关注车的朋友最近几年可能会发现一个趋势，就是各级别的车都越造越大，紧凑型以下的车这一现象更为突出。车为什么越来越大呢？笔者跟丰田(参数 图片)、日产(参数 图片)等品牌在中国合资企业的日方高层领导以前曾不止一次探讨过这个话题，汽车在以前对普通中国大众来说绝对属于奢侈品，谁家要买辆车那家伙真是一件光宗耀祖的事，那时候用车对于大家来说那绝对也是“刚性需求”，谁家要没什么大事或者火急火燎的事，谁会借车或者找出租车呢？所以以前你也绝对不可能听说什么“自驾游”什么“FB”。
大家的生活好了，买车越来越容易了，开车也成了大家生活不可分割的一部分。有朋友跟我戏言“我现在买菜去都开车，菜市场离我家就4，500米……”。现如今汽车已经成为大家的一种日常工具，更是大家的一种生活。为什么要买车？根据心理学家研究，大部分买车的人其实是为了获得一个只属于自己的出行空间！也正式因为这样的心理诉求，所以车才越造越大，试想下，你们一家人出去玩你是喜欢开大点的车呢还是一家人挤在一辆小奥拓(参数 图片)里？大空间的车在使用便利性和舒适性上有着先天的优势，今天笔者就为大家介绍几款价格不贵但空间比较大的车，按现在的买车流行语来说就是：工作加生活，拒绝“小”轿车。
酷熊(参数 车型 图片)
厂家指导价格：6.39-7.79万元
3年前，当酷熊还在长城汽车(参数 图片)的实验室里，同事曾应邀接受市场前景调查，当时，大部分人认为酷熊的外观过于另类，过于强调个性和实用，在中国市场上，能有多少人接受这种理念？事实上，类似酷熊这样，看上去多少有点儿怪异的车子，在日本街头比比皆是，发动机排量一个比一个小，满大街跟疯狂老鼠那样窜来窜去。看来，在汽车价值观和审美观这个问题上，中日两国虽然近为邻邦，可相差甚远。
酷熊的车长将近4米，轴距不足2.5米，单从数字看，是标准的小型车身材。但是，它的内部空间是众多小型车所无法比拟的，在内部空间设计上，酷熊采用的是“四轮四角”设计理念，得益于方正外观设计其内部空间将会相当宽敞。酷熊长宽高分别为3968mm、1695mm、1634mm，轴距达2499mm。值得注意的是酷熊行李箱，容积为600L，在A级车中实属罕见，如果把后排座椅放平，行李箱容积则达到惊人的2426L(最长1530mm最宽1290mm)，堪称轿车行李箱容积之冠。在不放倒第二排座椅的情况下，酷熊满足日常出行和出游的行李需求完全没有问题，而通过灵活多变的后排座椅放倒方式车主还可以进一步拓展酷熊的有效容积。
酷熊的内饰以黑色为主体风格。内饰造型与外形一样，除了方向盘和出风口是圆的，其余均以直线条为主；中控台也是完全平整的造型，与嘉年华(参数 图片)的倾斜造型形成了鲜明的对照，看上去与克莱斯勒(参数 图片)的吉普(参数 图片)颇有几分神似之处。与众不同的是，酷熊采用了中置式仪表盘，时速表和转速表被集成在一个圆形的指针盘内，其余信息，集中在一个长条状的电子显示屏上，看上去很新颖，初次接触需要适应一阵。不过，酷熊的内饰塑料件，有一些由于品质和加工等原因，看上去视觉效果不是很好，是个应该改进的地方。
酷熊的深色织物座椅，形状、包裹和支撑，各项指标均不错，椅面的进深也足够宽大。无论是前排座还是后排座，都拥有不错的伸腿空间和头部空间。更大的优点是，它的前排座椅靠背，可以向后放倒，与后排座的椅面构成一个整体，形成一张床。在部分SUV车上，有类似的设计，小型车中还真不多见。但这同样是个实用的设计。
