时至年底，按照往年的经验来说现在又到了商家加大优惠促销力度、消费者出手购车的大好时机，但今年的情况却有所不同。今年由于国内汽车市场热度全年不减，主流大厂商基本都已完成销售任务，年底应有的优惠幅度自然要减少一些，我们看到更多的居然是没有现车、需排队等待的消息。
这对一些打算年底买车过年的消费者来说的确不是什么好消息，首先自己中意的车型可能没有现车得等到明年，其次和以前相比没有多少优惠心里总觉得有点亏。但正所谓塞翁失马，焉知非福呢？这正好给自己一个继续等下去的理由，而也许明年会有更合适自己的车型上市。现在就让我们一起来看看明年都有谁会来。
● 别克(参数 车型 图片)英朗(参数 车型 图片)
上市时间：2010年1月23日
哪些人应该等它：喜欢运动型两厢车、正在高尔夫(参数 图片)6门口的长队中苦苦等待的人
『英朗将是明年通用别克力推的重量级车型』
通用别克今年的主角无疑是新君威(参数 车型 图片)和新君越(参数 车型 图片)，而明年接力棒将交给用来取代凯越(参数 图片)HRV的英朗，这款运动紧凑型车已经确认要在明年的1月23日上市，距离今天正好一个月，目前在部分地区的4S店已经开始接受英朗的预订，预计该车型的价格区间会在11—18万元。
『英朗的原型车是最新的欧宝(参数 图片)雅特(图片)』
近两年通用在新车型的研发上似乎更多的是在依赖具有欧洲血统的欧宝。继新君威之后，英朗也是衍生于欧宝车型的新产品，其原型车就是最新一代的欧宝雅特。在新君威身上我们已经见识过了别克的改变，原来的商务风格已经一扫而空，现在展现给人们的是纯粹的运动感，而英朗很显然也是在走这条路。
来到国内后，英朗外观上除更换了前后车标外，最明显的改变就是换装了别克家族统一的瀑布式中网，其它地方尽量都保证了原汁原味的设计，而欧宝的车型素来以动感时尚著称。
而且英朗的轴距是个值得关注的数值，在主流紧凑型车中轴距能达到2685mm的车型并不多，因此虽然是紧凑型两厢车，但英朗不存在内部空间局促的问题，身高1.76米的体验者坐在后排腿部空间在两拳以上，这多少给人一些惊喜的成分。
『据说顶配1.6T(图片)车型的仪表盘还可以变光』
此外英朗的内饰设计也不失为一处亮点，整体风格上延续了新君威和新君越的环抱式设计，配色和用料上也主要是为了迎合年轻消费者的审美标准，不过以新君威的经验来看，这种内饰对很多中年用户也是有吸引力的。而据厂商人员介绍，顶配的1.6T车型上有启动运动模式的sport按键，按下此按键可以使车辆的表现更激进，同时仪表盘背景光会由蓝色变为红色，这肯定能刺激驾驶者肾上腺素的分泌。
相信很多关注英朗的消费者都比较在意它的动力表现，毕竟这是一款运动型车，实际的性能不应该和外观有较大的不符。英朗目前已经确定将有三种动力方案供大家选择，其中1.6L和1.8L发动机都直接取自科鲁兹(参数 车型 图片)。而最引人注目的1.6T涡轮增压发动机最大功率将达184马力，比使用同款发动机的新君威的调教更高，这下应该很多人都会感到心满意足了吧。
不过有些令人顾虑的是英朗的后悬挂结构，和主要竞争对手高尔(参数 图片)夫6的多连杆独立后悬挂相比，英朗的扭力梁显然不太利于操控表现。虽然厂家已经在原有基础上增加了瓦特连杆以减少车辆的侧倾，但实际效果是否能接近多连杆的表现还没有定论。
车型总结：
英朗有着出色的外形设计，这对那些比较感性的消费者很容易起到先声夺人的作用。而动力表现和车内空间目前来看和对手车型相比都有优势，只是操控表现还有待验证，不过英朗对年轻消费者的诱惑力是显而易见的，尤其在高尔夫6久无现车的情况下。
● 北京现代(参数 图片)现代(参数 图片)ix35
上市时间：2010年4月份
哪些人应该等它：正在考虑是否要加价买CR-V(参数 图片)、RAV4(参数 图片)的人
