对于当今的型男型女来说，更为突出的个性是其缓解压力的最佳利器，作为目前在国内还属于“大件”的汽车而言，能够更加显示自己个性的车型会让你天天乐在其中。至少在心情不好时，一款适合你的个性车能够缓解心中的不快，并且汽车不会像人一样让你不悦，不离不弃的伴随你。下面我们就像大家介绍各价位型男型女的最佳座驾供大家参考。
吉利熊猫
售价：4.18-5.18万元
点评：吉利熊猫在外观上可说是自主品牌的成功之作，就目前销售量而言已经渐渐被大家所认可。在4-5万元这个价位区间，只论外形的话熊猫可说是相当有个性的车型，至少不用像曾经风靡一时的QQ那样加个长长的睫毛来追求个性。
吉利熊猫的前脸采用大嘴式设计，整体给人一种非常可爱的感觉。整车造型非常圆润，前大灯组被黑边包围，酷似熊猫的黑眼圈；尾灯则是将大熊猫脚印巧妙的设计成一大四小的五个灯组，构成“熊猫”的尾灯造型。
这种“仿生学”的设计在国内很少见，体现了“外小内大”的设计目标，使车型外观看起来小巧，但车内空间却能够得到保证，达到良好的内外和谐。吉利熊猫的内饰采用黑白双色设计。前排座椅可以手动四向调节，调节控制杆位于座椅两侧。前排乘坐时可以感觉得到座椅对身体各部位保护，包括对整体的包裹及腿部的支撑性。后排的腿部空间非常充裕，后排高度也比较合适。座椅对身体的包裹性非常周到，腿部支撑也非常好。
熊猫车长3598mm、宽1630mm、高1465mm，与奇瑞QQ基本相当。轴距为2345mm，最小离地间距123Mm。车重为标准的937～985公斤之间，以及满载时的1312～1360公斤。全车可容纳5人，油箱容积为35升，后备箱容积205L。其他方面，熊猫车的型轮胎尺寸为165/60R14，转弯半径为4.5米。
在舒适配置方面，熊猫可谓麻雀虽小五脏俱全，全系车型标配防眩目内后视镜、前阅读灯，车内空调装置采用更加新颖独特的出风口设计。在娱乐系统上，标配了单碟CD+mp3接口，满足爱听音乐的驾驶者的需求，而较为实用的后窗雨刷和电动外后视镜等也提高着熊猫的整车实用性。
在噪音控制的技术上，吉利熊猫首先采取了类似中级车的液压悬置，改善整车的震动问题；其次，通过演算、分析和测试，完成进气系统的定型，采取了加长进气管和谐振腔的方式，改善了进气噪音；还对排气系统进行反复测试、分析，确定采用双消声器结构，并对消声器内部的结构和体积进行优化，改善了排气噪音。
最后，对整车的密封、隔音零部件进行最优化的布置，使得整车的噪音得到更好的控制。液压悬置的有效降噪，对进排气噪音的控制，加上全车孔洞的封堵和隔音，成就了吉利熊猫车的低噪音。奇瑞QQme
售价：5.5-6.2万元
点评：奇瑞QQme可以说是QQ家族中的高端车型，双门轿跑式设计对于追求个性的年轻人来说的确非常具有吸引力。就外形而言虽然一眼很难看出哪边是车头哪边是车尾，但整体设计相当具有时尚感，内饰设计也更加运动。
QQme是奇瑞首款两门四座轿车，在国内自主品牌的微型车当中也是“独一份”，外观设计也相当独特大胆，在尺寸上比QQ3大一圈。车身尺寸是3747×1597×1514mm，而QQ3的尺寸仅为3550×1495×1485mm。
动力方面将搭载1.3L排量发动机，最大功率可达83马力/6000rpm，最大扭矩可达62Nm/3800-4500rpm。配备5挡手动变速箱。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用拖曳臂式非独立悬架。
