随着国内汽车消费市场的逐渐成熟，消费者购车的理念也逐渐成熟起来，越来越多的人把目光转投了外形时尚、经济实用的两厢车身上。国内的两厢车产品也从最开始的很单一的夏利(参数 图片)、奥拓(参数 图片)发展到现在多品牌几十款车型。那么，究竟有哪些性价比高、品质值得信赖的车型值得准备购车的您关注呢？下面推荐的这9款车型是目前销量较高博得大家充分认可的“经典”车型，相比总有一款适合您。
奇瑞—奇瑞QQ3(参数 图片)
厂商指导价：3.38-5.89万元
编辑推荐指数：★★★★☆
QQ3在车身整体设计上采用了先进的笼型承载式车身结构，车身按照不同结构分配选用不同材料，乘客舱为高强度设计，其防撞钢梁强度可达1000-1200兆帕，前、后部位都设有吸能区，在遭遇碰撞时最大限度地保护人员安全。QQ311T60公里/小时等速油耗仅为3.8L，比同类MT车还要省油；AMT维护费用与普通MT车型相当，远低于同类自动挡车型。另外，去年奇瑞推出“快?乐体验”服务品牌后，使得奇瑞的配件价格、维修费用远低于行业水平。
QQ3双眼皮大眼睛的可爱的造型非常适合年轻一族，颜色的选择也很多，充分满足消费者需要。虽然是微型车，但QQ3的安全设备并不含糊，双安全气囊和ABS+EBD都有，舒适配置也非常丰富。
QQ3采用了AMT技术，又称电控机械式自动变速器。AMT变速箱实际上是在普通的手动变速箱基础上增加一套电子离合器和液压选挡机构，从而代替驾驶员完成踩离合换挡的操作，因此AMT变速箱的本质还是一台手动变速箱，油耗也与手动挡相当。在驾驶过程中，只需按照挡把上的提示左右或前后拨动它即可。QQ3搭载的1.1升排量发动机，最高功率50千瓦/6000转，最大扭矩90牛米/3500转，燃油经济型不错。
半自动加上1.1L的排量，起步动力不足；夏天空调时会觉得动力不够；变速箱提速还是有顿挫感；上市时间较早，外形不再新鲜；底盘不如后来的同级车对手；
厂商指导价：8.58-11.98万元
编辑推荐指数：★★★★☆
在外型上，POLO(参数 图片)劲情继承了上一代POLO圆润的造型风格基础上，线条处理更加利落、成熟，整体气质强悍、干练、动感十足。在PASSAT领驭(参数 图片)上已经得到体现的大众新一代品牌设计理念——大U型前脸在POLO劲情上得到全新演绎。
采用大众最先进的PQ35平台，以及激光焊接等先进技术，12年防腐蚀车身油漆、0.315的风阻系数、CAN-BUS局域网控制系统及五星级车身碰撞安全标准，途安(参数 图片)在品质上还是得到了一定的认可。途安Touran是在紧凑型轿车的底盘基础上开发的多功能厢型轿车，诞生于德国大众全新的A级轿车PQ35平台，途安的外观简洁而不失大方，动感而不失流畅。宽大尾部彰显宽敞的后部储物空间,大众途安的前照灯组合为四边形，前照灯和前转向灯一体式位于玻璃罩之下，与车身构成浑然一体的视觉效果。途安秉承了大众汽车一贯的风格，车身造型实用但不失时尚，动感又不失稳重，虽然肯定会有部分对汽车有特殊爱好的车迷可能会觉得该车略显平庸，但途安作为一台将轿车和多用途汽车合并的多用途轿车(MPS)，它的外观设计制造的还是可圈可点。
在动力性能上，途安新一代继承了德系车一贯的优越性能，主打1.8T和2.0L两大主力排量，配以Tiptronic 6档手自一体变速箱和5档手动变速箱，充分发挥了这一动力系统低速高扭、高速高功率、环保低油耗的突出优势。与此同时，先进的电子动力转向系统、E-Gas电子油门、麦弗逊独立结构前悬架、独立式四连杆后悬架、四向可调方向盘等，让途安新一代延续了德系车精准扎实的操控性能。
作为高尔夫(参数 图片)的同门小师弟POLO劲情继承了大众一贯良好的发动机性能，而在外型上更加动感时尚迎合中国人的口味，保值车型的称号不是平白送来的，POLO的实力毋庸置疑。长安铃木(参数 图片)—雨燕(参数 图片)
厂商指导价： 5.98-9.98万元
编辑推荐指数：★★★★☆
作为一款全球战略车型，长安铃木(参数 图片)雨燕的诞生集合了铃木的设计者、工程师、欧洲的汽车设计师的智慧，历时三年，借鉴了概念车“concept-S”的设计元素，颇具宝马(参数 图片)“Mini-cooper”风格。车身小巧，线条流畅，运动感十足，颜色新奇大胆，造型前卫。更有特点的是它的多功能方向盘，有了这个方向盘，你驾控这辆车就更加游刃有余了。因此一上市，就以其小巧的外形赢得了人们的欢心，特别受女性FANS的喜爱。
