岁末来临，新年也就快到了，此时正是汽车厂家冲销量、清库存的高峰期。作为消费者来说，有谁想在凛冽的寒风中骑自行车上班或夹在拥挤的地铁和公交车上呢？作为渴望拥有一辆汽车的您，或许可以考虑买一辆微/小型车用以代步，那就来看看编辑为您精心总结的超低价车型吧，或许您就能在这个岁末新年之际圆了自己的爱车梦，成为有车一族！
别克新赛欧 ——唤醒国人回忆的微型车
售价：预计5-7万元
赛欧是上海通用多年前成功打造的“平民家轿”，曾以10万元的价格让不少中国家庭提前实现了拥有汽车的梦想。2010年1月11日，上海通用将在成都推出新赛欧，预计新赛欧价格也将首次探至5万元左右。关于新赛欧的消息，上海通用一直非常神秘，甚至没有在广州车展亮相。
从整体造型上看，新赛欧的设计遵循了雪佛兰家族所坚持的运动风格，前脸造型与科鲁兹如出一辙。略带幅度的进气隔栏配以前大灯，显得更加亲切。尾部设计方面，新赛欧略微上扬的保险杠增加了尾部的运动感，长/宽/高分别为4249/1690/1505,轴距为2465mm，但从实拍的图片上看，空间表现应该还能接受。
别克新赛欧 内饰方面，介于其定位及成本考虑，新赛欧采用了布饰座椅，整体风格简约，车内环境大部分为浅色调，同时中控台布局也显得非常整齐。新赛欧采用了三幅式方向盘，没有使用任何金属装饰，虽稍显单薄，却突出了自己的个性，应该会受到部分年轻人的青睐。
别克新赛欧 新赛欧的仪表盘设计颇具匠心，颠覆了传统设计，用镀铬饰条将整个仪表盘分割成三个部分。时速表被突出地放在中间位置，黑底白字配以橙色灯光，使其看上去更为年轻化。时速表左右两侧的数字显示区域也简洁明了地呈现出油量、转速、行车里程等各类日常行车信息。据悉，新赛欧将采用1.2L和1.4L两款发动机，综合油耗低至百公里5.7L。
铃木新奥拓 ——责重生的微型车
售价：4.49-5.89万元(
作为第七代车型，新奥拓在外形上完全没有了老款奥拓落伍的影子，其圆润的线条，时髦的圆大灯和俏皮的大嘴巴造型给了新ALTO时尚和年轻的气息。其不论从线条、尺寸还是精神面貌来看，都与老款奥拓有着天壤之别，也许这也就是为什么新奥拓要考虑启用新名字的重要原因之一吧。
虽然造型变得更加时尚，但是新奥拓仍然保持着微型车灵巧体型的特点，其与Splash属于同平台车型，轴距都为2360mm，是同级别车型中的老大，已经达到了奔奔的级别。长宽高分别为3500/1600/1470mm，属于中等身材。不过与老款车型的3300mm/1405mm/1440mm的长宽高，2175mm的轴距相比还是有了明显的提高，甚至接近高它一个级别的雨燕。与同级别竞争车型雪佛兰乐驰、瑞麒M1相比也都是稍占上风。
铃木新奥拓 动力方面，新奥拓将搭载的是铃木K10B型发动机，其早已在上市的铃木Splash上采用，是三缸12气门1.0L的发动机，压缩比达到了11：1，虽然排量不大，最大功率也能达到53千瓦/6000rpm，最大扭矩则为90牛·米/4800rpm。从参数上来看，其动力性能表现并不突出，与吉利熊猫和比亚迪F0采用的同级动力不相上下。不过，对于微车来说，动力从来不是消费者苛求的标准，良好的驾驶特性和经济的油耗才是最重要的。据厂家透露的数据显示，新奥拓理论油耗最低在百公里4.5L左右。这对于高油价危险下的国人来说，老奥拓精神又回来了。
铃木新奥拓 自新奥拓在上海车展上亮相以来，它就一直是人们关注的焦点。其新颖的造型、先进的动力系统、搭载了微型车市场并不多见的自动变速器、甚至它将发布的新中文名都在展现脱胎换骨的新面貌，新奥拓目标非常明显——重回微型车主流车型市常
SPARK乐驰 ——为数不多的合资微型车
售价：3.47-5.68万元(雪佛兰SPARK在微型车中拥有较为高贵的身份，这主要是源于其车头部分闪耀的雪佛兰LOGO。该车1.0、1.2两个排量区间足以满足不同车主的细分需求，虽然整体价位略高，但是SPARK确实同级别车型中为数不多的合资品牌产品。
