致用这样一款相比206进化并不明显的作品来做替代，还将价格定在7万-10万这个主流价位去正面硬撼，无异于将市场份额拱手相让，而且可能面对最严重的后果——在失掉市场份额的同时失去人心。广州本田(参数 图片)飞度(参数 图片)——3年/10万公里的长质保期
价格区间：8.68万-12.98万
新飞度一直是市场的宠儿，而且在消费者之中口碑也不错，那它的养车费用又能达到多少呢？首先要夸一夸广州本田的服务，目前广州本田的产品质保均为3年或10万公里（以先到为准），相比大多数只能提供2年/6万公里质保的厂家，无疑是帮助消费者更好的解决了“购后之忧”。
[ 新飞度 ]
而且广州本田的零配件价格是全国统一的，以官方网站的价格为准，因此我们提醒网友，如果在保养时对零配件价格有异议，可保存相关票据去广州本田的官网查询核对，如果确实有问题可拨打热线电话进行投诉。
据4S店内的工作人员介绍，新飞度大部分配件价格和老款飞度相同，维修保养也基本上相同。我们以新飞度1.5L自动挡车型为例进行说明。
[ 新飞度内饰 ]
由于发动机冷却液是在10万公里时更换，因此我们暂时不将其计算在内。每次更换机油机滤时需要同时更换放油螺栓垫片，更换变速箱油时需要更换变速箱油垫片。
新飞度在行驶到4万公里时需要做一次比较大的保养，因此我们以4万公里作为一个维修保养周期。按照惯例，我们假设新飞度每年行驶2万公里，那么4万公里也就是2年时间，新飞度共需要花费3074元进行保养，平均每年需要花费1500元左右，这个费用比POLO(参数 图片)劲情和马自达(参数 图片)2(参数 车型 图片)都便宜一些，在小型车中属于中等水平。
[ 增加了i-vtec技术的1.3L发动机 ]
点评：虽然新飞度延续了老款在节油性与空间上的优势，甚至还有所加强，但也依然有部分老问题没有解决——为了追求车内空间而设计得过于单薄的座椅，极大得影响了乘坐舒适性；老款就存在的刹车偏软问题也依然没有得到改善。
不过从整体来看，新飞度依然是一款性价比突出的实用之选：硬朗时尚的外形能够为各个年龄段的消费者所接受；充裕的车内空间可以轻松满足家用需求；尤其是增加了i-vtec技术的1.3L发动机，低价格、低油耗、足以推动车身的动力输出，非常适合那些追求经济性的消费者。目前市场上的价格最高可优惠8000元，感兴趣的朋友不妨多到店里看看实车。东风日产(参数 图片)骊威(参数 图片)——工时费比较贵
价格区间：8.58万-11.28万
东风日产(参数 图片)出产的骊威，一直以内里空间充裕著称，但到底超值不超值，我们还得实际算过它的养车花费再下定论。
骊威的首保来得比较早，在1000公里或者购车1个月（以先达到者为限）时，就要回到4S店内进行首次保养；第二次保养在行驶了5000公里或者3个月（以先达到者为限），这两次保养均为免费进行，以后每5000公里保养一次。
[ 东风日产骊威 ]
骊威每5000公里保养一次，另外每1万、3万等整公里数由于检查项目更多，所以保养费用要高于每5000、1.5万等类似里程的保养。
在4万公里时进行一次比较大的保养，包括更换刹车油，变速箱油等项目，另外还需要进行清洗进气门、喷油嘴，油路等项目，所以费用比较高，自动挡费用在3000元左右，手动挡也需要2600元。火花塞和汽油滤清器都在10万公里进行更换，其中汽滤和油泵连接在一起。
[ 骊威内饰 ]
为了方便计算，我们每次保养得里程都按照公里数来计算，第一次在1000公里时进行保养，第二次在5000公里时进行保养，以后每5000公里保养一次。综合来看，骊威6万公里手动挡车型总费用为5940元，平均每年1980元，而自动挡车型6万公里总费用为6340元，平均每年2113元。这个价位并不便宜，主要是由于工时费较高且保养次数比较频繁，其实其配件并不贵，有条件的朋友不妨尝试到4S店外的维修店做保养，能节省不少费用。
另外值得一提的是，骊威的机油分为两种，第一种是普通的矿物机油，价格为138元，另一种为合成机油，费用要高很多，为461元。而上面表中计算的价格均是按照矿物机油的价格来进行计算，如果换成合成机油，费用还要更高一些。
[ 骊威发动机 ]
点评：骊威的优势主要表现在：车内空间在同级车中优势明显；而且内里用料实在、做工也坚持了日系车一款的精细；发动机在行驶中表现安静。
但它的劣势也很明显：不说仅有一款骐达(参数 图片)、颐达(参数 图片)阉割后的发动机可以选择，其自动变速箱技术落后就很难让那些注重动力性能的车友满意。还是推荐给那些注重实用的家庭用户，好开、容易开、能容纳下一家子人才是他们用车的主要要求，而骊威的操控与动力表现也将将好能满足他们需要。上海大众POLO——高品质的“德国小坦克”
价格区间：8.58万-12.26万
POLO也已上市多年，这款来自德国的“小坦克”依靠着家族传统——“扎实”的造车理念，至今仍在车市中行得“风生水起”，吸引了众多消费者的关注。虽然一直保持着高端小型车的形象，但其实这款车的养车花费并不“高”。
[ 上海大众polo ]
POLO系列保持着德系车的传统，每隔7500公里进行一次保养。首保免费在7500公里时进行并且首保免费，以后每7500公里保养一次。
实际保养时，POLO系列的空气滤清器每1.5万公里更换一次，而汽油滤清器每3万公里更换一次，刹车油5万公里时进行更换，变速箱油则等到6万公里。另外由于采用电子转向助力，所以转向助力油免维护，另外POLO系列发动机采用了正式链条系统，基本上属于终身免维护类型。
[ polo内饰 ]
POLO系列车型像更换机油机滤这种小保养的价格并不算高，属于合理范围，不过由于自动挡变速箱油和火花塞的维护费用较高，所以造成了6万公里时花费不小。以每年行驶2万公里为例，3年行驶6万公里，总费用手动挡为4429元，自动挡则高达5829元，平均手动挡车型每年1377元左右，而自动挡车型平局每年需要花费1844元，确实不好养。综合来看，手动挡的保养费用比较合理，对于手动挡POLO车主来说，应该不会对养车产生太多的烦恼。
[ POLO发动机 ]
综上所述，购买POLO劲情最低配花费不到9万元，之后每年需要花费1500元左右的养车费用，相对于POLO的车价而言，还算是比较合适的。
点评：POLO技术先进、高品质、高安全的特性，保证了它上市数年依然吸引着那些对品质有执着要求的消费者，如果您需要一辆实用的马路伴侣，它绝对是个可靠的选择。
(责任编辑：信燕鹏)
