正所谓“人与人不同，花有几样红”。冰火两重天的现象依然在车市盛行。一边是门庭冷清，一边是排队加价，尽管目前仍是传统的销售淡季，但总有些车型牛气冲天，一车难求，仿佛生来就是“皇帝的女儿不愁嫁”。不过，话得说回来，这些车之所以俏，完全不是在炒噱头，而是“实力决定吸引力”。毫无疑问，它们都是同级细分市场的顶尖高手。
近日，记者通过广泛的市场调查，搜集到了成都市场上人气最旺的10款排队、加价的车型，并首次全面揭开了这些“车坛快女”的神秘面纱，希望能为您的购车提供一定参考。
最牛进口车
入门级豪车 小就是美
由于订货周期和运输的原因，成都市面上的进口车，都面临很少有现货(尤其是特殊配置和颜色)的现状。一般的车型只需等待一个礼拜左右即可提车，但畅销的紧俏车型就要等上1个月甚至2个月以上的时间。其中尤以新车和排量小的入门级豪车等待时间最长，部分车型需要加价才能买到。
宝马(参数 图片)730Li
最新行情：排队2个月，提现车加价2万
老记小评：刚刚登陆国内豪华车市场不到一周，宝马730Li就爆出了“想提现车加价2万”的消息，而排队等车至少2个月以上。宝马730Li之所以一上市就如此抢手，完全是因为其同级车中的性价比标杆优势。作为宝马旗舰的入门车型，宝马730Li仅91.8万元的起价让人怦然心动，再加上一大堆诸如创新iDrive控制系统、车门自动吸合功能、蓝牙车载电话系统、8.0英寸电视及DVD后排娱乐系统等丰富的顶级配置，已足以让人一见倾心。沃尔沃XC60(参数 车型 图片)
最新行情：排队3个月，提现车加价3万
老记小评：全球首款配备“城市(参数 图片)安全系统”，能自动刹车防止追尾的沃尔沃XC60，一经面世便赚足了眼球。而相对于同级的宝马X3(参数 图片)、路虎(参数 图片)神行者2(图片)、奔驰(图片)GLK，更高的性价比优势和更丰富的豪华配置，以及沃尔沃本身的安全口碑，全新XC60受到了很多时尚一族的追捧。宝马x6 35i
最新行情：排队3个月，提现车加价3万
老记小评：作为全球首款“全能轿跑车”，宝马X6(参数 车型 图片)的诞生可以说是汽车“新物种”的横空出世。在看惯了路虎览胜、宝马X5(参数 图片)、保时捷(参数 图片)卡宴(图片)、奔驰ML等传统SUV的方正造型后，宝马X6“既像SUV，又像GT跑车”的跨界造型让人耳目一新，再加上强劲的双涡轮增压发动机，宝马X6成了豪华车界不走寻常路的时尚达人。自去年上市后，一直处于排队加价状态，在上海、北京，还曾经创造了加价10万元的天文数字。www.cnfol.com2009年08月13日 14:07四川在线
途欢Tiguan(图片) 2.0T
最新行情：排队4个月，不接受加价
老记小评：传言已久的国产大众
途欢，最终还是先以进口车的身份试水国内汽车市场，结果却异乎寻常的火爆。据成都新双立进口大众总经理程岗介绍，首批抵蓉的80台车已被瞬间瓜分，第二批70台车也被预订一空。根本无法满足消费者的需求。进口途欢被称为“小途锐(参数 图片)”。强劲的2.0TSI发动机、“一键式”启动越野模式、“自动泊车辅助系统”等高科技装备是其热卖的主要原因。最牛国产车
红的 本钱 是性价比
奔驰E300
最新行情：排队2个月，提现车加价2万
老记小评：最新换代的奔驰E级(参数 图片)，仅凭4月上海车展的短暂亮相就深深吸引了很多豪车买主。除了更加动感、锐利、霸气的车身设计外，其0.25的全球最低风阻系数、预防性安全系统、注意力警示系统以及自适应制动等领先性的安全装置，使新E级的安全性能达到了创新的高度。买家的追捧就是最好的证明，新E级尚未上市，成都的两家店就接到了近百台订单，大卖也就在情理之中了。
如果说进口车的紧俏与订货周期和运输有关，那么，国产车的牛气更多体现在车型的品牌号召力和性价比优势上。其中，很多车型之前是销量很好、口碑极佳的进口车，在转为国产后，价格上的下拉，将性价比优势推到了前所未有的高度。“进口车的品质，国产车的价格”，这就是“车坛快女”之所以红透半边天的本钱。奥迪A4(参数 图片) L
最新行情：排队3个月，提现车加2万元配置
老记小评：在入门级豪车中，相比宝马3系(参数 图片) 和奔驰C级(参数 图片) ，国产奥迪(参数 图片)A4L(参数 车型 图片)的日子过得显然是最“滋润”的，这款车现在可谓牛到了家：要么加价提现车；要么排队等待3个月以上。部分车型如A42.0T豪华型，经销商甚至不敢接订单，等车时间被告知“说不清”。除了客观上的产能受限外，供需矛盾突出是其主要原因。汉兰达(参数 车型 图片)
最新行情：排队3个月，提现车加3万元配置
老记小评：2.7升V6发动机、24.88万的起价以及广州丰田(参数 图片)的口碑，汉兰达的上市对中型SUV来讲，可以说是一场“灾难”。目前，在同级车型中，无论国产还是进口车，汉兰达都没有真正意义上的对手。再加上初期的产量有限，供需矛盾异常突出。新君威(参数 车型 图片) 2.0T
最新行情：排队2个月，提现车加1万元配置
老记小评：新君威上市后，其动感、靓丽的外观，以及中高级车市场首创的“私人座驾”概念，得到了市场的认可和追捧，目前销量直逼前三甲。在2.0T的车型上市后，凭借同级车最强劲的动力和更加丰富的豪华配置，新君威2.0T真如其广告宣称的那样，成了中高级车市的“当红小生”。一汽丰田(图片)RAV4(参数 图片)
最新行情：排队2个月，提现车加2万元配置
老记小评：进口丰田rav4在国内的受欢迎程度这里无需再重复。在吊足了整整两年的胃口后，RAV4终于国产了，价格从30多万一下拉底到20多万，近10万元的价差，自然令人动心。再加上城市SUV市场的持续火爆，国产RAV4可谓生逢其时。本田(参数 图片)CR-V(参数 图片)
最新行情：排队4个月，提现车加2万配置
老记小评：东风本田(参数 图片)CR-V可以说创造了中国车市加价时间最长的纪录，从2007年4月上市以来，本田RAV4就一直处于排队加价状态，靠关系、“走后门”都不行。而之前盛传的丰田RAV4将终结CR-V加价神话的传言依然没有实现，CR-V仍然在我行我素地排队加价。
后记
实力决定吸引力
之前，一款新车上市出现排队加价，会被外界习惯性地认为是在炒作，是一种“饥饿营销”。但现在，如果还有厂商再玩这种游戏，肯定要被认为是“弱智”而传为笑谈。然而，为什么还有些车型，依然我行我素“顶风作案”呢？如果我们仔细分析上述排队加价的车型，可以很清楚地看到，它们都是各自细分市场的实力选手，或口碑、或品牌、或外形、或性价比优势、或技术配置等，个个身怀绝技，独占鳌头。因而在“物以稀为贵”的浅显道理下，这些车型成了“车坛快女”而备受追捧也就无可厚非。说白了，“实力决定吸引力”。它们既是其他车型羡慕的对象，也是赶超的目标。
(责任编辑：信燕鹏)