内饰方面采用红黑双色的内饰，显得年轻有活力。配置方面配备了保养提示和瞬时油耗显示，这种配置在微型车当中是很少见的。此外还有时下流行的MP3/USB接口。
安全方面奇瑞QQme全系标配了前排预紧式安全带，后座三根安全带，双安全气囊，ABS+EBD、倒车雷达、高位刹车灯、发动机电子防盗，伴我回家等配置，高配车型还增加了侧气囊，增加了小车的安全性。颜色方面，将会推出银月粉、天晶紫、丝绸红、水星蓝、荧光黄、碧水绿6款车身颜色。铃木吉姆尼
售价：13.90-14.90万元
点评：也许在有些人看来吉姆尼并没有突出的外形时尚的内饰。的确，但就国内而言你几乎无法找到与这款车相同大小，并且具有极强越野能力的车型，对于超小的SUV体型这还不够个性吗。
铃木的吉姆尼是一款硬派越野车，由于车身比较小巧，应付一般的狭窄的路面更胜大型SUV。而原装进口的吉姆尼也由于其独特的外观造型而广受欢迎，自从上市以来一直处于热销，现车普遍稀缺，甚至还出现加价提车的现象。
两门设计的吉姆尼有纯正的越野基因，前脸和JEEP 非常相似，内饰材质一般，但时尚精致。铃木传统的梯形车架以及采用了三连杆螺旋弹簧的后悬挂使吉姆尼能够顺利通过任何可能遇到的烂路，三种驱动模式满足各种路况需求。虽然是三门车型，但有两个单独座椅的后排并不局促。不得不提的是，不到15万元的进口车价格对年轻女车主而言颇具吸引力。
“JIMNY吉姆尼”的车身全长3,665mm，全宽1,600mm，小巧而易于操控；在越野路面上作为真正的越野车可发挥优秀的恶劣路面通过性，是一款驾驶起来心情舒畅，充满乐趣的小型四轮驱动车。吉姆尼搭载铃木著名的彻底抑制噪音和振动、具有优秀静肃性的M13A型1300Cc DOHC16气门 VVT(可变气门正时)发动机，不管在中低速域还是高速域均具有强劲的动力和静肃性及易于操作性。
在女性对SUV接受度普遍不高的情况下，吉姆尼以其可爱的外型为铃木笼络了不少的消费者。对于女性而言，在挑选车子时第一眼的印象很重要，铃木吉姆尼便是以独特小巧的外型为主要卖点之一。双龙爱腾
售价：19.98-26.8万元
点评：双龙爱腾有着极其特殊的外形设计，夸张的进气格栅有着鲨鱼般的车头轮廓，也许喜欢的人会爱不释手，但不喜欢的人几乎不会正眼看它。这就是爱腾一款个性鲜明的SUV，同时其越野能力在同级车中也可圈可点。
爱腾冠军升级版是双龙为进一步满足广大用户日益全面的用车需求，适时推出的一款具有更高性价比的城市SUV。与上月在杭州车展推出的“爱腾拉力赛冠军版”相比，此次发布的爱腾冠军升级版除配备T-Tronic手自一体6挡变速箱外，还在安全性、舒适性及外观等方面有多项关键配置提升，备受关注的爱腾2.3L汽油升级版排放也已达国四标准。
与其他SUV2.4L、2.5L发动机不超过9.8：1的压缩比相比，爱腾冠军升级版2.3L汽油发动机的压缩比高达10.4：1，既有突出的燃油经济性，又能满足全方位驱动的需要。而装备T-Tronic手自一体6挡变速箱，并辅以定速巡航控制系统，无疑更将确立其在主流SUV市场的优势地位。
爱腾冠军升级版采用了LED转向灯，整车更具时尚感和品质感。爱腾冠军升级版还装备了只在高级轿车上才会标配的ESP系统；为了给消费者提供复杂路况条件下的周到保护，爱腾冠军升级版又配置了豪华SUV中常见的“HDC坡道缓降控制系统”和“ARP防侧翻保护系统”，同时辅以双侧安全气帘的配置和双龙独有的超高刚性三层结构车架，其安全性优势也进一步巩固。吉普牧马人
