2009年的中国车市在政策的烘托下，跨过了产销千万辆大关，作为一个正在崛起汽车大国，中国汽车产销量已经直逼美国。而相应汽车所造成的环境问题也更加突出，面对能源矛盾日益突出、自然环境日益恶化，汽车工业同样面对空前的挑战。为了应对这种挑战，汽车厂家相应国家号召，纷纷推出新能源车，并且这些车距离我们的生活越来越近。下面就让我带大家一起看看有哪些自主新能源车即将驶入我们的洁净车生活。
奇瑞瑞麒(参数 车型 图片)M1(参数 车型 图片)-EV
预计上市时间：2010年
预计售价：6万元左右
节能指数：该车搭载336V 40kW大功率电驱动系统，配备40Ah高性能磷酸铁锂电池。利用220V民用充电即可，充电时间一般在4-6小时；也可快充，半小时即可充到电池电量的80%，百公里耗电仅8度。
瑞麒M1-EV是奇瑞公司推出的首款高速纯电动汽车，在动力系统方面，整车搭载了336V 40Kw大功率电驱动系统，强大的扭矩稳定输出使得整车获得极佳的低速加速性能，配备了40Ah高性能磷酸铁锂电池，高能量电池保证用户日行百里。
使用过程中充电方式对消费者来说也非常的快捷和方便，利用220V民用充电即可，充电时间一般在4-6小时；还可以进行快速充电，半个小时即可充到电池电量的80%。百公里耗电8度 该车是奇瑞推出的首款高速纯电动车。
除此之外，奇瑞A3(论坛)弱混混合动力车也将于明年上市。
比亚迪E6
预计上市时间：2010年年初
预计售价：20万元左右
节能指数：比亚迪E6续航里程(参数 图片)达到400km，百公里耗电20度左右，相当于燃油车三分之一到四分之一的能耗价格。慢充可采用220V民用电源、快充可用3C充电，15分钟左右可充满电池的80%。
基于比亚迪中级车F6(参数 图片)车型平台开发的E6，在外形设计上采用了时下流行的Cross风格，介于MPV与SUV风格的车身设计，让E6在拥有MPV车型宽敞储物空间的同时，具备了一定的通过性。
从照片中可看到，比亚迪E6车身B柱之前的设计，借用了本田(参数 图片)奥德赛(参数 图片)的设计元素。4554mm、1822m、1630mm的长宽高和2830mm的轴距，让E6的后排乘坐舒适性丝毫不逊色于任何一款中级轿车。
内饰方面，E6最大的特点则是采用了类似丰田(参数 图片)普锐斯(参数 图片)的中控台设计，仪表板被放到了中控台正中央，变速杆位置移到了中控台上边，整个中控台则和前排中央扶手分割开来。不同于普锐斯的是，E6的整个中控台采用了大量弧线，仪表板上沿就由一个大圆弧构成，这是内饰的又一个亮点。
东风风神I-Car纯电动概念车
预计上市时间
预计售价：不详
节能指数：纯电动，不喝油。
继上海车展亮相之后，东风风神I CAR纯电动概念车再次与广州消费者亲密接触。外观可爱的I CAR让女孩子们对它赞不绝口：椭圆形的前脸点缀上两个圆形的前车灯颇有些麦当劳大叔的感觉。
东风I-car采用了三门的短小设计，车身大小和奔驰(图片)Smart差不多，造型也颇有Smart的味道，配上全景天窗则更有法式的浪漫。
i-car纯电动车是一款“绿色百分百”的小车，该车融汇东风公司近二十年纯电动汽车的研发成果，采用先进能量存储与供给系统、操纵控制与能量管理系统、强电保护和整车安全系统以及智能信息和娱乐系统，不仅完美融合东风风神“人性、自然、科技”造车理念，也体现出东风风神所倡导的“从容进取、品质生活”的主张。
长城欧拉
预计上市时间：2010年
预计售价：2万元左右
节能指数：百公里耗电只要10度左右。欧拉搭载的是锂离子动力电池，永磁同步直流电机，百公里耗电10度。电池可以2000次满充满放，使用寿命为5年，一次充电续驶里程160 km，最高速度130 km/h，最大功率50kW。在快速充电情况下，15分钟即可充满电池容量的80%。
长城的纯电动轻型车——欧拉，目前车型并没有量产上市，它的指导价格预计在2万元左右，外形独特车体轻盈，这样小巧的车身穿梭于都市之中，真正体现了他的节能环保概念。
欧拉采用4门4座的设计，锂离子动力电池，永磁同步直流电机，百公里耗电10度。电池可以2000次的满充满放，使用寿命为5年，一次充电续驶里程160Km，最高时速130Km/h，最大功率50kW。在快速充电情况下，15分钟即可充满电池容量的80%，真正实现了零污染、零排放，在满足城市(参数 图片)日常行驶的同时，还能达到节能减排的效果。
(责任编辑：信燕鹏)
奔腾B50(参数 车型 图片) HEV混合动力轿车
预计上市时间：2010年
预计售价：15万元左右
