快过年了，生意有所起色了，看看自己那辆奔波了多年的"普桑"，再看看自己这渐渐起色的生意，也应该鸟枪换炮了吧，再看看咱这岁数，也不是小年轻赶时髦的年纪了，要换炮也不能太张扬。
咱们生意人，买车也要图实惠，毕竟不是靠拆迁一夜暴富的暴发户，买个有头有脸的车，却只能用来充当门面，咱图的是实在，大方，有啥车不贵又体面，性能不也不错的，就是最适合咱们的。你们说对不对？
……说完单口二人转，其实我也就是为了引出今天想向大家推荐的几款毕竟实在的车型，它们很低调却显得更实在。
2010款景程(参数 图片)--门面有保证、动力有升级
景程售价：8.85-16.38万品牌：上海通用雪佛兰(参数 车型 图片)
斯柯达(参数 图片)明锐(参数 图片)--动力出色、操控一流
明锐售价：11.50-18.39万品牌：上海大众斯柯达 斯柯达明锐是斯柯达品牌在大陆树立旗帜的最大功臣，凭借在悬挂、底盘、动力总成方面的出色调教，明锐已进入市惩拥有了明确的消费群体，虽然是一款刚刚进入国内的品牌，难免吃一些知名度上的亏，但是凭借之前所说的优势，明锐得以将这方面带来的损失降到了最少。
明锐售价：11.50-18.39万品牌：上海大众斯柯达 明锐的1.8T车型是其在市场上比较占优势的车型，比起卡罗拉(参数 图片)来说动力上有明显的跨级别优势，而手动版16万左右的价格确实也来得实在，最高118KW的功率也算是鹤立鸡群了，只是1.6L车型在和主要的竞争对手比较中没哟什么优势，加上外观不够出彩，很难博取年轻人群的喜爱。
操控方面，明锐的地盘调教属于偏硬的那种，这样对于车辆的舒适性有所影响，但是在急转弯和大角度过弯的时候都更加能够承受，明锐虽然没有景程那样出色的轴距成就大空间，但是掀背式的设计用于保证了储物量。加上大众系列一贯的细致做工，明锐对于很多家用车消费群者来说确实是个不错的选择。
一汽奔腾(参数 车型 图片)B70(参数 车型 图片)--自主品牌、合资技术
奔腾B70售价：11.08-20.88万品牌：一汽奔腾 一汽奔腾B70的崛起在去年还是非常让人振奋的，它也完全打消了自主品牌没有精品轿车的陈规，以低于马自达(参数 图片)6(参数 车型 图片)的价格买到一款技术与其几乎相同的车型，外形却更加低调和阳刚成为了B70走俏的不二理由。
奔腾B70售价：11.08-20.88万品牌：一汽奔腾 都说B70的底盘技术完全源自马自达6，说实话，这样的卖点也是因为当初马自达6一度的热销所致。而马自达6轿跑的定位也正好给了奔腾B70一个鼓吹自己优良操控的理由。不过看起来非常紧凑的车身倒确实使得B70看起来通过性很好，虽然2.0L发动机108KW的动力没有太多可以称道的地方，但还是显得中规中矩的。
奔腾B70的优势还是性价比，价格不高的它除了在品牌知名度上无法和合资品牌抗衡外，其他功能配置上都不逊色，后视镜加热、驾驶员座椅腰部支撑等功能都一应俱全，B70采用的是前双横臂悬挂，这一点有助于提升车辆的性能，在这个级别的车型里不算多见，当然造车成本也有所上升。对于追求驾驶乐趣的朋友是个小小的福音。
三菱(参数 图片)戈蓝(参数 图片)--中高级车的低价位入口
戈蓝曾经是三菱在中高级车的一个希望，可是随着市场反应的冷淡，这款车的价格也渐渐找到了适合自己的基准。最低16万的入门价格比凯美瑞(参数 图片)要便宜近4万，而比起雅阁(图片)、凯美瑞来。戈蓝最大的劣势也就是不够商务的设计风格和略显粗糙的做工。而这两点说实在的外观是虚的，做工方面新戈蓝正在改变。
戈蓝售价：13.68-21.98万品牌：东南三菱(参数 车型 图片) 与车价有关，戈蓝虽然车价比较低，而且空间、发动机都不差，但是只有四速的变速箱有些太过时了，一定程度上也遏制了其动力的输出。而操控上的一大惊喜是戈蓝的底盘偏向德系车，更加扎实有力，对路面的过滤虽然不如凯美瑞等日系车，但却更让人有安全感。不过刚刚夸了它几句我们还是得说一个事实，戈蓝的刹车系统有点对不起中级车的定位。
戈蓝的内饰做工已经慢慢跟上脚步了，风格虽然没有多少变化，但比起凯美瑞来说也差不到哪里去了。如果戈蓝系列可以像欧蓝德(参数 图片)系列一样有那么多的设计灵感相信价格回暖指日可待了。(易车网)
(责任编辑：信燕鹏)
帝豪(参数 车型 图片)EC718(参数 车型 图片)--年内给我们惊喜的低端紧凑型车
帝豪EC718售价：7.18-11.18万品牌：帝豪 其实帝豪的入选应该是顺理成章的，吉利多年来嚷嚷的要翻身，要改变人们的传统认识终于收到了回报，在全新的战略品牌下，帝豪没有把价格提升却把品质进行了一个楼层的提升这一点我们很欣慰。上市到现在一直不错的销量和口碑都证明了这款价格只有合资品牌2/3的车型挺实在的。
帝豪EC718售价：7.18-11.18万品牌：帝豪 自主品牌想要卖得好首先价格就要低、而配置又要比别人丰富这样才可能屹立不倒，以前国人往往只做到了前者，而后者就勉为其难了，而这次吉利推出的帝豪车型不但外观有了飞跃而且内饰的做工也很细致，细节的缝合和选材都可以用到位来形容。目前市场上的EC718还均为手动车型，而这款手动变速箱应该已经是吉利非常成熟的产品了。即将推出的自动车型将搭载CVT变速箱这也将成为一大亮点。
比起比亚迪的纯模仿路线，吉利走的应该更有骨气，虽然阶段性上未必会马上收到成果但是长远的看，德国大众就是一个例子。他们现在已经进入了收获的季节了。