售价：41.89-51.69万元
点评：对于这款车而言不用过分多说，有着典型的JEEP硬派风格，对于儿时有着吉普梦了朋友来说是个不二的选择。
68年前，Jeep开辟了越野车这个车型市场，68年后， Jeep品牌全球越野车领导者地位的象征——牧马人Rubicon(罗宾汉)来到中国，这款车不仅重新定义了四轮机械所能征服的最高海拔纪录——6646米，更将为中国消费者重新定义“征服”。
作为一款终极越野利器，Jeep牧马人Rubicon(罗宾汉)代表了迄今为止量产车所能达到的最强越野能力。事实上，这就是一款为极限越野而生的四轮机械！无论是车型设计的每个经典细节，还是顶级的越野配置，以及全方位的专业越野安全保障，Jeep牧马人Rubicon(罗宾汉)都代表了同业的最高水平。诞生以来，它就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往，象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求。
牧马人Rubicon(罗宾汉)之所以是Jeep越野能力的最杰出代表，并具有超越同级越野车的绝对优势，核心源于其业内最专业的机械式分时四驱系统和动力的完美匹配。
Rock-Trac机械式四驱系统是Jeep专为牧马人Rubicon(罗宾汉)所设计的。四驱低速(4L)模式是这套系统最出众的地方，系统所配备的前、中、后三个差速锁可分别锁前轴、后轴或前后轴同时锁止。一旦丧失牵引力，随着系统传感器识别到轮胎打滑，三个电控限滑差速器即刻将适量的扭力按需传输至牵引力最大的一个或多个车轮，必要时候所有可用的发动机扭矩都能被传送至一个车轮上。换言之，即使在只有一只车轮着地的情况下，Jeep牧马人Rubicon(罗宾汉)也能从容一路向前。
而在衡量通过性的3个重要指标——接近角、离去角、离地间隙上，Jeep牧马人Rubicon(罗宾汉)高达38.4°的接近角和31.4°的离去角，加上25.1°的纵向通过角，259毫米的最小离地间隙，辅以48.26厘米的涉水深度，组成同级中最出色的数据组合！这意味着Jeep牧马人Rubicon(罗宾汉)具备了远远超出同级的通过性，即使在车辆满载的情况下，它也能轻松趟水过河或攀爬陡峭路面，并有效避免在石头或坑洼路面的碰头或拖底现象。丰田FJ酷路泽
售价：41.89-51.69万元
点评：FJ酷路泽是丰田特别推出的复古车型，外形复古但不失时尚，性能方面也可圈可点。同时售价在同级越野车中也相对较为实惠，同时这款车还是一款纯进口车型。这些对于钟爱越野的朋友来说还不够吗？
FJ酷路泽的外表带着浓厚的时尚复古元素，将经典的线条以现代的手法淋漓尽致地展现出来。粗大的格栅、圆形的前大灯、两端的组合式车灯、几乎垂直的前风挡玻璃、白色圆浑方正的车顶以及圆角的后侧玻璃等，无不体现出FJ酷路泽前卫的设计概念。
FJ酷路泽源于丰田的杰作FJ40的经典设计，并加入了时尚的现代SUV风格，给人一种很“cool”的感觉。覆盖式车顶造型、独特的引擎盖设计、对开式的车门、三雨刷、32英寸的大脚与245mm的离地间隙，这些都完全突破了当代SUV的常规设计，成就了FJ酷路泽独特的设计理念。