北京现代现代ix35
在今年广州车展上亮相的现代ix35和我们之前熟识的那些韩国车有很大的不同，这引起了不少喜欢SUV车型的消费者的注意，要知道今年国内汽车市场中城市(参数 图片)SUV这个领域是增长十分迅速的一个细分市场，国内消费者对此类车型情有独钟，如果你也是其中的一员，那不妨在考虑CR-V或RAV4这些热门车型的同时仔细看看这款ix35，也许它值得你再多等4个月。
不过随着ix35的到来，北京现代原有的紧凑型SUV途胜(参数 图片)并不会像海外市场那样直接退市，而是作为辅佐ix35主攻低端市场的车型和ix35共存，就像现在马自达(参数 图片)6(参数 车型 图片)和睿翼(图片)的关系一样。而这样的关系倒也不会给消费者造成困惑，毕竟ix35在外形设计上就和途胜有很大区别，而且档次感和时尚感也比途胜要高出很多。
之所以ix35会给人们耳目一新的感觉，这和它的出身有很大关系。ix35是由前宝马(参数 图片)设计师在欧洲的研发中心设计完成的，因此它带来浓郁的现代欧式元素。车身上的鲜明线条着力彰显的力量感，但从尺寸来说，ix35又毫不臃肿，甚至有些让人担心它过于紧凑了。
但通过我们在车展上的体验来看，ix35不大的外形尺寸和轴距并没有影响到车内乘客的舒适性，前排自不必说，而身高1.8米的后排乘客还能拥有一拳的头部空间和同样的腿部空间，这样的表现和CR-V相比较有优势，但的确不如RAV4的宽敞。
现代ix35的内饰和外观同样抢眼，整个中控台几乎都是由不规则形状组成，这种新意十足的造型很容易引起消费者的兴趣。而且它的做工和用料都比较精致，将其定位在途胜之上也是合情合理的做法。
目前可以得知，现代ix35将要搭载的是2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，它们同来自现代最新的Theta 2发动机系列，采用正时链条传动并配有可变气门技术，而与之搭配的6速自动变速箱，这在同级别车型里是首次出现的配置。而四驱系统在国外的汽油版车型上市标配，现在还不知道国产之后的装配情况。
车型总结：
现代ix35外形时尚感很强，整体风格更趋近于欧洲厂商的SUV车型，不过设计上些微有点另类，可能对受众人群的范围有点影响。而除了外观和内饰有些用来吸引眼球的地方外，现代ix35的做工水平也值得表扬。6速自动变速箱在同级对手面前很有优势，只是如果有途胜的共存，可能低端车型的入门门槛不会太低，这多少让人有些担忧。
● 宝马X1(参数 车型 图片)
上市时间：2010年1月20日
哪些人应该等它：购车预算50-60万 在Q5、GLK和SRX(参数 图片)等车型间犹豫的人
『高端紧凑SUV市场好车云集 想挑出最好的恐怕很难』
今年国内SUV车型整体表现突出，其中的高端城市SUV细分市场也受到追捧。虽然这个细分市场相对还比较小众，涉及的车型也不算多，但由于个个实力不俗，想挑出自己最满意的车型恐怕并不容易。如果你也在X3、Q5、GLK、SRX或XC60(参数 车型 图片)间徘徊的很长时间，那不妨再等等，明年1月20日比宝马X3(参数 图片)更便宜的X1就将上市，可能它会以性价比赢得你的认可。
『今年9月才在海外上市的宝马X1很快将来到国内』
宝马X1是宝马家族的全新成员，之所以全新是因为之前并没有这个车系，X1也没有任何前辈，它就是这样凭空诞生于2008年的巴黎车展，并于今年正式量产入市。可以看的出来宝马现在相当重视中国市场，新7系是和全球同步上市的，这次X1也没比海外市场晚多少，下个月第三个星期三就要到来，预计先期上市的是xDrive28i车型，估计售价在50—55万之间。
