在茫茫车海中如何凸显自己的座驾？如何吸引更多路人好奇羡慕的目光？类似于这样的要求虽然已经超出了一般消费者选车时要考虑的范围，但随着生活品质的提升也得到了越来越多人的重视。既然这是一个彰显个性的时代，那每天和我们朝夕相伴的座驾怎么能太过平庸呢？
折中的解决方法是挑一个比较与众不同的车身颜色，或者加装一些外观选装件比如个性点的大尺寸轮毂，但这些都只限于起到修整边幅的作用，而不能给人耳目一新的感觉。因此如果想个性的彻底就要考虑一些特殊的车型，例如本文中将介绍的这几款就都不错。
● 10—15万元的个性选择——起亚SOUL
虽然起亚SOUL是本月18号才正式上市的新车型，但相信不少喜欢追求时尚新意的消费者已经等它很久了，因为这款个性十足的小车在4月份的上海车展就已经赚足了眼球，凭借的当然是其独特且大胆的外形设计，彻彻底底的年轻消费者取向，而年过35岁的就不要考虑它了。
一般当我们涉及个性车型，实用性都会被暂时放到一边，而我们下面将介绍的那几款车中也的确有这样的例子，不过起亚SOUL绝对不是这样。国产后的起亚SOUL有着和其定位比较相符的售价，同时车型设计也充分考虑了日常生活使用中的实用性表现，整车就像是一个圆角矩形组成的大盒子，不失活泼但也有大空间的保障。
虽然我们将起亚SOUL划归为小型车，但严格意义上来看，起亚SOUL的车身尺寸介于小型车和紧凑型车之间，因此如果和主流小型车相比尺寸上的优势相当明显，而和紧凑型车相比内部空间也能压倒大部分对手，可见起亚SOUL不是徒有其表的车型。
起亚SOUL的内饰不但造型设计上复古与时尚并存，相信不少消费者会喜欢它那层次感分明的中控台，而其配色也比一般车型显得抢眼很多。无论是冷酷的黑色、纯洁的白色还是耀眼的红色，消费者都可根据自己的喜好做出取舍。
『起亚SOUL搭载的2.0L发动机』
另外一点让人感到意外的是，起亚SOUL虽然车身不大却有2.0L排量的发动机可选，在小型车中已经一举超越锋范成为排量最大的车型，而且2.0L车型还有配备手动变速箱的版本，较轻的车身加上2.0L的142马力以及手动变速箱带来的直接灵敏的动力响应，这样的组合的确另类，但也正合某些年轻消费者的心意。
车型总结：
起亚SOUL给出了对个性时尚小车的另一种解释，就是极富个性的同时也可以做到很实用。超级别的空间表现使起亚SOUL可以被当做两个年轻人的日常座驾，也能担负起带上好友、家人出去郊游的任务，只要家里的老人不介意它太古灵精怪就行。
● 15—20万元的个性选择——精灵smart fortwo
如果说起亚SOUL走的是个性与实用并重的路线，那精灵smart fortwo就应该是在个性时尚的主旋律下附和着倡导环保的和声，这的确是个标新立异的主题，开着smart fortwo走在路上，不但能成为车流中的焦点，还能为国家降碳减排的计划做出贡献，对于意识更加前卫的年轻人来说应该考虑一下。
smart fortwo的个性体现在它的小上，从尺寸上来看将它列为微型车都有些勉强，不过这也正是其核心设计主题的体现。更小的车身用小排量发动机就可以驱动，占用的道路资源也更少，需要的停车空间是一般车型的1/2。正因为身材娇小，外形设计上就将四轮四角理念发挥到了极致，这才能保证内部有足够的空间，加上卡通化的造型，smart fortwo的魅力恐怕年轻女孩们抵挡不了。
除了造型本身就很可爱外，smart fortwo还具备十分少见的变装能力，就像之前有些手机可以换外壳一样，smart fortwo原厂也提供多种车身彩壳，车主如果喜欢可以常换常新，只是每套车身彩壳的售价的确不便宜，大约2万元。
国内销售的四款smart fortwo中有两款是敞篷车型，这应该是现在能买到的最小的敞篷车了。在气候适宜的春秋两季，拆外车顶支架敞开顶篷，投向smart fortwo的羡慕目光将成倍上涨。
虽然smart fortwo车身尺寸可以算是超微型的，但也不会为其内部空间担忧，正如它的名字所表现的那样，fortwo意味为这辆小车最多只为两个人服务，所以垂直和纵向乘坐空间都相当够用，而横向空间对于较胖的乘客来说也许会略感局促。
说完smart fortwo的个性后，我们来看看刚才提过的另一个主题——环保。最大可提供71马力的1.0L自然吸气发动机完成可以满足这款小车的动力需要，同时配有ECO节能驾驶模式，启动该模式后在等红灯或其它短暂停车时，发动机会自动熄火，当驾驶者再踩油门时发动机再自行启动，如此将可节约下来不少以前被浪费掉的燃油。不过如果是行驶在走走停停的市区路段建议还是关掉ECO模式，因为此时频繁的发动机熄火、启动的确会降低驾乘的舒适性。