自主品牌最大的优势之一是配置，酷熊的配置自然不会令人失望。比如四门电窗、后视镜电动调节、四探头倒车雷达、前大灯高度调节、6喇叭CD音响、遥控钥匙、外接音源等等，一应俱全。7.79万元的天窗版酷熊，甚至装备了电加热座椅、蓝牙系统和8喇叭DVD娱乐系统。在豪华级轿车上，单单是增加这几样配置所需支付的费用，就能买辆酷熊整车了。
酷熊只有一款1.5升的发动机，具有可变气门正时技术，最大功率为105马力，正常市区道路行驶的百公里油耗为6.7公升，实践证明，这台机器用在酷熊身上，刚刚好，既不富余也没有浪费，经济实惠。事实上，类似于酷熊这样的车子，追求的是个性与实用并举，您如果是一位急加速爱好者，每天开车都是一脚油门到底，时时都试图刷新0-100的世界记录，肯定也不会去买酷熊。
广州一朋友的改装酷熊，不但外观酷，而且这辆车已经加了机械增压
编辑点评：酷熊给人的感觉就一个字“酷”。有些朋友可能还不知道，酷熊在广东省的销量非常好！也许广东人接触日系车比较早，比较多的缘故吧，他们特别喜欢日本目前流行的这种四四方方的小车，而且很多人刚买回来就用于改装。车子四四方方最大的好处在于空间大，车小坐着不压抑，方便组织集体活动，呵呵。另外一点，人的审美其实是有个循环的，日本人现在喜欢这种方方正正是因为人家已经看烦了小车卡通化的流线造型，这车在南方好卖，也说明咱们南方同胞挺“与时俱进”的。最后就贴两张我以前在广州上班时朋友的改装酷熊，别小看这辆车，这车可是改成机械增压的！
骊威(参数 图片)
厂家指导价格：8.58～11.28万
骊威与其说是轿车，其实更像一款家用小型MPV。空间是骊威的不二卖点，较高的车顶使得你完全不觉得它的轴距只是普通A级车的2600mm，无论是头顶空间还是前后排的腿部空间都比较充裕。骊威的后备箱空间和座椅放倒之后的空间也很可观，居家使用不成问题。座椅放倒后尾舱空间达到惊人的1548升。
骊威的内饰设计以人性化为主，除了随手可见的储物格，还沿袭了骏逸(参数 图片)的一分二杯托设计。后排安全带的插槽设计也可以很好的保证后排的整洁。虽然都是一些小细节，但还是不得不在这些方面佩服设计师的细心和对消费者的关怀。
骊威的中控面板造型与骏逸相同，但功能布局不太一样。并且在中控面板上加入了一个空间不小的储物格，十分方便存放一些票证之类的东西。虽然塑料面板的做工沿袭日系车的良好做工，但还是看得出来这是厂家要将骊威和骏逸的档次有意区分开来。档把的造型也是完全一样，只不过骊威将骏逸内部的仿木装饰条全部变成了金属装饰条，反而显得更加时尚。应该比较受到年轻人的欢迎。骊威全系都没有配备真皮座椅，而绒布座椅包裹性一般。
骐达(参数 图片)/颐达(参数 图片)作为家用轿车其舒适性不言自明，另外还有很多车主的使用报告也显示出日产这个B系列平台的舒适性。因此，同平台骊威在舒适性方面也毋庸置疑。而骊威的优势就是弥补了骐达/颐达空间方面的短板，增加的尾舱扩展了车内储物空间，拓展的空间即使三厢版的颐达也无法比拟。骊威车型的动力源自一台1.6L四缸发动机，150Nm的最大扭矩已经不低了，4400转的输出转速也属适中。我想拉上5个人加上行李虽然会觉得车子有些沉重，但是不至于肉到力不从心的地步。
骊威在安全配置方面并没有太多缩减，ABS+EBD+BA、前排双安全气囊等都是全系标配，不过虽然骊威装备了EPS电控助力转向，但是却采用了前盘后鼓的制动系统。骊威的低配车型显得配置过于简单，不但使用了钢轮毂，电调后视镜、后雨刷、发动机防盗、后排头枕甚至后备箱隔板都被简化掉了，对于这样价位的车型来说确实不太应该。当然骊威的高配车型也配备了自动大灯、智能遥控钥匙系统等高端配置，较之以前老款车型的配置也有所提升。