动力方面，丰田FJ酷路泽装备的是一台4.0升V6发动机，与丰田国产普拉多同属一个型号。最大239匹、278Nm的马力和扭力推动约两吨重的车身较为轻松，五前速的变速箱换挡也如丰田系列产品一样，畅顺平稳。只是在声音上，这台发动机低转时总会发出沉闷的唠叨声，除了容易让人厌烦之外，基本上没有什么大问题。
丰田FJCruiser独特的造型在市区能够很眩目地行走，在野外也有翻山涉水的能力，可以说完全是一辆适合那些洒脱不羁、不愿为世俗束缚、向往户外运动的人士的首选车辆。劳恩斯酷派
售价：19.90-32.50万元
点评：要说跑车是不少人儿时的梦想，虽说国内8万元就可买到所谓的跑车，但要数真正的跑车几乎都要20万元以上的售价。而对于劳恩斯酷派来说已经拥有了跑车的所有体制，售价也不到20万元，外形相对也较为时尚，对于如此性价比还是值得考虑的。
劳恩斯酷派是现代汽车首款前置后驱豪华跑车，是现代豪华轿车劳恩斯的延伸车型。 作为现代汽车投入1,825亿韩元、用25个月研发的跑车，劳恩斯-酷派拥有Z字形动感腰线，采用源自豪华轿车劳恩斯的技术平台，车身长×宽×高达到4630mm×1865mm×1385mm，拥有2820mm的轴距。
其实现了55:45的前后轴载荷比，车身灵活易操控，抓地性能较好。采用前双麦弗逊、后5连杆式的悬挂系统。配备两款动力强劲的发动机，一款是现代Lambda (λ) RS 3800 高性能全铝发动机，采用轻质强化的全铝合金缸体以及双可变气门正时(D-CVVT)技术。
最大功率能达到223kW，最大扭矩达361Nm，可实现6.5秒的百公里加速，能让驾驶者感受迅猛的推背感。另一款是现代汽车首台后轮驱动涡轮增压发动机Theta (θ) 2.0 TCI，具备涡轮增压及中冷系统，采用双连续可变气门正时(D-CVVT)以及活塞油冷喷射系统，使进排气更充分，最大功率可达155kW，在2000转/分时即可爆发出299Nm的最大扭矩。
(责任编辑：信燕鹏)比亚迪F0
售价：3.49-4.69万元
点评：虽然比亚迪F0刚刚陷入信任门事件，被曝其广告涉嫌虚假宣传，广告中提到的五星安全，其实并没有进行碰撞测试。但这仅仅是厂家的推广问题，对于比亚迪F0而言其时尚的外观，并且相对更为实用的空间及布局，对于追求时尚但同时注重实用的朋友来说是个不错的选择。
比亚迪F0外观模仿丰田AYGO，不过外观看起来确实不错。全铝1.0L发动机白公里油耗4.2升。并且采用了同级别车中罕见的独立悬挂系统的副车架，要说不足就是内饰比较粗糙。
以可爱取胜的比亚迪F0车长3460mm、高1618mm、高1465mm，虽然比奇瑞QQ略小一些，但轴距与QQ一样为2340mm。比亚迪F0的乘坐空间较大，独特的组合式仪表设计能够达到全天候高清晰识别。该车应用了先进的世界级安全碰撞技术，车身使用3H高强度钢板，前溃缩式防撞梁设计，同时配备SRS双安全气囊、德尔福ABS+EBD系统等装置，可以最大限度的保障车内乘坐人员的人身安全。
在动力方面，F0搭载了比亚迪自主研发的高性能BYD371QA直列三缸发动机，最大功率50/6000kw/rpm，最大扭矩90/4000-4500nm/rpm，功率扭矩也与QQ 1.1L发动机基本相当。F0采用了BOSH电子控制燃油喷射系统，无分电器独立点火，升功率大于50Kw，百公里经济油耗低于4.2L，排放达到国Ⅳ标准。双环小贵族
售价：3.69-4.98万元