宝马近年来的设计风格一直力求推陈出新，随着设计总监的走马换将，整体设计思路也有所改变。从把火焰式车身发挥到极致的GINA到最近刚发布的EfficientDynamicsConcept，宝马在用更加立体化、层次化的设计取代原来复杂多变的线条，X1正是在这个时期诞生的产物。
其实对于宝马X1的定位很多人都感到困惑，之前甚至传出X1是用来取代X3的说法。这其实都和X1的外形尺寸有关。宝马X1和X3一样是出自宝马3系(参数 图片)平台，外形尺寸上在各方面都比X3略小一些，不过和其它高端紧凑SUV相比也不见处于下风。
中控台内饰部分还是可以一眼辨识出是宝马车型，但这主要是通过方向盘、挡把或音响及空调控制区的样式，而整体设计上X1的确有所突破，线条的应用更加大胆，层次感也更明显，得到高评价的三幅运动方向盘被保留下来，这让现在宝马车主感觉很亲切。
目前宝马X1在海外市场共有7款车型，但其中5款使用的都是欧洲流行的柴油发动机，所以不太可能进口到国内。剩下的两款分别是xDrive18i和xDrive28i车型，前者搭载的是和2.0L直列四缸发动机，调教上比国内的318i略高达到了143马力，不过鉴于对手车型装备的大多是3.0L以上排量的发动机，因此xDrive18i应该不会先期进入。
而搭载3.0L直列六缸发动机的xDrive28i必然是先行军，其装备的N52B30发动机我们并不陌生，几乎所有宝马动力科技都集成在此款发动机上，其中最具先进性的就是Valvetronic连续可变气门升程技术。而随着四门版330i退出国内市场，X1 xDrive28i在一定程度上也可以弥补买不到四门330i的遗憾。
车型总结：
既然已经犹豫这么长时间了，更何况现在奥迪(参数 图片)Q5(参数 车型 图片)和凯迪拉克(参数 图片)SRX都要加价提车，那再等等宝马X1也未尝不可，因为除了自身有着众多亮点外，现在估计宝马X1的价格也有着很大的吸引力，可能会低于这个细分市场平均的55—65万的价格区间。
● 东风风神(参数 车型 图片)H3(参数 图片)0
上市时间：预计2010年1月份
哪些人应该等它：注重性价比、车内空间、不在意动力表现的人
早在今年7月风神S30(参数 车型 图片)上市时，东风汽车就已传出消息称将推出S30的两厢版，而在11月的广州车展上我们终于见到了两厢的H30的庐山真面目，而且得知这款新车最快将会在明年1月上市，如此迅速的动作多少让人感到有些意外。新车的价格应该和现售的S30相近，在7—10万的区间内。
作为S30的姊妹车型，H30的外形设计也是交由东风设计团队和意大利著名汽车设计大师乔治亚罗领导的IDG公司共同完成的，前脸风格依然很有气势，大嘴中网和前灯设计看上去都比较凶悍。
『三厢版的S30后排空间表现较好 H30应该与其相近』
而车尾部的设计要显得平和很多，车顶曲线并不复杂，平直的从前延伸向后，而且H30的轴距和S30相同为2610mm，因此我们有理由相信H30的后排垂直空间会和三厢版车型有同样出色的表现。
动力方面并没有变化，H30还是搭载的和S30相同的1.6L发动机，直接取自东风雪铁龙(参数 图片)的爱丽舍(参数 图片)，因此不要指望它能有多好的性能表现，那些要求都是强人所难。使用现有发动机的好处是可以和现有变速箱很好的匹配，所以H30也将是手动车型和自动车型同步上市，比其他一些自主品牌车型的动作要快的多。
车型总结：
现在有关H30的具体信息我们得知的还不是很多，广州车展上的那辆展车对媒体记者也是车门紧闭的，但可以想象的是这款新车和现在的S30应该基本相同，S30的整体做工水平在自主品牌车型中属于中上等，希望H30可以继承这一优势，而其它值得等待的还有H30不错的空间表现和丰富配置带来的高性价比。
(责任编辑：信燕鹏)
