蒙迪欧致胜
售价：21.38万元
点评：虽说没有强劲的动力，但外形与操控方面还是值得称赞的，如果你对空间的要求比动力更重要的话，致胜是个不错的选择。对于致胜而言也许它的动力配置无法和大多数同级车相比，单拥有者超长的轴距以及时尚感的外形设计，与超大空间的配合，想必非常适合那些注重时尚用代步朋友的喜爱。
致胜超越同级别车型的车身尺寸和轴距，满足了城市精英对于车辆豪华舒适的需求。装配NVH静肃工程、智能无钥匙进入与无钥匙启动系统、人机信息交互(HMI)系统、蓝牙免提系统等。蒙迪欧-致胜至尊型和豪华运动型导航版还配备便捷实用的GPS卫星导航系统，另外还配备了ESP、EBA等诸多配置。
福特蒙迪欧-致胜出自福特最新开发的EUCD技术平台，Duratec-HE直列4缸16气门反置式全铝合金发动机，整合了i-VCT可变进气凸轮正时，IMRC可变进气道装置、可变进气涡轮控制阀等技术。最大功率117.6/6500KW/rpm，最大扭矩205/4000Nm/rpm。前悬挂采用麦弗逊式悬挂，后采用复合连杆结构。安全系统采用了ABS+EBD+EPS＋EBA的主动安全防护系统。
变速箱为6速手自一体，悬挂形式为，前独立麦弗逊，后复合连杆式。操控方面，可能是由于蒙迪欧的车身过大在弯道的表现还不及马自达6表现的稳定，但米其林235/45/R1791W轮胎对于胎噪的抑制和轮胎抓地力的提高有显著的提高。别克新君威
售价：25.59万元
点评：别克新君威2.0T豪华运动型的配置介于2.4精英型与2.4旗舰型之间，由于车型较新同时该配置车型刚刚推出，在整体配置方面也拥有较新的技术。外形对于上班族老说大气稳重并带有运动感，发动机动力十足，对于注重操控的朋友来说是个不错的选择。
别克新君威2.0T豪华运动版搭载2.0L Turbo DI直喷涡轮增压发动机，该发动机可输出最大功率162kW/5300rpm，最大扭矩350Nm/2000-4000 rpm，81kW/L升功率，搭载6挡手自一体变速箱。令别克新一代君威2.0T车型0～100 km/h加速仅用7.7秒，最高时速232公里，等速百公里油耗7.2L。
别克新君威2.0T豪华运动型的配置介于2.4精英型与2.4旗舰型之间，在安全性方面，P245/45 R18 96V宽胎，17英寸前/后通风式刹车碟制动力，ECS车身稳定控制系统、TSC牵引力控制、EBD电子制动力分配、ABS防抱死刹车等子系统；BAS刹车辅助系统，HBFA液压抗制动衰减系统，TPMS胎压监测系统实时自动监测行驶车辆轮胎气压。此外，前排主动预紧的全车3点式安全带、多级智能启动的前排双气囊和侧气囊、侧气帘，以及坚固的车体结构等一样不少。
舒适性配置方面，2.0T豪华运动型配有带自动水平调整和大灯清洗功能双氙气大灯；打孔真皮运动座椅、黑色内饰、内置闪存的GPS导航系统；7英寸QVGA显示屏蓝牙电话系统；定速巡航系统；带防夹功能天窗；前排座椅8向电动调节、4向主动安全头枕及座椅加热功能等，但没有自动防眩目后视镜、通风座椅和H/K高级音响等配置实在有些不应该。马自达睿翼
售价：21.68-24.98万元
点评：虽然新马自达睿翼与老款相比并不是一款纯粹的全新车型，但其更加激进的外观给人以无法抗拒的吸引力，同时相对老款也进行了不小幅度的调整，如果对于售价没有严格要求的话，这款车值得考虑。
睿翼先期投放的车型排量为2.5L，分为尊贵版、至尊版和导航版三款，作为运动型轿跑，老款马6始终在车市上保持着不错的销量，虽然其中有市场大幅优惠的缘故，但车型本身的魅力也是有目共睹的。那么，作为第二代马自达6推出的睿翼自然要更加倍受关注，睿翼与上汽通用的另一款中高级车新君威颇有共同点，就是两者都主打运动旗号。