点评：小贵族是一款非常个性的车型，外形与各方面配置都突出个性，虽然不免让人觉得有模仿Smart的嫌疑，但其低廉的售价更适合目前国内普通家庭作为第二辆车购买。
小贵族采用两门两大座加两小座的设计模式，与传统轿车相比车身稍短，车内正副驾驶空间要比普通车型要大些。对于外形而言不免让人怀疑有些模仿Smart的嫌疑，不过这种设计在国内还是非常具有竞争力的，虽然Smart在国内已经开卖，但对于小贵族而言更加低廉的售价作为家庭第二辆车还是值得考虑的。
小贵族采用仿生化的前脸格栅、前大灯、轮翼、门拉手，像鲸唇、鲸眼、鲸鳃、燕鱼，均透着活泼与可爱。整车线条简洁明快，两门占据侧面车身近12的面积，无门框与全景玻璃顶设计是目前较为流行的跑车风格。
小贵族的动力系统从刚开始的0.8L发动机由长安JL368Q3(长安奥拓装备)变成了奇瑞的SQR372F(奇瑞QQ装备)；1.1L发动机由柳州五菱LJ465Q换成了东安DA468Q。
但是这款奇瑞0.8发动机也存在着一点点存在的小BUG，那就是发动机缸体密封存在小问题，缸体周边有轻微渗油，这个现象要是存在于90年代的夏利发动机上我们完全可以忽视，但是这是针对2008年的车型，我们就要更高的要求了。Smart
售价：15.8-20.6万元
点评：Smart将近20万元的售价对于如此微型车而言不免显得有些昂贵，但就其设计理念与制造工艺来说作为精品微型车在国内还是独一份。后置后驱的设计为该车增添不少乐趣，可随意更换外壳的设计也相当前卫，对于追求品质的朋友来说可以考虑下Smart。
个性时尚的smart是汽车业巨擘戴姆勒与手表业巨头Swatch合作的产物，S代表斯沃琪，M代表梅塞德斯，而art是艺术的意思。合起来，smart的词义是聪明、灵巧，国内俗称“精灵”轿车。
早在2002年，smartfortwo被纽约现代艺术博物馆永久收藏，使其成为该博物馆收藏的汽车中唯一一辆至今仍在生产的汽车，新款smartfortwo的研发者成功地在一部车长仅2.7米的车辆中创造了宽敞的内部空间，并给予它了最高的安全标准及舒适性。
在中国上市的SmartFortwo长度为2.7米，与国际版本的2.5米相比略有增大。奔驰Smart坚固且富有弹性的车体材料，提高了碰撞时的安全系数。其换挡加速时只需将挡杆一节一节往前推，而座椅按人体流线设计。
车内配置了巡航定速系统、电子转向助力和旅行电脑。在仪表电子显示屏上提示的剩余燃油可精确到0.5升，并显示可续航公里数。除此之外，仪表上还可显示未关好的车门、顶篷的打开状态以及对发动机温度过高、机油压力过低和制动液报警。
在动力方面，奔驰SmartFortwo搭载了1.0排量3缸引擎，最大功率和扭矩分别为52Kw/5800和92Nm/4500，并且采用后置设计。由于奔驰Smart采用后轮驱动，所以后轮胎尺寸略大于前轮胎，并且高配车型的轮胎规格也大于低配车型。Mini cooper
售价：30.80-39.5万元
点评：对于Mini而言不仅仅在外形突出个性的元素，卡丁车般的驾驶感受也是其非常突出的特点。对于钟爱驾驶的朋友来说Mini不仅有着独到的驾驶乐趣，50年的外形积淀也让Mini有着经典的造型。除了高昂的售价与稍小的空间外这款车的确值得购买或收藏。
新一代MINI敞篷车配备了电动滑动车顶功能的软顶棚，可在30公里/小时以下车速行驶进行操作，软顶可以全自动地向后收起，在15秒内可完全折叠。敞篷版MINI的产品定位为：在一年四季都渴望敞篷驾驶的人。