全新的乐驰系列采用排量为1.2L的引擎，全系车型均搭载5速手动变速器。新乐驰将根据配置共有三款车型，分别是标准型、舒适型和豪华型。SPARK乐驰传承了经典、时尚、性能稳定的特点，作为一款国际化的小车，在细节之处体现出以人为本和安全至上的设计理念。倒车雷达、ABS与安全气囊丰富了主动与被动安全配置，弥补了微轿产品安全性能差的弊端。
雪佛兰SPARK乐驰 新乐驰车身紧凑富有活力，色彩更加炫丽夺目，晶钻式前照灯晶莹剔透、尾灯灵气流转。经英国莲花汽车工程专家精心调校的地盘，转向精准，操控安全；SH63B变速器，档位清晰、换档轻松，更适合都市拥堵路况；实用主义风格设计，让内部空间更自由。让你在尽享安全愉悦的都市驾驭乐趣的同时，亦能成为闪耀的都市精灵，备受羡慕。
雪佛兰SPARK乐驰 其实Spark和QQ都算不上新车，QQ从外观到内饰称得上是超级模仿秀，Spark依靠出色的整体工艺与对手划清界限，其实Spark和QQ之间最大的区别是在动力总成上。尽管Spark在多方面都占到了上风，在整体性能的均衡性方面它确实不负“微车典范”这个称号，在国内这一级别的众多对手都没有具备和它比试综合性能的实力，现实中Spark的不幸遭遇值得同情，但是没有人会为同情买单。
奇瑞QQme ——模仿甲壳虫的微型车
售价：5.5-6.2万元(
奇瑞QQme是奇瑞旗下的最新A00级车型，该车仅有两扇车门，但仍是前后两排座椅，并且车型尺寸也比较大，能够从容的乘坐下4名乘员。独特的外形让奇瑞QQme拥有极高的知名度和回头率，加上前不久推出了“巡航版”自动挡车型，相信不少女性朋友会对这样一款可爱小车青睐有加。
QQme是奇瑞首款两门四座轿车，在国内自主品牌的微型车当中也是“独一份”，外观设计也相当独特大胆，在尺寸上比QQ3大一圈。车身尺寸是3747×1597×1514mm，而QQ3的尺寸仅为3550×1495×1485mm。内饰方面采用红黑双色的内饰，显得年轻有活力。配置方面配备了保养提示和瞬时油耗显示，这种配置在微型车当中是很少见的。此外还有时下流行的MP3/USB接口。
奇瑞QQme巡航版 动力方面将搭载1.3L排量发动机，最大功率可达83马力/6000rpm，最大扭矩可达62N·m/3800-4500rpm。配备5挡手动变速箱。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用拖曳臂式非独立悬架。
奇瑞QQme巡航版 安全方面奇瑞QQme全系标配了前排预紧式安全带，后座三根安全带，双安全气囊，ABS+EBD、倒车雷达、高位刹车灯、发动机电子防盗，伴我回家等配置，高配车型还增加了侧气囊，增加了小车的安全性。颜色方面，将会推出银月粉、天晶紫、丝绸红、水星蓝、荧光黄、碧水绿6款车身颜色。
铃木新羚羊 ——后排空间小，实用性稍逊
售价：4.58-6.23万(羚羊的前身是1994年问世的铃木Swift，自2000年引入到长安铃木后，以羚羊为品牌名先后推出羚羊世纪星、1300和羚羊OK款，排量也由1.OL提升至1.3L，不过售价已由最初的1O多万元下拉到5万元区间。新羚羊是长安铃木全新力作，有3种不同规格：普通型、舒适型及豪华型3种。
新羚羊多少还是有些新瓶装旧酒的意味，因为除了外观和内饰有些许变动外，动力和底盘部分基本上保持了原样。老实说，新羚羊非常适合日常在城市行驶，不过由于发动机排量较小，动力储备不充足，在中途超车时要留出安全距离。不过作为消费者来说，选择它的理由也很简单——经济、维修方便。
铃木新羚羊 羚羊配备了重量轻、散热快、节油性能显著的铃木G系列全铝发动机，显得经济又实用。虽然羚羊经过几次改款，但其动力、底盘没有实质性的变化，车身尺寸也比新款同级车略小，而且新羚羊的外形略显中庸，配置给人感觉也过于普通，但这种简约的设计也迎合了一些消费者，再加上其良好的节油性，足以引起普通工薪阶层的共鸣。
(责任编辑：信燕鹏)
吉利熊猫 ——笃定要走可爱路线
售价：4.18-5.18万(