Mazda6睿翼在安全性方面走得更远，致力于打造一款杜绝交通事故的车辆。它采用了马自达公司创新设计的3H结构高刚性车身，可有效吸收碰撞能量。正副驾驶席双安全气囊、双侧安全气囊、前排后排侧安全气帘成为Mazda6睿翼三个版本新车型的标准配备，这在中高级轿车阵营中极为罕见。
Mazda6睿翼的主动安全系统装备包括：大口径盘式制动器、ABS、EBD、DSC(动态稳定控制系统)、TCS(电子牵引力控制系统)、EBA(电子式辅助刹车)等。而值得一提的是，Mazda6睿翼领先同级别对手配备了固定式AFS用灯和双氙气前大灯，当车辆处于转弯处或十字入口转弯时，AFS用灯会自动打开，扩大对行车方向的大灯照明的范围。别克新君越
售价：21.99-31.99万
点评：别克新君越很容易和别克的新君威相混淆，但其相对定位更高。新君越更加大气，但相比君威缺少了些动感，不过这款车是与凯美瑞等车型竞争的，相比这些车新君越的售价更加实惠。
新君越不管是从车身尺寸还是车型定位都要明显高于新君威，5000x1858x1497mm的车身确实让它在同级车中很突出，从外表上就要比新君威更大气，轴距比新君威长了171mm，达到了惊人的2837mm，车身长了102mm，变得更浑厚大气，更有商务车应有的派头。新君越前排头部空间较为理想，对于身高183cm的人来说还能有一拳多点的余量。但是，由于新君越的定位，我们还是要更关注后排的空间。
遗憾的是，新君越的后排头部空间跟新君威一样表现得有些局促，仅有两指左右余量，基本在4-5cm左右，不过腿部空间很充裕，余量超过了两拳。总的来说新君越的空间是真的很大，后座的舒适性也不错，在同级车中应该算是领军车型。而且该车的前排座椅功能十分丰富，包括座椅和头枕的多项调节、记忆、按摩以及通风、加热功能等等。雪铁龙世嘉
点评：与标致207同出法系，自然在驾驶体验方面有着相同的感觉。相比207而言其2.0L发动机更加经典，同时空间方面也有着不小的提升，有空间需求的朋友可以考虑。而对于比较注重形象的朋友来说更可选择外观与凯旋接近的三厢版本。
售价：12.18-16.18万元
国内的世嘉是5门版，而先期进口到国内，也是雪铁龙用来征战WRC赛程的车型是3门版。增加的两个后门和尾部空间让整车更加符合家庭用户这一定位。毕竟在城里开车，多一排座位，有地方多放几个包还是很招人待见的。
世嘉的内饰相比外观而言，更是没啥可说的。当初东风雪铁龙所谓自主研发的“怪车”凯旋就是参考了欧洲版C4的内饰。所以与其说世嘉沿袭了凯旋的内饰，不如说是让凯旋的内饰有了认祖归宗的机会。
世嘉配备了同样在凯旋上使用的2.0L 16V发动机，采用VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为 108 千瓦的强大马力，最大扭矩可达到200牛米，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。
看数据，一款2.0L的车最大功率108KW的数字并不突出，单纯看数字甚至还不如有些标称1.8L的车。但是车是开的，当你真正开上这款车的时候，你就会发现只看数字是多么的可笑。世嘉在道路上的表现绝对让你有游刃有余的感觉，而同样标称这一功率的另一品牌车型，开起来总有一种力不从心的感觉。其中原因很好解释，除去厂家在数据上注水以外，驾驶感与车身自重、变速箱匹配、档位齿比的调整、悬挂的调效甚至前挡风玻璃的减速感设定都息息相关。因此感受一款车，一定要亲自去开，单纯看数据你很难了解一款车的真实情况。本田锋范