最为有意思的是，新敞篷MINI在转速表旁设置了敞篷计时器，可记录您在敞篷状态的驾驶的里程数，为酷爱敞篷驾驶的朋友提供独有的成就感。
新一代MINI敞篷车两侧后座靠背可单独折放，可让行李厢与乘客舱之间贯通，一边放置更大的物品。后备箱最大装载容积增大55升，达到了660升。
由于为敞篷设计，新MINI敞篷版在后排座椅配备了单件式翻车防护杆，在正常情况下不会阻挡驾驶者向后观察的视线，当即将翻车时会自动弹出，保护乘客安全。PT漫步者
售价：19.8万元
点评：大家对PT漫步者的外观设计褒贬不一，有人觉得其设计很有古典韵味，有人觉得就像外形ET。但对于这款造型相对夸张的车而言，其实用价值还是较高的，不到20万元的售价对于这款纯进口车来说也值得考虑，不过在维修保养方面大家要多多慎重。
克莱斯勒PT漫步者是一款特别适合都市女性的车，它再现了三、四十年代的雍容华贵，明显区别于普通车型；融合了MPV设计理念的内部空间让她们即使身穿小礼服也能优雅、方便地进出车厢，此外，PT漫步者比起市场上其它同类车型，有着更宽大的内部储物空间，尤其当后排全部放平后，一个总容积达1.82立方米的超大空间。
搭载2.4升的自然进气引擎，能够输出143匹的最大马力与21.8公斤米的最大扭力，PT漫步者在起步时的表现称不上轻快，但透过AutoStick四速手自排变速系统的使用，也能够适时获得所需的动力。而在悬吊设定上PT漫步者也超乎预期的硬朗，虽然因此稍稍牺牲了遭遇坑洞时的舒适性，让过弯时虽然无可避免的会遭遇转向不足的情况，却也总能依照驾驶人所设定的路线来前进。
另外虽然高车身的设计带来了宽敞的头部空间，但是却也成为车辆重心上的不利因素，影响了在弯道上的灵活性，所幸PT漫步者所配备的TCS循迹控制系统，总是能在车辆濒临极限之前，适时的发挥作用，为驾驶人在操控时带来了不少信心。大众甲壳虫
售价：22.80-29.98万元
点评：在国内甲壳虫其实已经不算很稀奇的车型了，经典的外形设计博得不少人喜爱。但在国内甲壳虫背后所含的文化底蕴并没有像Mini那样传承，不过在实用性方面与普通的紧凑轿车相差无几。
新甲壳虫不仅在设计上独具匠心，其人性化的操作体验也让无数时尚达人心动不已。除了专业的6扬声器“伽马”音响系统、具有可调5级加热装置的真皮座椅，新甲壳虫更在方向盘后方设置了一个玻璃花瓶，用鲜花装点你的驾车之旅，堪称点睛之笔。
贯穿始终的弧形曲线设计是新甲壳虫无容置疑的身份标识。从某种程度上说，正是那些弧线和溜背式后盖设计创造了汽车史上永恒的风景线。除此之外，清新明快的内饰设计和含情脉脉的前后橢圆形“大眼睛”车灯，也无时无刻不在焕发着诱人的魅力。
不仅外表夺目，新甲壳虫的内蕴同样非凡。1.8T豪华版新甲壳虫新增1.8升直列四缸涡轮增压汽油发动机，配合6速手自一体变速箱，其加速性和运动表现更为强悍，而配备2.0升115马力4缸发动机款，最高时速更可达181公里，最先进的6速手自一体Tiptronic变速器反应灵敏，绝不拖泥带水。
激光焊接技术、双面镀锌钢板、空腔注蜡等，体现了德国工艺的精湛。前部带有张紧装置和拉力限制器的三点式惯性卷缩安全带系统、前排的主动式头枕、双安全气囊、侧气囊最大限度地保证驾乘者的安全。高位刹车灯，以及ESP、ABS、ASR、EDL等电子设备使之驾驶安全更加全面到位。大众尚酷