编辑点评：我的一个特别有福相的同事就开的是骊威，为什么说他有福相呢，因为这兄弟从大学起体重就牢牢的保持在了100Kg以上。小骊威虽然看着小，但内部空间还是不错的。虽然后舱不能坐人，但是一般旅行用品绝对可以放得下，而且比后备箱取放都要方便多了。要追求性价比，又不愿买自主品牌，又要空间大，那骊威真是个不错的选择。
新一代普力马(参数 车型 图片)
厂家指导价格：8.68-10.88万
在今天介绍的这几款车里，新一代普力马应该是最新的，这款车今年10月29日才刚刚上市。 新普力马在老款的基础上进行了外观、车身尺寸的全新升级。新普力马车长为4381mm，宽为1718mm，高为1609mm，相比旧款分别增加了89mm，13mm，39mm，但因为平台并未改变，所以轴距还是2670mm，但看起来整车更加修长。前大灯采用目前非常流行的不规则矩形车灯，棱角分明，晶莹剔透。尾灯也重新设计，与车身腰线完美的贴合，向前延伸出一些，形状和设计都是非常的不错，侧面腰线从前灯延续到后灯，采用前低后高的设计，很有些运动感，全新的七辐轮毂运动倒也不失稳重。
新普力马整车视野出色，加上A柱上保留的小三角窗，使得车前看起来比较通透，增加了转向安全性。舒适型的内饰基调为米灰色，与豪华版的黑色运动内饰有所差别，传递的更多的是家庭车的温馨感。全新设计的盾形中控台看起来比较大气，做工也保证的非常不错，各功能键的尺寸较大，使用起来还算轻便。仪表盘直接取材于海马欢动(参数 车型 图片)，筒形的造型给人非常运动的感觉，从实际使用情况看，可读性还是非常不错的。
在动力方面，新一代普力马提供1.6L VVT+5MT、1.8L+CVT两种动力组合，共4款车型。其中，1.6L采用了海马最新自主研发的VVT发动机，性能表现居同级别车型前列，更有着海马一贯的燃油经济性优势。1.8L车型将全部搭载6速手自一体的CVT变速箱，不仅油耗媲美同级别手动车型，更为消费者带来舒适顺畅的驾驶感受。
其中，1.6L车型所匹配的海马自主研发的HA-VVT-1.6发动机，主打动力和操控。其最大功率达88.2kw/6000rpm，最大扭矩为158N·m/4500rpm，动力强、经济节油等性能广获好评，性能指标和市场口碑位居A级家轿市场前列。
除此之外，新一代普力马还重新调整了转向机阀特性曲线。在实际驾驶中，这一调整将有效改善小角度转动方向盘时的感觉，提升车辆的反应速度，进而保证驾驶时车辆绝佳的操控性。作为一款家用轿车，新一代普力马的最小离地间隙达到160mm，不仅全面超越了一般A级车的标准，更足以媲美SUV的高通过性，全面满足家庭乘人载物、自驾出游(论坛)的多重需求。
在安全性能方面，新一代普力马采用3H高刚性车身设计，全系标配博世8.1版的ABS+EBD系统、四门防撞刚梁、前排智能双安排气囊、电子预紧式安全带以及LED高位刹车灯等主被动安全设施，加上发动机ECU智能防盗系统，能提供全方位的驾乘保护和车辆安全。
编辑点评：新普力马是标准的CROSS车型，但看车型参数我真不知道到底是把它划分成轿车、MPV还是SUV呢！还清晰的记得以前普力马的广告语“5座加两座 工作加生活”，新普力马继续延续了这种理念，这也是不多的10万元左右你能买到的7座车，更值得称道的是这款车还有配备先进的CVT变速箱的版本，所以你买车要不是商用，主要考虑家用和休闲的话，新普力马，我看行！
(责任编辑：信燕鹏)