点评：本田锋范也许不能算作纯粹的商务车型，但其经济实惠的特点非常适合白领与处于创业期的朋友购买。外形时尚大方，拥有更加适合中国的三厢设计，整体设计有着积极向上的感觉。
售价：9.68-14.98万元
锋范的车身线条硬朗，不论是车头还是尾部的造型都有棱有角，刚劲有力。多边形并且立体感极强的灯提亮了整体的年轻化气息，外观传达出运动又富有成熟的韵味，不仅对年轻人发出号召令，而且对30多岁的成熟群体也有强大的吸引力。
在动力方面，锋范放弃上一代思迪的1.3L发动机，使用的排量为1.5L和1.8L的发动机，其中1.5L采用我们熟悉的新飞度上的发动机；而1.8L发动机，据厂方介绍是在雅阁2.0L发动机的基础上改进而来，并成为锋范专用规格发动机，最大功率103kW(140ps)/6300rpm，峰值扭矩为174Nm/4300rpm，再配合非常好使的5速手动变速器后，锋范有足够的操控乐趣。
锋范的车身长度和宽度分别比退出市场的思迪多出了10mm和5mm，这样不但内部空间更大，也让它的整体视觉更为大气。一位现场车友表示，虽然驾乘者坐在车内看不到车身外观，但仍旧希望自己的爱车在外形上可以更完美一些，至少要贴合自己的气质。锋范在车身颜色上为车主提供了甜橙红、塔夫绸白、丝缎银、暴风银、夜鹰黑、皇室蓝、卫星银、宝石蓝八种选择，都可以在店内预定购车，这里店内销售人员贴心的提示您，虽然夜鹰黑让车体看上去更大气，但是稍微落点灰尘都会看得很明显，如果是家用的话，不如选择其他颜色，也更贴合锋范时尚动感的车身设计。
作为一款小型车，锋范依靠硬朗时尚的外观赢得了不少消费者的喜爱，但是由于小排量购置税优惠政策的出台，使得1.5L锋范销量不错标致307
售价：10.98-16.98万元
点评：标致307推出大嘴版后，在外观方面更深受不少上班族的喜爱，虽小毛病稍多，但从其保有量与配件通用程度考虑，这款车还是较为实惠的，在空间和外形方面在此价位中也值得称赞。不过大家需要注意的是，经不少MSN网友反映大嘴版307 1.6排量车型简配比较严重，推荐大家选购2.0车型。
东风标致307前脸融合了由标致407始创的元素，前脸设计最明显的特点便是近180度的流线造型，除了有效地降低风阻系数，提升前方视野效果外，更重要的是增加了驾驶的安全系数。HYS高强度钢板、全车身采用的整体冲压技术，则有效的避免了在发生碰撞时，焊点断裂而对人员有可能带来的伤害。
东风标致307借助CMS系统升级，重新定义安全理念：将潜在的危险化解于发生之前。新多路协控系统比传统车型的传输速度快两倍，可以在更短的时间内让安全系统做出反应；最新版本的Bosch ABS(防抱死系统)、EBD(电子制动力分配)、EVA(紧急辅助制动系统)。
配备与标致206相同的1.6L发动机(106马力)，最大功率78kW/5750rpm；最大扭矩142Nm/4000rpm。这款发动机装备在206上使其成为一款具有较强动力的钢炮车型，但装备在307上只能以够用来形容。手动档车型档位部分没有德系车清晰，换挡行程也较长，对于使用舒适度方面也是仁者见仁智者见智。
2.0升发动机采用双顶置凸轮轴和16气门，最大功率达到108kw(147马力)，最大扭矩在4000转速时达到峰值的200Nm，并且在2000－5000rpm的区间内可以保持最大扭矩的90%以上的顺畅输出。大众速腾
售价：13.88-19.08万元
点评：速腾在外观上更加符合上班族们的品味，动力方面也提供多种选择，底盘设计与操控尽得大众真传。不过对于速腾而言，总是带有那点小毛病另不少车主不满，不过对此而言其较高的价格是让人最郁闷的。