售价：31-33万元
点评：车如其名，尚酷有着冷酷的外形设计，整体造型偏向跑车风格。从外形上看尚酷几乎没有一点可爱的基因，其拥有的是更强的肌肉感，给你一种气势凌人的感觉。这款车更偏向性能方面，对于钟爱驾驶的朋友来说值得考虑。
尚酷Scirocco的设计风格被定义为纯正轿跑车。与上世纪70年代的第一代尚酷Scirocco和80年代推出的第二代尚酷Scirocco不同，新一代尚酷Scirocco提供更多的座位以及更大的空间。新一代尚酷Scirocco与前两代车型在外形设计上有着鲜明差异，它没有再采用掀背式车尾，而是具备一个带有后行李舱盖的陡坡车尾。这种结构使尚酷Scirocco显现出尤为分明的比例，曲线优雅并使车身极富动感。
大众Scirocco尚酷轿跑车搭载了1.4TSI双增压发动机与2.0升涡轮增压直喷汽油发动机，与其相匹配的分别是大众7档DSG和6档DSG变速箱。这款1.4TSI双增压发动机在发动机转速为5800转/分时，最大功率为118千瓦(160马力)；在发动机转速为1500-4500转/分时，可持续提供240牛米的最大扭矩。而2.0升涡轮增压直喷汽油发动机在转速为5100-6000转/分时，持续输出147千瓦的最大功率；在发动机转速为1700-5000转/分时，持续产生280牛米的最大扭矩。为适应高达280牛米的最大扭矩输出。
尚酷Scirocco的车身尺寸也体现了其精巧的空间设计。四个运动型座椅，充足的膝部空间可使四个成年人舒适地坐在车内，保证了这款新型运动跑车的乘坐舒适性。另外按照人机工程学原理，尚酷Scirocco的后排也装置了轮廓式的单人座椅，同时与后排座椅靠背固定连接的头枕最大限度地保证了乘客的安全。新一代尚酷Scirocco灵活的空间实用性，使其无疑成为一款适用于日常生活的多功能跑车。
由于Scirocco尚酷轿跑车与高尔夫GTI的定位相重叠，所以国内销售的五代高尔夫GTI已经全面停止进口。高尔夫GTI较高的售价使得其在国内市场的认可度并不高，销量平平。长城酷熊
售价：6.39-7.79万元
点评：长城酷熊外观非常有个性，整体棱角分明是一款典型的硬派车型。无论从售价还是实用性方面酷熊做得都很到位，对空间有较高要求的朋友这款车值得考虑。
酷熊外形刚毅，棱角分明；大灯采用刀锋电眼设计，彰显犀利本色；立体中网、横贯式进气格栅、张力十足；转向灯嵌入式后视镜、铝合金轮毂，彰显高档大气；刀形尾灯设计，与前大灯相呼应，配合整车阳刚造型，更显威猛。
酷熊匹配长城自主研发的GW4G15 1.5VVT全铝汽油发动机，其动力性、经济性、可靠性都达到当前国际先进水平。这也将是继长城炫丽之后，自主品牌在国内1.6L以下小排量车市场推出的第二款VVT车型。有了新款VVT发动机作后盾，酷熊工况油耗仅为6.0L。
在内部空间设计上，酷熊采用的是“四轮四角”设计理念，得益于方正外观设计其内部空间将会相当宽敞。酷熊长宽高分别为3968mm、1695mm、1634mm，轴距达2499mm。值得注意的是酷熊行李箱，容积为600L，在A级车中实属罕见，如果把后排座椅放平，行李箱容积则达到惊人的2426L。
对于这么一款小型车而言，拥有大空间实用性的酷熊，“家用”绝对是再合适不过的一个词了，酷熊对于那些首次购车的三口之家来说应该是个不错的选择。此外，绝对前卫的外形设计相信也会得到一些年轻用户的认可。
