当今世界上的大型高档轿车领域里能让消费者考虑的车型并不多，除了奔驰S级(参数 图片)轿车，其次就是BMW7系。而在设计上，BMW7系采用的很多技术比奔驰(图片)更先进，我们试驾了新的BMW750Li尊贵型，它装备了一些豪华轿车中属于非常前卫的新技术。
一、娱乐系统
BMW750Li采用了第二代的i-Drive多媒体控制系统，其操作面板及操作方式和其它宝马(参数 图片)车系所装备的新i-Drive完全相同，宝马在设计通用化方面做得很干脆。
第二代的i-Drive多媒体控制系统采用了一个高分辨率的液晶显示屏，而其操作面板及操作方式和不久前推出的新BMW3系所装备的新i-Drive也是大同小异。
从上一代宝马7系开始，哈曼科顿的Logic7格式音响就成为高档宝马车的标准配置。它的操作方式没有日系车那么花哨，音色质量和音场都非常出色。 Logic7是一种特殊的数字信号处理模式，用来处理双声道立体声信号和多声道多媒体信号。为了能尽可能接近原声地营造多维声音体验，系统利用每个立体声信号所包含的空间信息，并把这个空间信息拆分到声音原发位置，为听众提供了更具空间效果、更清晰的声音体验。
前排座椅背部安装了两个9.2英寸显示器和一台 DVD光盘播放机，后座乘员通过i-drive控制系统欣赏音乐和DVD。
和豪华型BMW750Li不同，后座位多媒体控制系统由影音遥控系统变成了i-Drive多媒体控制。中央扶手上多了一个i-Drive控制面板，它的操作方式和位于前座位的i-Drive多媒体系统功能相似。二、便利性配置
尊贵型车增加的一个装备是HUD平视显示系统，它把速度和跑偏信息头影在风挡玻璃上。HUD系统已经在汽车上应用了很多年了，德系车一直把它当成一个高挡选装配置。
在驾驶过程中，感觉BMW750Li车身非常宽大，因而在驾驶过程中视野的死角也就多，安全在狭窄街道中驾驶和泊车就需要一些电子设备辅助。泊车系统中采用了摄像头和全向泊车雷达两套系统。泊车时i-Drive屏幕显示模拟显示车周围障碍物的情况，这点上一代车型采用的i-Drive系统一样，但是摄像头在显示车辆后部图像时，也能显示障碍物的情况。
为了方便在狭窄街道中安全行驶和泊车，这辆车不仅有车身后摄像头，在左右前翼子板还有两个侧摄像头，这两个摄像头只在尊贵版的BMW750Li上才有装备，通过显示器中的辅助线显示，它在帮助驾驶者做出正确判断时帮助很大。
侧摄像头和泊车系统控制开关，控制面板采用了通用化设计，对于熟悉宝马的驾驶者来说操作很方便。三、安全配置
和其它宝马不同，新BMW750Li尊贵型的车头中网装备了一个夜视仪，这是热成像仪，通过中控台的液晶屏幕显示来自夜视仪的图像，这个系统提高了夜间行车的安全。
这套夜视仪和奔驰S500L上的夜视仪功能相似，不过工作原理不同，奔驰的夜视仪为主动红外线夜视仪，成像清晰且生产成本高，缺点是需要和大灯配合使用且看得距离近。而宝马的夜视仪为被动式红外线夜视仪，也就是热像仪，技术含量和生产成本皆高，晚上不需要开启大灯就能使用，它在夜间看得更远，而且温差越大看得越远。
尊贵型车上还装备了一个被称为是“车道偏离警告系统”的防跑偏功能，整个系统由风挡玻璃上的一个摄像头、中央处理器和方向盘振动系统所组成，它以车道白线为参照物，如果车辆行驶轨迹偏离白线，方向盘就会产生振动提醒驾驶者，这套功能对于驾驶疲劳中的驾驶者有很好的帮助作用。如果是正常并线，驾驶者先打转向灯，防跑偏系统就不起作用，因而另一个角度来说，它也是帮助驾驶者规范不良的驾驶习惯。
在配置方面，新BMW750Li的新配置给人带来了全新的感觉。通过高科技手段，宝马把新BMW7系的安全性和舒适便利性提升到了一个新的水平。
(责任编辑：信燕鹏)
