购买节能环保（包含1.6L排量以下车型）和新能源汽车的消费者可以享受购置税优惠政策。已经给很多购买小排量车型的朋友带来了实惠。而近日，笔者从相关部门获悉：主管部门正在酝酿新的刺激小排量、低能耗车型的消费政策，以取代将要于12月31日到期的现行政策。而新优惠政策将会进一步提高针对性和优惠力度，不排除1.4L以下车型将免交购置税的可能。因此本篇文章就为大家推荐四款1.4L合资车型，为迎接小排量车型的“春天”提前做个准备。
推荐车型一：上海大众斯柯达晶锐1.4L
推荐理由：外观时尚靓丽，适合年轻人，装配Tiptronic 6档手自一体变速箱和正时链条
厂商指导价格：8.19-11.29万元
柳叶形的前大灯配以直瀑式的进气栅，时尚中透着一丝内敛
当法比亚的第二代车型（晶锐的原型车）亮相伊始，就给很多熟悉斯柯达品牌的朋友眼前一亮，好像斯柯达品牌从来没有过这样时尚的造型。特别是其亮丽的车身颜色配以白色车顶，直线线条辅以细节处的曲线勾勒，都显示了它活泼而不失严谨外观造型。
朴实的尾部没有过多线条的修饰，显得很敦实
而作为大众斯柯达品牌引入国内的第二款战略车型，晶锐较好的沿袭了原版造型，特别是黑色A、B柱和白色车顶，很有几分“MINI”风格。通过其尾部朴实的造型，我们也能够轻易看出它的德系血统，总而言之，它的外观非常适合每天游走于都市的年轻人
出于成本的考虑，引入国内的发动机并非原版
动力方面：国产斯柯达晶锐搭载的是一款1.4L直列四缸16气门发动机，属于EA111的改良产品。最大功率为63kw/5000rpm，最大扭矩为135Nm/3750rpm，配备5挡手动和Tiptronic 6档手自一体变速箱，百公里等速油耗在5.1L-5.6L之间，应该说这样的动力匹配和经济性在同级别车型中也算可圈可点。但事实上这款发动机在引进之初就取消了缸内直喷和分层燃烧技术，而出于成本的考虑，国产后的发动机也没有采用全铝材料，一定程度的增大了车身重量。但与大众POLO车型相同，这款发动机也由正时链条取代了正时皮带，因而车主不用担心更换正时皮带所带来的额外保养费用。
整洁的双色内饰符合斯柯达品牌务实的定位
而在内饰方面，应该说斯柯达晶锐的内饰还是很大程度的保留了德系车型的影子。上黑色下米色的内饰配色我们可以在太多的大众车型上找到，但在一些细节上，晶锐车型的设计还是相当人性，比如，提供了丰富的音频接口，可以很方便的播放移动设备或存储工具中的音频文件等等。
推荐车型二：上海通用新乐风 1.4L
推荐理由：外观朴实饱满，符合大多数人审美，价格平易近人
厂商指导价格：7.49-8.99万元
很多朋友都喜欢将新乐风称为“小号科鲁兹”
从2006年上市以来，乐风车型凭借着朴实中庸的外观和相对低廉的价格，取得了不错的市场销售业绩。而刚刚改款的新乐风，在外观上则更多的借鉴了“同门兄弟”科鲁兹的设计，整体风格更显前卫和动感，以满足更多年轻时尚消费者的需求。
尾部没有过多改变，只是LOVA的车标下移了
相比前脸，车身侧面和尾部的改动就显得相当细微了。只是将过去的镀铬饰条换成了与车身同色的饰条，还将“LOVA”和“上海通用”的车身标示下移了。整体感觉更和谐。
1.4L乐风车型搭载的是一款Twin-Tec直列四缸发动机，带有SFI顺序多点燃油喷射，ECU控制模块。最大功率69w/6200rpm，最大扭矩128Nm/3200rpm。并匹配了D16五速手动变速箱或Step-gate四速自动变速箱，百公里等速油耗为5.1升，应该说这款发动机仍然是一款高转速发动机，低转速下动力性能一般，但随着发动机转速的向上飙升，整体感受还是令人满意的。