将仿生学应用在车辆技术上这并不算是什么新鲜事，但是将我们的国宝大熊猫可爱的形象应用在汽车外形设计上，这绝对是一个先例。吉利熊猫可爱的造型为其赢得了不少车主的喜爱，虽然车价已经上探到了4到6万元，但是1.3升排量的引擎想比另外几款车型来说动力储备更充足。
全球鹰熊猫是全球继大众甲壳虫后第二款工程仿生设计的时尚小车，上世纪30年代，经典仿生车型甲壳虫创造了2300万辆的销售记录，吉利熊猫也承载了设计者的美好愿望。从曝光的第一天开始，最为吸引公众眼球的就是仿生学设计，从整车外观到局部细节，以国宝熊猫为元素的仿生学应用展现淋漓尽致，赚足了眼球，吉利熊猫的外观设计肯定能让“第一眼营销”找到最好的案例。据了解，吉利熊猫已经申请并通过的外观专利达10项、实用新型专利达21项。
吉利熊猫 从吉利熊猫参数可以看出2340MM的轴距是同类小车中最大的，“外小内大”是吉利熊猫的设计风格，实现了车内空间的最大化效果，吉利熊猫行李箱容积突破200，达到205升，整车实用性得到质的提高，1.88M的个子坐进车内头不碰顶，游刃有余。
吉利熊猫 先期上市的熊猫1.3LMR479Q发动机+5MT/4AT的成熟配置。MR479Q发动机经过十年的市场检验，已经非常成熟稳定，经过吉利与英国锰铜公司强强联手，对这款发动机进行了技术升级和优化，实现了百公里4.9升的经济油耗，动力与油耗比已经达到了最佳的平衡点。
长安奔奔 ——带阳刚之气的微型车
售价：3.79-5.98万(
长安奔奔的上市时间比较长，在国内市场中已经拥有非常高的保有量，良好的车主口碑以及在同级别车型中的大空间是长安奔奔最大的优势。
长安奔奔车身长3525mm、宽1650mm、高1550mm，轴距2365mm，前后轮距分别为1400mm和1385mm。整车刷新同级车空间宽敞新记录，可提供尽可能充裕的乘员空间。另外，长安奔奔是同级车中唯一采用六向调节座椅的设计,可以将座椅调节到最佳驾驶状态；第二排座椅为4/6分设计，可分别折叠内藏，以提供更加灵活多变的空间，体现了长安奔奔周到细致的关怀。
长安奔奔 奔奔搭载了全新1.3L全铝合金发动机，动力强劲，同时还具有使用寿命长、功率大、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点。这在普遍搭载0.8－1.2L发动机的竞争车型中具有明显的优势，在保障了行车动力性的同时，极大提高了驾乘的乐趣。
长安奔奔 特别值得一提的是，奔奔还经过了冬季零下34度的启动试验、夏季海拔5000米以上连续500小时满负荷试验，性能稳定优异。
长城精灵 ——身段优雅的储物能手
售价：4.3-5.39万(
长城精灵同样搭载了1.3升引擎但是价格仅为3.69万到5万元区间，这对于注重性价比的朋友来说真的是非常划算，因为即均衡了价格也照顾到了车主对于动力的需求。长城精灵的外观造型相对中庸并不是太过于时尚可爱的造型，但是车内空间方面还是非常不错的。
长城精灵长3548mm、宽1580mm、1544mm，轴距2299mm，大小与奇瑞QQ相当，比A1要小一些。搭载了长城自主研发的GW413EF1.3L汽油发动机，这是一款高升功率、低排放、低污染的新一代轿车用发动机，动力强劲，加速性好，提速迅捷，品质可靠，最高时速可达每公里160公里以上。
长城精灵 在安全配置方面，只有高配的精英型配备了安全气囊及ABS+EBD，这让人觉得有些遗憾，不过精灵都配置了吸能转向管柱、前雾灯、刹车片磨损报警、安全带未系警报等其他安全配置。在防盗方面，精灵配置了发动机密码防盗、未关车门报警等装置，来防止车主爱车被盗。
吉利自由舰 ——价格实惠，其他就不说了
售价：3.68-6.28万(
自由舰最大的亮点还是价格——不到5万元就可以圆了“轿车梦”，对于囊中羞涩的消费者而言无疑极具诱惑力。吉利的驾驶质量向来是用户不满的焦点，自由舰是吉利转型后的首款车型，相比老产品豪情、美日已有很大的提升，但是仍然未能在操控、驾乘感受方面让大多数用户满意。
