在今年的广州车展上，长城汽车(参数 图片)正式推出全新产品凌傲(参数 车型 图片)车型，该车定位于小型车级别，外观设计使用长城概念车i7的设计思想。大胆的前脸让很多人对其有很深的印象。现在i7的量产版凌傲车型已经正式上市，接下来我就带大家一起详细的了解一下这个外观凶猛的“小家伙”。
『 长城i7概念车』
第一眼看到凌傲你可能会认为这依旧是款概念车，夸张的前脸，鹰眼式前大灯，直瀑式的前中网进气格栅，让人有一种不寒而栗的感觉。不得不承认长城凌傲的前脸设计让人眼前一亮，在目前国产自主品牌小型车级别中算是个性最为鲜明的一款，虽然设计前卫大胆，但并没有给人以粗制滥造的感觉，说明长城对凌傲的前脸设计还是下了不少功夫。
凌傲的中网格栅采用直瀑式的设计，前保险杠被中网分割成两个部分，六条镀铬装饰条对称的摆放在车标的两旁，整体设计非常的霸气，好似张开的大嘴。长城汽车的车标被安排在前脸最中央的位置上，尺寸也相比之前其他的车型有所增大，非常的醒目。
除了中网设计有亮点外，长城汽车对凌傲还做了很多的细致的装饰，比如说全系配备带转向灯的后视镜，椭圆形的轮廓与车身整体轮廓统一。本次实拍的车型为凌傲1.3L豪华型并没有配备前雾灯，主要还是考虑到成本的问题。值得一提的是，凌傲的前雾灯位置有网眼装饰，突出了其的运动特性。
看完了前脸接下来我们来到了凌傲的车尾，第一反应就是与前脸凶猛的设计不太一致，可以说是非常的平淡，没有突出的亮点。菱形的尾灯与腰线合为一体，显得车身的整体感非常的强，并且仔细观察凌傲的做工可以发现长城汽车的进步还是比较明显的。
前面我们提到凌傲的前脸设计融入了一些运动的风格，车尾的设计中也能够感觉到，后保险杠扰流板和车顶扰流板的设计，虽然起到的作用不大，但营造出的效果确实非常不错的。
凌傲使用的轮胎型号为锦湖185/55R15，轮毂材质为钢结构，1.3L豪华型为低配车型，其他型号则标配铝合金轮毂。凌傲轮毂盖的图案为六幅条状设计，虽然使用了塑料材质，但从远处还是很难分辨出的。
看完外观，我们进入到凌傲的车内，看一看这款外观令人眼前一亮的车型，内饰设计是不是也会让人印象深刻呢。进入到凌傲的车厢内，我们可以明显的感觉到一种温馨的家居气息，上黑下米色的中控台设计，加上米色座椅，整体设计与外观凶猛恰恰相反。
● 内饰温馨，做工有进步
受成本方面制约，凌傲豪华型仅配备了驾驶员位置安全气囊，而其他两个型号均配有双安全气囊。其实这种配置方式在目前国产自主品牌车型中比较普遍，但在欧洲或北美市场，安全气囊、安全带都是全系标配的，而CD、自动空调中配置才是可有可无的。
凌傲的仪表板设计也是一大亮点，采用筒型的设计与凌傲动感的外观相吻合，而结合了数字和液晶两种显示方式，油表和水温表显示方式为格状，清晰易读，很有科技感。
仔细观察中控台音响、空调按钮，感觉长城汽车在做工方面的提升还是非常的显著，已经摆脱了呆板的，千篇一律的设计，有了自己的设计思想，并且在做工方面也下了不少功夫。这一点还是非常值得表扬，作为国产自主品牌的代表，能够做到目前这一点已经算是非常不易了。
● 车内空间表现一般，后排座椅角度可调是亮点
凌傲前排座椅乘坐空间属于正常水平，头部空间和腿部空间对于身高超过175mm的乘坐者来说就显得有些局促了，驾驶座椅可以调整高低来改善头部空间，但副驾驶座椅仅有靠背角度调节和座椅前后调节，没有设置座椅高低调节。
我们观察到凌傲A柱两侧设置了面积比较小的三角窗，设计的初衷还是非常好，希望解决A柱粗壮影响视线的问题，但试驾后感觉这个三角窗的作用并不是很大，A柱还是遮挡了不少视线。
进入到凌傲的后排车厢中，感觉空间还算是比较令人满意，腿部和头部空间在小型车级别中算是中规中矩，地板没有明显的突起，坐在中间的乘客坐姿不会太尴尬。凌傲后排座椅没有设置分比例放倒，这是比较令人遗憾的，但不用拆卸头枕即可完全放倒还是比较方便的。
● 行李厢开启方式独特，容积属于正常水平
在放倒座椅的时候我们突然发现凌傲还有一个非常出彩的设计亮点，就是后排座椅可以调整角度，这一点设计在日产(参数 图片)骐达(参数 图片)车型中出现过，没想到也出现在凌傲身上。个人还是非常喜欢这一点设计，长时间旅途保持一个姿态会感觉到非常疲惫，而凌傲这种设计可以适当的减缓疲劳，是非常人性化的设计。
长城凌傲行李厢开始方式比较独特，采用了触点式开启，轻按后备厢盖上黑色按钮，听见“呲”的一声，后备箱盖就慢慢的打开了，而且双液压顶杆使得后备箱的开启变得非常的轻松。
在小型车级别中行李箱330L空间属于比较适中的，但由于地板位置与地面距离较高，所以在搬运重物的时候会比较吃力，而且行李箱开口受形状的限制被设计的较小，这一点还是需要有所改进。
目前长城凌傲配有两款发动机，分别为1.3L和1.5L排量，搭载5挡手动变速箱和CVT变速箱，动力总成与炫丽(参数 图片)完全相同，但由于刚刚上市的缘故，CVT车型还需要等待一段时间才能购买到，对于女性消费者来说，CVT版凌傲还是一款值得考虑的车型。
编辑点评：
从概念车到量产车，从i7到凌傲，我们看到了一个成熟的车型，从研发到实现量产的过程，长城汽车作为国产自主品牌中的一员，逐渐摆脱模仿抄袭，慢慢走出一条属于自己的路，虽然起步阶段还有些生涩，但随着经验的积累和不断的学习，我们相信中国的汽车厂商完全能制造出既符合中国人口味，又能得到世界认可车型。凌傲凶猛的外观设计，精致的内饰做工，对于一些准求个性，崇尚时尚生活的年轻消费者来说一个是非常理想的选择。
(责任编辑：信燕鹏)