雨燕最吸引人的莫过于其时尚可爱的造型，设计灵感源自寻求东西方文化的完美融和，由铃木和欧洲著名设计师历经三年时间潜心研发、打造而成。借鉴概念车“concept-S”的设计元素，颇具宝马“MINI(图片)-cooper”风格。
雨燕搭载了铃木先进的M15A发动机，拥有无钥匙进入和启动系统和6安全气囊等配置，在小车中独树一帜。雨燕更以41.3分的成绩取得C－NCAP碰撞四星的安全评价，在EURO－NCAP中也获得得四星高分，树立了小车大安全的标杆。在动力性、运转平顺性和燃油经济性等综合平衡指标上达到了极高水准，同时采用了最先进的可变气门正时VVT技术，让发动机气门升程和配气相位定时可以根据发动机工况作实时调节，使油耗与动力输出达到最优平衡，具有高功率、高扭矩、低噪音、低油耗的突出特点。
安全性能方面新雨燕TECT轻量化高刚度安全车身设计，配合六安全气囊的辅助保护系统，为车主提供了最周到的驾乘保护，并曾经获得小型乘用车中唯一C-NCAP碰撞测试四颗星的成绩。此外新雨燕1.5还配备了小车中少有的无钥匙进入/启动系统和自动恒温空调，还添加了倒车雷达、多功能真皮方向盘、6碟CD播放机、MP3接口等人性化配置，使其舒适性大大增强。东风日产(参数 图片)—骐达(参数 图片)
厂商指导价： 10.68-14.98万元
编辑推荐指数：★★★★☆
TIIDA 2008的前、后保险杠的线条更加流畅、立体，前脸安装了卤素灯，与散热格栅的流线构造成更为开阔的视觉感受。车子中部轮廓线，从肩部下来与后备箱的线条一气呵成。其中，骐达车身后的动感炫3D个性后组合大灯，时尚却又不失动感。前格栅设计依然秉承法国雷诺(参数 图片)的风骨，但在色彩上做了更加品位的改动，采用了灰色元素，使得车子更显清俊与时尚。
骐达(TIIDA)在继承原有TIIDA自身优秀品质的基础上，针对外观、内饰、配置三方面进行升级、更新20项内容。TIIDA 2008不仅保留了原有骐达(TIIDA)的宽适空间和卓越的HR16发动机，而且还升级了内饰的品位与品质，应用了更多的智能化配置与时尚元素，将现代(参数 图片)都市的时代特征融合到产品升级之中，更加有助于消费者体验惬意自我的品位生活。TIIDA 2008增加了数种丰富多彩的颜色，骐达增加了璀璨金、冰晶蓝、月光银三种颜色，其外观较原有骐达(TIIDA)都更具有视觉冲击力和品质感。而时尚动感元素的添加，使气势显得更加强劲，从而达到了与其强劲动力更加匹配的效果。
骐达搭载了1.6L HR16DE全铝合金发动机，具有质轻安静节油的特点，采用了CVTV连续可变气门正时控制技术，可根据车辆的行驶状态控制最佳点火时间是输出功率和扭矩达到最佳，从提升了燃油经济性。该发动机最大功率可达80kw／6000rpm，最大扭矩为153N。m／4400rpm，最高车速180kw／h，百公里油耗5.6－6L。搭配的5速手动变速器或者4速自动变速器，起步灵敏，加速迅捷，采用的带有脉冲控制减震器的悬挂系统，操控稳定，有效减震，乘坐舒适。全系标配了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统以及BA刹车辅助系统，有效保持车辆在行驶过程中的稳定性，保证驾驶安全，并且还标配了前排双安全气囊，高位刹车灯以及预紧式安全带等，被动安全也很到位。广州本田(参数 图片)—新飞度(参数 图片)
厂商指导价： 8.68-12.98万元
编辑推荐指数：★★★☆☆
新一代飞度(FIT)轿车以“全方位领先的两厢车”为开发目标，根据本田的“MM理念”(Man maximum，Mechanism minimum，即人享受空间最大化，机器占用空间最小化)，在保持一贯的高品质和可靠性的基础上，在设计、空间、安全、操控、节油及实用性等方面均按全球最高标准打造，再次确立在该细分市场的全面领先优势。