新款自由舰的前脸在保留原有轮廓的基础上，细节设计有了明显的变化：前大灯一改原先的欧式黑底设计，变为葫芦形，颇易让人联想起奔驰E级；中网也由原先的四条格栅变为如今的三条；前保险杠上的进气隔栅造型也有明显变化，格栅由一条变为两条，大气了许多；两侧的独立雾灯也由四方形变为了圆形，更添一分可爱气质。
08款自由舰 08款自由舰的内饰由老款的深灰色与黑色组合，改为大面积黑色为底辅以银灰装饰的组合；其上的设计也由原先的直线为变成以多条曲线勾画而成；中控面板也以银色材质包围用以突出；其上的功能控制键的位置、门把手的造型都较老款有了明显变化，更符合大多数消费者的使用习惯。用料做工也有所提升，虽然在同级车中不能说是顶尖，但也属于平均水平之上。
08款自由舰 08款自由舰依然沿用了老款的1.3L、1.5L发动机，只是原先的1.6L发动机在新款中被取消了。这两款发动机均达到了国IV标准，可以在北京地区销售。其中1.5L发动机为吉利所自主研发，可以在发动机6000转时输出69kW的最大功率，在5200转时爆发出128Nm的最大扭矩。
众泰2008 ——品牌知名度还有待提高
售价：4.99-5.99万(
众泰2008的价格足够便宜，最低价甚至不足5万元，最高配也只有5.99万元，虽然这款车虽然知名度不高，但出现在大街上的回头率还是挺高的。不过说实话，众泰2008如此小巧可爱的造型并非原创，而是继承了几年前特锐的设计，只不过在细节上进行了修改。
众泰2008是前置后驱，后轮是五连杆的非独立悬挂，最小离地间隙也有195mm，虽然谈不上什么越野能力，保证良好的视线或者上个马力牙子还是问题不大的。众泰2008的发动机选择的是国内成熟的4G13和4G15两款，维修保养的成本应该很低，燃油经济性也应该有保证，发动机纵置的设计很容易让你把它和高档轿车或者SUV车型联系在一起。
众泰2008 众泰2008的内饰比较简单，看上去和一般的小型车差不多，但白色的仪表台背光和蓝色的显示屏所组成的效果还是比较好的，能够支持SD卡和USB接口应该是它最令人感到惊喜的功能，要知道即使紧凑型车同时拥有这两个插口的也是少数。
众泰2008 由于车阵宽度只有1555mm，所以众泰2008的后排恐怕也只能容得下两个成年人，这点从他5/5分折的后排座椅就能看出来，不过座椅放倒之后的储物空间还是相当平整的，打开后备厢盖板之后下面大小不同的储物槽也相当实用。
哈飞路宝 ——价格应更实惠一些
售价：3.99-5.28万(打个比方说，QQ就像打扮得十分可爱、娇气十足的时尚女郎，路宝则是举止非常有型、颇有个性的新潮男士，这也代表着众多年轻一族对这两种车的普遍印象。哈飞路宝蕴含着三角型的设计特点，强壮的轮眉以及简洁的整车表面设计凸显了坚固和运动性的特征。
哈飞路宝“节油派”在整车的设计上也独树一帜。此款路宝“节油派”具有运动和谐、动感时尚、圆润流畅、错落有致的造型风格设计，并且集安全、节油、舒适、环保、强劲动力、美观等特点于一身，是比较时尚的家用轿车。
哈飞路宝“节油派” 节油、环保，1.3升发动机百公里油耗只有4.5升，1.1升发动机的路宝“节油派”最好表现更是百公里低于“派”，在微型轿车中排放率先达到国Ⅳ标准。拥有领先于同级发动机的超低油耗，同时马力更强劲，功率高达54KW。
比亚迪F0 ——销量不错的微型车
售价：3.49-4.69万(
比亚迪车型引擎排量为1.0升车内前排空间可以从容的乘坐2名乘员，但较小的车身尺寸造成后排车门的开度以及后排空间都比较校不过作为一款外形时尚靓丽的A00级小车来说，比亚迪F0用来满足日常的上下班代步用途还是足以胜任的。
F0整车线条流畅，U酷前脸与灵动大灯完美搭配，视觉效果扑面而袭。如防摩擦包角设计，在发生轻微摩擦时只需简易的更换包角即可。F0内饰沿袭了当今最流行的MINI式经典内饰。
比亚迪F0 车身内部以深色调为主调，加上黑色的赛车座椅，激情而动感。1.0L全铝发动机，每百公里油耗仅为4.2升，且排放达到欧IV标准。升功率大于50kW/L，最大扭矩为90N.M，最高时速可达151公里。
