消费者买车时要考虑的因素有很多，除了车本身如外观，动力、安全等各种硬件外，还有一项重要的参考依据就是口碑，可以说国内很大一部分消费者选车时考虑的口碑成份甚至要高于一些硬件条件。这也难怪，俗话说群众的眼睛是雪亮的，大家都喜欢、都认可的一般都是经得起考验的，毕竟老师从小就教育我们要相信群众。其实一款车口碑好与不好不好很大程度上从它的销量上就能看的出来，一款畅销的车型通常都是口碑不错的，当然了，如果是这一级别的冠军车型，那口碑肯定是不一般了。接下来我们就一起来看看7月份各级别的销量冠军到底有什么样的魅力。
微车冠军——奇瑞QQ
7月销量：9552辆
点评：7月奇瑞QQ的销量未能突破万辆，但依然是这一级别的冠军，和同级的小车相比QQ的销量要高出不止一个档次，几乎已经成为了入门微车的代表。它最大的优势在于价格，3万出头的售价基本上算是国内最便宜的车了。虽然这款小车性能并不怎么突出，偶尔还会有些小毛病，但考虑到它的价格，我们还能奢求些什么呢？至少它的表现还是很对得起这个价格的，所以对于大多数想买车，但经济拮据的人而言，QQ是个不错的选择。
A0级车冠军——POLO(参数 图片)
7月销量：10784辆
POLO
点评：POLO的成功并不是个偶然，有大众金字招牌做后盾，这样的销量也在情理之中。这款小车热卖的关键还是大众的精湛工艺和卓越品质，POLO这方面的优势在同级别小车的还是非常值得称道的。动力上无论是1.4L、1.6L两种排量的车型，发动机在安静与顺畅性方面在同级车中都非常出众。另外自动挡的POLO采用了6速手自一体变速器,这是它的一大优势，不仅换挡更加顺畅，并且可提供良好的燃油经济性。唯一不足的是它的价格相比同级别车型并没有太多优势，如果你不差钱，还喜欢高品质小车，POLO值得购买。
A级车冠军——伊兰特(参数 图片)悦动(参数 车型 图片)
7月销量：20521辆
点评：今年A级车最大的赢家莫过于北京现代(参数 图片)悦动了，连续几个月销量超过两万辆让很多月销量过万的车型也是黯然失色。这款车制胜的秘诀就在于拥有中庸偏时尚的外形、宽敞的空间，表现尚可的动力，以及韩系车一向的高配低价，简直可以算得上是为国内家用消费者量身打造的一款车，再加上购置税减免政策的推动，悦动不出奇迹都难。而且在它的带动下伊兰特也是重新焕发，新老黄金组合为北京现代(参数 图片)贡献了近90%的销量。当然了悦动并非一骑绝尘，同级别的凯越(参数 图片)和自主品牌比亚迪F3(参数 图片)销量和它非常接近，消费者在选择的时候也可以将它们对比一番。
B级车冠军——八代雅阁(参数 车型 图片)
7月销量：16036辆
点评：毫无疑问，我们闭着眼睛都知道B级车的前两位非雅阁凯美瑞(参数 图片)莫属，不过冠军只能有一个，那就是雅阁。自从雅阁去年换代上市后，它和凯美瑞的豪门恩怨就没有停止过，不管是轮流坐庄还是你追我赶，B级车市场的绣球总在它们之间。总的来说在这个竞争中雅阁略微占优势，在二者品牌知名度旗鼓相当情况下，原因只能和车型本身有关，新雅阁接近C级车的尺寸，以及技术上体现出的一定优势(凯美瑞2.0自动车型竟然采用4速变速器，确实有些寒碜！)，对购买者的诱惑要更大一些。如果让笔者预测今年B级车的销量冠军，我将会选择雅阁，作为消费者的你，如果不介意雅阁过于锋利的外形，选择它似乎更靠谱，当然了B级车向来不缺乏实力派，我们选择时不妨将眼界放宽些，比如昨天刚上市的昊锐(参数 车型 图片)就是个不错选择。
SUV冠军——本田(参数 图片)CR-V(参数 图片)
7月销量：10116辆
点评：CR-V扮演SUV级别的冠军角色已经是一件再平常不过的事了，可让人惊奇的在很多小排量三厢车在向万辆迈进是都觉得力不从心时，CR-V却在7月份销售了10116辆。这个成绩既让我们感慨国内SUV市场的巨大潜力，也深深的被这款车受欢迎的程度所折服。许多人把它的热销归咎于同级别竞争车型的缺失，不过事实证明即便是它的最强有力竞争者RAV4(参数 图片)上市也仅仅是起到了让它减少或结束加价的历史，对其销量并没有多大的影响。20万元出头的价格，漂亮的身形，出色的安全性和经济性，精致的内饰等等，再加上国内消费者非常重视的口碑，这才是CR-V成功的秘诀。不过CR-V未来的日子并不能算高枕无忧，RAV4紧追不舍的步伐在销量上就有所体现(7月8201辆)，消费者在选择时可以在二者之间多做比较。自己喜欢才算最好。
MPV冠军：江淮瑞风(参数 图片)
7月销量：3726辆
点评：MPV在国内一直没有火起来，而且销量的绝大数都被几款车型所瓜分。上个月瑞风在这一级别上拔得头筹，销量达到了3726辆。瑞风的热销主要是因为价格便宜，10万以下的起步价和它的身形相比非常值得，尤其是一些中小企业或民营企业瑞风非常受欢迎。但在闯荡高端定位的客户上，瑞风并不灵，在这方面别克(参数 车型 图片)GL8(参数 图片)最有发言权，仅比瑞风少卖100多辆的GL8要论盈利水平才是真正的冠军，到目前为止还没有一款车可以挑战GL8的市场地位，不过即将上市的新奥德赛(参数 图片)肯定会对这一格局有所触动，就让我们拭目以待吧！
(责任编辑：信燕鹏)