节能指数：与同排量车型相比可节油42%。这款车40km/h等速工况下纯电动续驶里程达到60km，在NEDC工况下燃油经济性比相同级别的传统车提高44%。它采用镍氢动力电池，额定电压为288V，配合水冷永磁电机。通过汽油发动机和电力这两种动力的驱动，可以使整车最高车速为191km/h，0-100公里加速12.5秒，综合百公里油耗仅为6升。
奔腾B50混合动力配备了16气门汽油发动机，在前机箱盖内部，还配备了一汽轿车自行研发混合动力系统。用来控制发动机和蓄电池的切换及管理工作。曾经亮相过的奔腾B70(参数 车型 图片)也是采用了这个系统模块。
奔腾B50混合动力的电池部分在后备箱内部，牺牲了部分存储空间。这款车采用镍氢动力电池，额定电压为288V，电机部分是水冷永磁电机电机基速/最高转速(rpm)为 1910/8000 ，持续功率/峰值功率(kw)为 20/30，经过这两种动力的驱动，可以使整车最高车速为191km/h，0-100公里加速12.5秒，综合百公里燃油消耗量仅仅只有6升。
奔腾B50混合动力采用1.5升或1.3升汽油发动机为基础架构，以小排量达到高性能的要求,基本上实现了发动机小排量化，自动起停以及再生制动三大关键的节油功能。
荣威750(参数 图片) 1.8T混合动力轿车
预计上市时间：2010年年底
预计售价：30万元以上
节能指数：它采用BSG系统，最高时速可达205公里，最大行驶里程达500公里。动力系统上，搭载由江森自控研发的新世代高效能锂离子电池，综合节油率可达20%。
荣威750混合动力车是上汽首款中高档自主品牌产品，为国内第一款面向产业化自主研发的混合动力轿车。这款车将采用经过改进后的现行版荣威750，它利用电动级作为辅助动力，而电动机本身不能单独驱动车辆。电动机由锂电池提供电能，其油耗比标准版荣威750降低20%。车辆搭载的锂电池由美国江森自控提供，而英国引擎技术公司Ricardo负责改进动力驱动系统。
荣威750混合动力车基Rover(罗孚)75平台核心技术全新开发而成，是第一款在中国量产的、具有纯正英伦轿车设计与技术基因的中高端轿车产品，同时广泛使用欧洲高档车技术，因而在中高级轿车领域以优异的性能表现令人关注。
上汽还计划在混合动力车之后推出一款电动车，不过该车的发布并没有时间表。
吉利高性能电动车EK-1
预计上市时间：2010年
预计售价：10万元以内
节能指数：EK-1采用了铅酸蓄电池，续航里程为60km。亮相上海车展的EK-2电动车是其第二代车型，这两款电动车采用的都是熊猫(参数 车型 图片)底盘。
据吉利副总裁(图片)赵福全透露，吉利EK-1将在今年年底正式投产、上市。据了解，去年北京车展上亮相的吉利EK-1电动车，目前已经完成了研发工作。明年还会推出EK-2第二代产品。另外，在明年的北京国际车展上，吉利还将展出一款EK-3，是吉利电动车的第三代车型，这款车的外形将采用全新的设计。
吉利汽车(参数 车型 图片)是国内自主品牌汽车的领军企业，未来5年里，吉利旗下三大品牌将推出五大生产平台、15个产品平台和40余款产品，达到产销200万辆的目标。在吉利三大品牌车型之中，除了传统的汽油、柴油动力车型以外，还包括电动车型等。
熊猫三门纯电动车EK-1的外观与吉利熊猫只是五门与三门的差别，其他设计完全一样。整体设计吸收了国宝熊猫的设计元素，其中前大灯犹如熊猫的两只可爱的大眼睛，夸张的进气隔栅显得非常可爱。尾部设计与前脸相呼应，最大的亮点来自尾灯设计，灵感取自猫爪设计，将示宽灯、刹车灯、倒车灯、转向灯形象地融入到“爪子”中。
在动力上，熊猫EK-1采用40Ah锂离子电池，340伏系统电压，最高车速为65公里每小时，续航里程80公里，完全充电时间5小时，快速充电时间仅1小时。采用吉利专利技术的双转子差速电机，能在同样的体积下提供更高的功率扭矩，并且通过电机本身实现调速和差速，从而可以省略变速器、差速器等一系列传统动力系统必需要具备的机构，使动力系统结构得到极大的简化，重量也随之有效降低。在内饰上采用的是三门四座的设计，配色为比较流行的黑米双色设计，绒布座椅与内饰完美融合，整个设计显得简单实用。熊猫的中控面板采用的是与外观相呼应的圆型设计，造型非常的可爱，集成了CD的音响能够满足日常的需求。
海马Me纯电动车
预计上市时间：2010年初
预计售价：5-6万元
节能指数：它是在M1整车平台上搭载电力驱动系统，由大功率、高能量的锰酸锂电池组提供电能。该电池具有能量高、充放电循环寿命长、安全性好和绿色环保等特点。
海马在广州车展再次展示了其全新纯电动车Me，纯电动车Me一次电池充电时间4-5小时，一次充电续航能力在120公里以上，时速超过80公里。纯电动车Me采用两门设计，时尚、可爱的外形将会吸引很多女性消费者的关注。
