继奔驰(图片)新E双门轿跑车于成都车展发布后,日前现车已陆续抵达各奔驰4S店。首批引入国内的新E双门轿跑搭载3.5排量引擎,售价为82.2万元。虽然前脸和尾部与四门版无异,但更加流线的车身线条、无“B”柱设计以及0.24的超低风阻系数,处处展现出奔驰新E双门轿跑车的独特魅力。
奔驰新E350双门轿跑的外观设计与奔驰新E级轿车一脉相承,凌厉的双菱形大灯和“L”型日间行车灯的完美组合使其更具视觉动感并且充满了时尚气息。
奔驰新E轿跑车独特的无B柱设计,车身两侧富有张力的腰线,再加上流线型的性感车身造型和只有0.24的目前量产车最低的风阻系数,使奔驰新双门轿跑无愧为“全球最具吸引力轿跑车”。
奔驰新E双门轿跑的尾部与四门版车型没有本质区别,但通过后备箱内部拉手,可以放到后排座椅,提升行李箱的使用空间。
奔驰新E双门轿跑车采用与奔驰新E四门版相同的双天窗设计,而且前排天窗为外掀式设计。由于车身线条的设计,后座的乘客会发现头上空间被车顶的弯曲所限制,路感压抑。
奔驰新E350双门轿跑不仅拥有令人惊艳的外观设计,舒适的座椅是专为E级轿跑车打造,而且它们可以调节到很低的驾驶位置,很适合轿跑车的运动风格。此外,没有了B柱阻挡你的视线,也相应减少了驾驶盲区。
奔驰新E双门轿跑车配备了注意力辅助系统,这是以往CLK级车型没有使用过的技术。这套注意力辅助系统可根据70多种不同的参数判断驾驶者的状况,如果发现驾驶者有精神不集中的情况,就会立刻通过仪表区和扬声器发出警示。
主动刹车系统也是首次出现在奔驰新E双门轿跑车的配置,通过前方雷达探测,先行警告驾驶者,如果状况紧急,也会自行启动刹车系统,保持与前车的距离,有效避免发生追尾事故。
奔驰新E双门轿跑车还装配了奔驰研发的PRE-SAFE预防性安全系统,当传感器侦测到车辆可能发生意外时,ABS和ESP会及时介入,同时启动所有被动防护机制预先做好准备。
动力方面,奔驰新E350双门轿跑搭载的是3.5升自然吸气发动机,最大功率200Kw/6000rpm,峰值扭矩350N·m/2400-5000rpm,与之相匹配7G-TRONIC七速自动变速箱。此外,AGILITY CONTROL敏捷操控系统可以自动感应行驶状况,提升驾乘舒适性。
(责任编辑:信燕鹏)