比亚迪F0 F0的安全配置可谓全副武装，不遗余力。被动安全方面，整体钢板冲压侧围，3H高刚性防撞车身、安全笼结构能有效分散冲击力。双安全气囊、溃缩式系能转向柱和踏板、头部缓冲式保护头枕等都提高了安全系数。主动安全方面，F0配备了ABS+EBD，在A00级小车中极少的配置。前轮通风碟刹能提供充足的制动力，灵动智能转向系统能智能调整转向助力大小，确保了驾驶转向的稳定性。
力帆320 ——外观很大牌的微型车
售价：4.88万(
说到力帆320很多了解他的朋友都会立刻浮现出另外一款国际知名小型车，而这也许正是力帆在设计320时候的成功之处。因为无论它的外形是否收到争议能够得到消费者的认可才是最重要，不到4、5万元的价格拥有这样一款具有明星气质的微车真的是非常划算了。
力帆320造型精巧、灵活、复古，散发出尊贵、迷人的魅力。在2008中国汽车拉力锦标赛，收获了自己的S1级别赛道冠军，其出色的底盘悬挂系统调校和发动机变速箱匹配的动力系统，都将给用户带来充沛的动力及人车合一般的驾驭感受。
力帆320 在动力优异的同时，力帆320同样兼顾了经济性，90公里等速油耗仅为4.5升。为了全面提高驾驶舒适性和操控性，力帆320前悬挂采用麦弗逊独立悬挂，后悬挂则采用滑柱双摆臂式结构，独树一帜，舒适性更好，加装横向稳定杆，充分保证高速稳定性，避免了小型车高速及弯道信心不足的缺陷。
力帆320 力帆320车身车高1430mm；车宽1620mm；车长3745mm；轴距2340mm，充分考虑国内消费人群家庭用车需要，采用五门掀背设计，一家出游也不再局促。同时，精心设计的大开度电动门窗，操控方便，给驾乘者者带来开阔的视野，任窗外风景流入车内。
双环小贵族 ——外观更大牌的微型车
售价：3.69-4.98万(
就像力帆320一样，双环小贵族的外形也很容易让我们联想到一款知名品牌的微型轿车。很多车主购买小贵族之后甚至直接换上了一个三叉星徽标致。这足以说明小贵族在外形设计上的成功，事实上它讨人喜爱的程度反而会更高。
吸能式车身犹如铠甲一般加强了车身结构的防冲击能力，ABC柱均由多层钢板复合而成。ABS+EBD采用国际最先进的BOSCH8.0ABS系统；195宽轮胎，15英寸铝合金轮毂，转为越野、运动量身定造，抓地力强，制动性能好，备添乘坐舒适性。电动升降的玻璃车窗和6向调节的座椅，令驾驶者可以轻松的心情拥有开阔的视界。车载DVD和儿童座椅更是令整车的档次得以提升。
双环小贵族 动力依靠1.0L的LJ465Q-1ANE1引擎提供了源源不断的动力，功率最高达38.5千瓦。2025MM的轴距也是车内空间的保证。
双环小贵族 小贵族170MM的离地间距是本车的一大亮点，没有了通过障碍的局限。四轮盘刹和195MM的宽大轮胎，时刻让你尽情领略速度与激情的完美感觉。
奇瑞A1 ——外形漂亮的小车
售价：4.68-5.98万(得益于意大利博通的设计，A1整体造型风格具有典型的“亚平宁味道”。前脸造型活泼；侧面线条饱满，车顶的行李架给整车增添了休闲、运动的气息；外部钣金方面，奇瑞A1虽然没有达到十分的均匀与细腻，但是作为5万元左右的小型车来说，也是可以让人接受了。
动力方面，奇瑞A1搭载ACTECO 1.3L发动机，最大功率为61千瓦，最大扭矩114牛米。实际驾驶来看，这款动力起步和低速时扭矩较为匮乏，而上了2500转后动力有了大为改观，完全是一款高转速、高功率的发动机表现。
奇瑞A1 从其配置来看，其不仅装备了电动车窗、电动后视镜、倒车雷达等配置，ABS＋EBD、前排双安全气囊、后排头枕和安全带等都会令同级的竞争对手汗颜。
奇瑞A1 对于年轻人和空间需求不大的家庭而言，A1虽然比QQ3大不了多少，但丰富的配置，时尚的外观仍然让其充满了诱惑力。目前反映的市场前景相当不错。精制度在小车或微车中，超过了奔奔。年轻小两口作为家庭第一部车乘坐代步，偶尔三五亲朋聚会还是完全足够的。