新乐风的内饰同样没有布局上的变化，只是取消了中控台上的仿桃木内饰，加入了日系车型常见的炮筒式仪表盘，尽管用料材质多为塑料，但工艺较为细致，手感也不错。
推荐车型三：上汽名爵3SW 1.4L野酷版
推荐理由：Cross风格外观，最小离地间隙160mm
厂商指导价格：7.98万元
网状进气格栅、粗犷的防擦伤饰件凸显着浓郁的跨界风格
从Cross POLO、天语SX4到名爵3 SW，Cross风格的车型正在成为细分市场的又一名新兵。名爵3双圆前大灯、16英寸铝合金轮毂和充满个性的STREETWISE风格的车身包围饰件诠释着城市越野跨界车的定义。
野酷版车型于普通款车型在外观上并无变化
全铝发动机可圈可点，但舱内布线有些凌乱
MG名爵3 SW是源自英国罗孚汽车的罗孚25平台，这个平台生产的车型主要是针对标致206、丰田Yaris、大众POLO等，主要以动力操控性为卖点。1.4L的野酷版车型搭载了原有的N系列发动机。悬架系统也依旧是前：麦弗逊式+副车架，后：H型扭力梁式。但全新5MT变速器的应用，的确给整体操控性能带来了不小的提升。相比老款，新变速器的换挡过程更平顺，行程也更短。原来的提速迟缓等诟病也得到了很大的改善。另外值得一提的是，新变速箱具有倒档锁功能，这就十分有效的避免了新手在正常行驶中挂错档位情况的发生。同时ABS系统也升级到了BOCSH 8.0版本。拥有更快的运算速度（系统启动时的刹车频率最高可达每秒150次）。并且在体积和重量等方面也都有着不小的减幅。可以说全新的ABS系统也令野酷版MG 3SW在整体安全系数上有了更高的水平。同时油耗也有了一定下降。
名爵3的内饰风格相当复古
它名爵3SW 野酷版的内饰设计具有一种简洁冷酷的运动风味。内饰主要以黑色调为主，中控台采用了全硬塑料材质，但手感还是不错。全对称设计的中控台，使得整个内饰的布局非常合理，很便于驾驶者操作。四个圆形空调出风口，增加了内饰的运动与活泼感。此外，内饰也使用了一些镀铬金属饰条如中控面板、空调出风口、方向盘、车门把手以及挡杆底座处，这些饰条的使用也一定程度的提升了内饰的档次。
推荐车型四：东风标致207三厢 1.4L
推荐理由：外观时尚个性，高配车型配置较丰富
厂商指导价格：7.48-7.98万元
硕大的进气栅
与先前的206车型相比，在207三厢的众多改变和提升中，厂家提供了包括爱琴海蓝和新波尔多红在内多达7种车漆颜色，这在同档次车型当中并不多见。
在保留了206的车身比例同时，外形尺寸上略有增大，长、宽、高各增加了27mm、7mm和33mm。 共有驭乐、品乐和享乐三种配置。其中驭乐版是最低配车型。配置十分简单，遥控中控锁，行车自动落锁，前排电动车窗，单碟CD，手动空调等舒适性配置也只是够用，后视镜和后车窗都采用手动调节，没有行车电脑，座椅也不能进行高低调节，使用14英寸钢轮毂。但高配车型就增加了很多舒适性配置，如电动天窗、真皮座椅和方向盘，倒车雷达，感应雨刷以及智能头灯等配置。价格比自动品乐版多了8000元。可以选装多碟CD，蓝牙，USB接口。
207的发动机没有采用先进技术，整体性能一般
应该说国产207的内饰很大程度上保留了原版207的风格，镀铬边框的圆形仪表、银灰色装饰条，显得优雅和谐同时也很时尚。动力方面，标致207两厢沿用了206车型的1.4L和1.6L两种排量的发动机，其中1.4 升发动机的最大输出功率56kW，最大扭矩120Nm，百公里油耗在5.7L左右，燃油经济性尚属一般。
小结：
正如文章开头所讲，新购置税政策的颁布与实施必然会加大小排量车型的优惠力度，同时更有针对性，而1.4L车型作为日常代步工具和家庭短途出游也是完全够用的，更何况不错的燃油经济性和政策的鼓励，购买一款小排量车型，显然会更加省钱、省心。
(责任编辑：崔潇旭)