速腾是一款主打运动的车型，从配置上也在积极响应这一卖点：ESP、ABS等系统让其拥有更高的主动安全性；先进的6速自动变速箱也让动力输出更加稳定；1.6L发动机的各项数据与号称驾驶者之车的宝来相同，最大功率在转速为6000转世达到74kW，而最大扭矩145Nm在3800转就能达到。
市场行情：这款速腾的厂家指导价是14.98万，购置税6017元(购置税为经销商提供，下同)。速腾车系目前在市场上的现金优惠有所回落，目前北京市场中1.6L速腾的降幅只有1.1万元，其中速腾1.6时尚型6速自动售价降至14.66万元。此外，1.8T冠军版车型优惠金额达到7000元，降价后1.8T的手动型与自动型售价分别为17.18万元和18.38万元。1.6L排量车型优惠幅度为6000元，手动天窗版售价为13.28万元，为全系最低价。2.0L车型目前优惠只有5000元，降价后手动型和自动型售价分别为15.28万元及16.48万元。
保养费用：根据经销商介绍，速腾目前常规机油和机滤保养费用是300元(含工时费)，保养周期为7500公里或者一年。
我有一个初中同学，是我发小，现在从事设计方面的工作。他自己开的就是一辆速腾。他是我的朋友中，最早过上5S生活的人。凭他的情况，完全可以买辆更好的车，但是他就是看上了速腾，自己也说不出为啥，如果非要找个理由，那就一个字“缘”。本田思域
售价：12.98-17.68万元
点评：思域的外形与内饰都透着较强烈的科技感设计，除了拥有较大的空间与较低的城市油耗外，相对较高的动力配置也是值得表扬的。不过对于单顶置凸轮轴的发动机设计，注重城市行车，在高速上表现很难让人恭维，同时较高的售价也不免让人无奈。
众所周知，本田思域的仪表盘是车内一大亮点，对于追求时尚前卫的年轻人来说有着绝对的诱惑力。选用的材质虽然不算讲究，但是胜在做工细腻，并且光泽度也不错。方向盘的两幅式设计，中间镂空式设计很漂亮，也很性感。
思域在设计风格上是比较有个性的，逆潮流而上自成一统。细长大灯凝视前方，前脸低伏而非流行的圆润型。2700mm的轴距促成了修长的车身，面积较大造型个性的尾灯直接与牌照板边缘衔接，这让思域的尾部看起来比较大气，不过也有人觉得尾部太普通。
接近中型车水平的长轴距使得思域车内的腿部空间比较出色，不过后排头部在紧凑型车里就有些劣势，因为它的车身高度偏低，这跟它的整体车身设计有直接关系，由于A柱的倾斜角度非常大，从车顶向尾部过渡的比较快。不过由于这样，前风挡玻璃的面积很大，视野也比较好。
思域全系均采用1.8L单顶置凸轮轴结构的发动机，排量不算低但动力乏善可陈，不过油耗是比较经济的。尤其是自动挡车型上搭配了5AT变速箱，虽然跟大众的6挡手自一体不能比，但是跟比较费油的4AT变速箱比起来就很有优势了。新宝来
售价：10.78-14.38万元
点评：新宝来是按照中国用户特别定制的，外形相对较中庸，动力方面也注重城市设计，空间与实用性方面都比老款有了不同程度的提升。适合注重低调的上班族使用。
新宝来设计更加偏向国内用户，空间设计较大更加实用。发动机也使用的是单凸轮轴设计，虽然从技术方面看较老，但这种发动机有着非常适合城市使用的特性，并且城市使用更加省油。舒适性上相比老款宝来也有所提升。
市场行情：目前新宝来1.6自动时尚型的市场价格为11.98万元，目前北京各4S店新宝来的优惠不多，但是有现车可以提。
保养费用：7500公里保养一次。由于新宝来为刚刚上市的新车，经销商表示，第二次保养费用还没出来，应该和老款宝来保养费用差不多，老款宝来常规保养费用为270元左右(含工时费)。
宝来的后座终于可以舒舒服服的坐人了，但是少了那敦实的大灯，总觉得像少了什么似的。