在08年经济环境不够景气的情况下，广本旗下的两款主力车型换代之后都取得了不错的市场表现实在难得。新飞度自08年7月上市后销量也是一路上升，08年的8月销售业绩就达到近6000台的水平。对于消费者来说，车市景不景气并不是最关心的问题，价格、服务等细节才是核心的问题。新飞度尽管还被称为飞度，但是与老款的还是有不小的区别。乘坐空间，储物空间还有一些硬件都得到了提升。
飞度在改进之后，外观上前脸加入了各种突显尖锐的元素，尾部处理得更宽，同时还调整了A柱使驾驶员有更好的视野。内饰方面也进行了重新设计，增大了内部空间。1.3升发动机放弃了第一代飞度1.3升发动机所使用的i-DSI(智能双火花塞顺序点火系统)而采用了本田i-VTEC技术。除了硬件的提升，新飞度还在配置上大作违章，高配车型价格达到了12.98万元，然而作为普通家庭使用的小车，如此“豪华”的配置只能是意义大于实用。
新飞度保持着老款飞度省油、实用的特点，1.3和1.5车型均采用技术含量更高的SOHC i-VTEC发动机。1.3发动机的最大功率提升到100匹，1.5发动机的最大功率甚至达到120匹，远胜与同级的其他对手。它采用了ESP电子转向系统，该系统可根据车速的快慢自动调整转向的力度，大大提高了驾驶的安全性。在保证优异安全性的基础上，它还改善了车身的前后平衡，使操控更加灵动。同时，由于车身局部刚性的优化，车内驾乘人员均可获得更舒适的感受。厂商指导价：11.89-15.39万元
编辑推荐指数：★★★★☆
新款福克斯(参数 图片)延用了福特动感设计的理念，引擎盖前方的镀铬金属饰条是福特家族最新的设计手法，不但充分显示出福克斯动感尚的外观，也延续了福特家族显著的品牌特征。大嘴进气隔栅的变化，让福克斯的前脸看上去更具冲击力。
福克斯在外形或配置上都比较令人满意，特别是两厢版本，更为时尚引人注目。福克斯的操控优点很多。尤其是过人的操控能力更加吸引人，精准的转向，踏实的尾部，扎实的底盘都是值得称道的。现款福克斯吸收了福特全球最新设计元素，也考虑了国内用户的最新需求变化，进一步突出其动感设计，同时也增强了安全防护性能。精准的驾驭操控性依旧是福特福克斯凸显于同级车的最大亮点。过去2007年，福克斯总体销量排行第七，很受35岁以下的国内年轻用户群体的青睐。
对于福克斯而言，1.8L和2.0L两款发动机都能够提供充沛的动力，但不足的是油耗有些偏高，而且4速自动变速箱匹配性不好。如果消费者购买的话，更关注手动档不仅更实惠而且更能体会到福克斯的驾驭乐趣。
两厢福克斯绝对算得上是一款成功的热销车，它拥有时尚动感的年轻外表，散发出一种激情和活力，难得一款紧凑型车可以得到这么多消费者的认可。福克斯的内饰比较简洁，内部空间算不上宽裕，家庭用足够了。做工略显粗糙，但操纵性舒适性不错。厚重的车身和扎实的底盘给了消费者足够的安全信心保障同时也让驾驭成为年轻人的快乐。两厢福克斯目前配置谈不上超越同级，但标配的电加热后视镜以及后座出风口设计却让人感觉比较贴心和实在。比亚迪F0(参数 车型 图片)
厂商指导价： 3.69-5.39万元
编辑推荐指数：★★★★☆
除了外形，比亚迪F0亮点突出，代表了新一代微轿发展的最新方向。由于成本和设计的原因，之前的微车都不会安装副车架独立悬挂，比亚迪F0则“敢为天下先”，极大优化了操控性能，让小车高速的时候更稳定，充分展示了新一代高端精品小车的技术特点。
节油新王者
F0采用的是BYD371QA节能环保全铝发动机，即缸盖和缸体使用的都是铝材质，而绝大部分微车发动机只有缸盖这一块是铝材质。全铝发动机带来的好处也是显而易见的，F0的BYD371QA全铝发动机只拥有铸铁发动机一半的重量，同时能有效的降低燃油消耗并提高驾驶操作性能。先进的生产工艺带来性能的巨大提升，F0的发动机的升功率突破了50KW/L，这也是传统微车无法比拟的水平。
近日，中汽协公布首次汽车产品节能评价结果，F0凭借最低油耗3.3L，综合油耗5.2L的成绩，比同排量第二名0.8L排量的微车的综合油耗还要低0.6L，成为1.0L排量26款车型中当之无愧的“省油王”，也体现了微车产品节能环保的大趋势。
今年上半年，比亚迪F0销量一直处于攀升状态，目前已突破7000台。随着这款小车认知度和市场占有率的不断提升，即将上演的微车王者之战让人充满期待。