去年10月28日上午，海马纯电动汽车在长春汽车检测中心完成了首次正面碰撞试验。今年2月海马研发收到了国家专利局授权的三项纯电动汽车专利证书，其内容涉及电动汽车动力电池的布置、动力系统的集成和制动能量回收系统。此三项专利均涉及了电动汽车的核心技术，它标志着海马研发已经从简单的功能样车开发过渡到纯电动汽车的核心技术开发阶段。
2010年前，海马将完成纯电动汽车的产业化各项技术准备。2011年前，将根据市场需求，推出拥有完全自主知识产权的纯电动汽车。
力帆320(参数 车型 图片) EV电动车
预计上市时间：2010年
预计售价：10万元左右
节能指数：该车一次充电后最大行驶里程可达150公里，综合路况下行驶里程也在100公里以上。0-50公里/小时的加速时间在6秒以内，即使以100公里/小时的最高车速行驶半小时后，车速仍能保持在75公里/小时以上。这款车的单位里程能耗约为每公里0.16千瓦时。
力帆320 EV以力帆320为平台设计，借鉴并融入了经典车型mini cooper的设计元素，采用经典的欧洲平定设计风格，富有柔和的古典艺术气息。
力帆320 EV车身高1430mm，宽1620mm，长3745mm，轴距2340mm，考虑到国内消费人群家庭用车需要，采用五门掀背设计，一家出游也不再局促。大开度电动门窗，操控方便，给驾乘者带来开阔的视野。
力帆320 EV一次充电续驶里程最大将达150公里，综合路况下也在100公里以上。0-50公里/小时的加速时间在6 秒以内，即使以100 公里/小时的最高车速行驶30分钟以后，车速仍能保持在75公里/小时以上。这款车的单位里程能耗约为每公里0.16千瓦时。
江淮宾悦(参数 图片)Hybrid
预计上市时间：2010年
预计售价：比汽油版贵8000元左右
节能指数：搭载BSG系统的宾悦Hybrid最高时速能达到180km。同样是2.0L，宾悦Hybrid能比相应的宾悦汽油车节油25%-30%。
江淮宾悦Hybrid搭载了BSG混合动力系统，BSG代表了双轴并联低度混合式，即发动机与电机之间采取皮带传动方式进行动力传输，以发动机为整车的驱动动力源，电机系统用于实现发动机的快速启动，在正常行驶工况下BSG电机和常规车发电机一样由发动机驱动电机发电，给蓄电池充电。
搭载BSG系统的宾悦Hybrid最高时速能达到180km/h。同样是2.0L,宾悦Hybrid能比相应的宾悦汽油车节油25%-30%。
据江淮汽车(参数 图片)相关负责人表示，BSG系统结构简单、重量轻，对整车原有结构改动很小，成本低，宾悦Hybrid称仅比汽油版宾悦高8000元左右。
东风风神(参数 车型 图片)S30(参数 车型 图片)混合动力版
预计上市时间：2010年年初
预计售价：不详
节能指数：主要在红灯或驻车时关闭发动机，解除制动时迅速启动发动机从而达到节油的效果。
借助风神S30的热销，东风风神S30三厢混合动力车型也推至前台。东风乘用车公司副总经理李春荣曾表示：“混合动力版风神S30将在今年年底试生产，明年投产上市。”
混合动力动力版风神S30型号为S30-BSG，采用非混合动力版本的1.6L发动机。S30-BSG的混合动力总成并非节油效果更加明显的重度混合系统。而主要是在在红灯或驻车时关闭发动机，解除制动时迅速启动发动机从而达到节油的效果。
福田迷迪CDV纯电动车
预计上市时间：尚需时日
预计售价：15万左右
节能指数：采用高效能锂电池组来提供动力，可以在普通的家用插座上充电，8个小时即可充满，每充电一次可行驶150公里至200公里，堪称全球纯电动CDV第一车。
作为广州车展上的一个重头戏，福田汽车(参数 车型 图片)新能源车——迷迪纯电动CDV闪亮登场。该车采用高效能锂电池组来提供动力，可以在普通的家用插座上充电，8个小时即可充满，每充电一次可行驶150公里至200公里，堪称全球纯电动CDV第一车。
迷迪纯电动CDV最突出的一个优势就是实现了零污染、零故障与低噪音等节能环保目标。该车是福田汽车基于迷迪车身与底盘自主开发的一款纯电动汽车，传动设定采用最大输出功率80kW与最大扭力280Nm(28.6kgm)的电机，在完全充电的情况下，可以实现160公里以上的工况里程。
迷迪纯电动CDV定位于国内机场、场馆、工场的物流和机修作业，个体用户中短途物流运输，城郊代步及短途出租用车等。整车继承了迷迪品牌“品质可靠、结实耐用、承载能力突出、宜商宜家”的优点，整车空间大、性能可靠、装载更多。还可以根据用户工作特点，提供丰富多样的功能附件(通用附件和专用附件)和专业的改装服务。