而我们在夏天进行的全程开空调的油耗测试中，smart fortwo也交出了令人满意的成绩，百公里的平均油耗为5.9L，明显低于微型车百公里7L的标准油耗，这应该也是多亏了ECO节能模式做出的贡献。
车型总结：
对于一般消费者来说，下定决心购买一辆smart fortwo的确是需要一些勇气，毕竟这辆只能坐两个人的小车最低的入门价格也要15万。但从另一个角度讲，它的时尚个性应该是目前任何车型都无法比拟的，每月换一种涂装，这只有smart fortwo能做到，一个车位停两辆车，这也只有smart fortwo能做到。在此基础上，ECO驾驶模式的应用使节能环保也成为它的卖点，总之smart fortwo有很多值得你为它买单的理由。
● 20—25万的个性选择之一：MINICooper Cheer
如果介绍个性车型却不提MINICooper的话，恐怕真有点说不过去，这款经典的具有英国象征意义的车型一直就是时尚、个性、前卫及复古的代名词，不过之前由于它的起步价格一直在30万左右，很多喜欢MINICooper的消费者都只限于远观，直到最近MINICooper Cheer的出现才更多人重燃购买的欲望。
车名中Cheer的意思是欢呼、喝彩，这可能就是用来形容那些心仪MINICooper已久但购车预算还差一点的消费者现在的想法，因为现在的入门售价已经不到25万了，而且部分地区已经出现优惠，实际的成交价格将更低一些，的确是值得欢呼的好消息。
MINICooper Cheer在外观上和其它车型相比并没有明显的不同，如果十分留意的话才能发现轮毂的尺寸小了一号变为了15英寸，但样式还是比较简洁时尚的。此外MINICooper Cheer装备的不适氙气大灯，但准车主们不必纠结，因为售价28万的MINICooper Fun也是普通的卤素大灯。
其它就是一些舒适型配置的降低了，MINICooper Cheer改用绒布座椅，取消了全景天窗、定速巡航和泊车辅助，降低售价肯定是要通过节约成本来实现的，不过这些变化并不影响MINICooper车型的本质，也降低不了MINICooper Cheer行驶在路上吸引路人目光的魅力。
● 20—25万的个性选择之二：大众甲壳虫2.0标配版
MINI之所以在今年新推出了两款更低价的入门级车型，多少都和它的竞争对手大众甲壳虫一直用2.0标配版占据低端市场有关。这款个性不亚于MINICooper的小家伙以22.5万的价格给对手造成了不小的麻烦，而现在在优惠完后，实际成交价甚至已经降到19.9万，这让人不动心都挺难。
『和1.8T车型相比 外观上的明显区别仅限于轮毂』
和高配的1.8T车型相比，2.0标配版甲壳虫的外观并没有多少改变，只是轮毂缩小了一号变为了16英寸，其它地方就看不出差别了，两款车都配置了天窗，这点比MINICooper Cheer更实在一点。
『方向盘和座椅不再使用真皮材质』
坦白讲，甲壳虫1.8T豪华型的配置水平也不是很高，因此2.0L标配版也没有多少降低配置的空间，内饰部分最大的不同就是方向盘和座椅的材质，都不再使用真皮了，同时作用降低了的座椅加热功能也被取消，不过四气囊+ESP、6CD音响都还在，相对20万左右的实际售价，这样的配置还是可以接受的。
『甲壳虫的后排空间只适合短途乘坐』
虽然甲壳虫采用的是PQ34平台，属于紧凑型车，但其基本还是扮演双门两座车的角色，因为它的后排乘坐空间实在有限，而且进出也不方便，最多是带同事、朋友出去吃饭聚会时可以暂时让他们在后排忍耐一会，长途旅行肯定不合要求。
全文总结：
本文共介绍了四款以个性为最大卖点的车型，从10万到25万的选择都有，其中刚刚上市的起亚SOUL不但内外造型上都很有新意，同时有着很好的空间实用性。而对于不在乎后排的用户来说，精灵smart fortwo以时尚加环保的新理念展示着自己的魅力。对于最后介绍的MINICooper Cheer和甲壳虫2.0L标配版来说，它们的作用就是扩大各自的目标客户群，满足更多人标榜自己个性的愿望，当然你也可以用同样的价钱去买一辆空间更大、配置更高的雅阁或凯美瑞，不过那样你就将被淹没在茫茫车流中了。
(责任编辑：崔潇旭)