F0的三大卖点在A00级轿车领域显然无出其右：全铝高性能环保发动机，升功率指标优秀，达到50KW/L；A00级轿车唯一采用副车架独立悬挂系统的小车，操控性、稳定性和通过性均表现优秀；汇聚欧洲设计理念和流行元素的时尚小车，充分体现了比亚迪F0“风格JUST COOL，时尚0缺憾”的设计理念。昌河铃木(参数 图片)—北斗星(参数 图片)
厂商指导价： 4.14-5.89万元
编辑推荐指数：★★★★☆
新北斗星的造型设计，强调时尚和精悍两个要素。闪亮镀铬前格栅贯穿前脸，新型钻石前大灯、后尾灯组和电动后视镜，令整车风格更趋时尚。全新K14BDOHC16V发动机，具有大功率、低油耗等优点。K14B采用全铝部件、薄壁缸体设计，使整个发动机轻量化、小型化，静音链条的应用，将发动机噪声降至更低的水平。根据昌河铃木的测试数据，搭载K14B的新北斗星，在50公里等速下油耗仅为每百公里4升。
即将上市的手自一体北斗星新车型外观没怎么变，依然保留了四方的高顶设计，从曝光的数据来看，新车的长/宽/高分别为3400mm/1575mm/1670mm。
依然采用原北斗星K14B发动机，这款车搭载1.4L4缸16气门双顶置凸轮轴发动机，最大功率70/6000KW/rpm，最大扭矩112/4000N·m/rpm，油耗4.0升/百公里。
装备的昌河铃木自主开发的手自一体变速器，是昌河铃木联合知名厂家开发的手自一体变速器，将手动换挡和自动换挡结合在一起，百公里4.0升的油耗数据和手动挡油耗接近。厂商指导价： 3.79-6.08万元
推荐指数：★★★☆☆
长安奔奔(参数 图片)由长安汽车(参数 图片)集团和世界著名的意大利汽车设计公司I.D.E.A联合设计打造，车身大气动感，简洁有力又协调统一。长安奔奔刷新同级车空间宽敞新记录，可提供尽可能充裕的乘员空间。奔奔搭载了全新1.3L全铝合金发动机，动力强劲，同时还具有使用寿命长、功率大、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点。这在普遍搭载0.8－1.2L发动机的竞争车型中具有明显的优势，在保障了行车动力性的同时，极大提高了驾乘的乐趣。
这款爱信变速箱采用电控方式，不同于液压变速箱，它不用更换变速箱油，终身免维护。这就省去了日后使用中的一大笔维护费用。
奔奔搭载的1.3升全铝四缸发动机，相对于同级的某些三缸发动机，寿命长、功率大。最大功率可达63km/6000rpm，最大扭矩则为110N.m/3500～4500rpm,0～100kmh加速时间仅需14秒。
奔奔的空间跟同级微轿差不多，后排空间由于座椅的设计比较直，所以腿部不会觉得太挤，但是后背就不会太舒适了。只是座椅比较单薄，支撑和包裹性一般，不适合长途驾驶。
发动机舱隔音不够噪音较大；转向助力系统不完善，转向时轻时重，令人信心不足；自动变速箱的换挡程序还不是很完善，行车偶有不畅顺；重心高，底盘比较跳，高速行驶信心不太足够。
奔奔车身大气动感，简洁有力又协调统一；侧面线条流畅，柔和光顺的造型面结合硬朗的棱线，线和面之间搭配协调、默契，柔中带钢；大气平和的前保险杠加上晶莹剔透的前大灯，既体现了中国文化中含蓄的韵味，又有画龙点睛之笔；侧窗玻璃后端上斜，尾灯造型与之相呼应，使整个车修长和富于动感；尾灯精美、时尚，镶嵌在侧围与背门之间，承前启后，浑然一体，富于灵动感。
长安奔奔是同级车中唯一采用六向调节座椅的设计,可以将座椅调节到最佳驾驶状态；第二排座椅为4/6分设计，可分别折叠内藏，以提供更加灵活多变的空间。长安奔奔搭载的是型号为JL474Q2的1.3升发动机，采用全铝质材料，双顶置凸轮轴，4冲程直列4缸的结构，拥有电子传输多点喷射技术，3500～4500转时可爆发出110N·m的峰值扭矩，6000转时可达到63.0kw的最大功率，动力强劲，同时还具有使用寿命长、功率大、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点。这在普遍搭载0.8－1.2L发动机的竞争车型中具有明显的优势，在保障了行车动力性的同时，极大提高了驾乘的乐趣。
(责任编辑：信燕鹏)
