据汽车企业的数据表明，中国车市8%的市场份额由公务用车采购所占据，每年采购金额近1000亿元。这可不是一个小数目。只可惜，这些钱大都用于采购合资车去了。谁叫你自主车不但长得丑，还要排量小呢！
在今年年底举行的十一届全国人大常委会第十二次会议上，中央强调，今后各级政府和公共机构配备、更新公务用车，自主品牌车型比例不得低于50%。此外，国家还对政府部门采购车型的排量和价格都进行了调低，一般公务用车的排量从现在的2.0升可能下调至1.8升，价格则从现在的25万元下调至16万元左右。这对于国内自主品牌来说，无异于天上掉下大馅饼。虽然要真正落实到各个政府机关显然不太现实，但是明文规定到底是下来了，人家压力也不小，相信以后在政府机关里可以看到我们的自主车了。其实，我们自主车里面还是有一些车型拥有不错的“官味”的。
瑞麒(参数 车型 图片)G5(参数 车型 图片)
官方指导价：14.28--17.98万元
此次政策的最直接受益车型，非瑞麒G5莫属。因为无论是它的长相，还是它的肚量，抑或是它的市价，瑞麒G5在自主品牌中都具有得天独厚的优势。
瑞麒G5在德国挑战纽博格林赛道中取得了以8分56秒令世人刮目相看的成就，让它几乎成了国车的象征。至于它的外观，可以说是所有自主车中除了红旗之外最有官味的一款车。或许你开始不会喜欢它，但是久而久之你会改观，它是属于那种耐看，越看越有味道的类型。
瑞麒G5在奇瑞全新的平台上打造，长宽高分别为4714mm、1794mm、1473mm，轴距为2700mm，这样的尺寸参数在紧凑车型里已经属于绝对领先者，也绝对能满足政府用车的需求。
动力方面，在纽博格林赛道上的表现已经足以证明它的动力足够强劲。搭载奇瑞全新的2.0L CVVT和2.0T发动机，其中已经上市的2.0T车型最大功率可达125kW，峰值扭矩235Nm/1900rpm，而2.0L发动机的最大功率也达到了104KW。
瑞麒G5的近期上市，可以说是天时地利人和，它的价格也是非常符合政策的规定。相信明年，我们就能见到它在政府机关中出入。
比亚迪F6(参数 图片)
官方指导价：7.98～15.98万
相比起F3(参数 图片)的疯狂，比亚迪F6则显得有些失策了。它是属于那种沉稳大气风格的车型，可惜的是销量也同样比较“沉稳”。但这是否也可以说这种风格更适合官场中人呢？
比亚迪F6的外观
作为一款中型车，比亚迪F6下探到8万以下的价格，加上相对比较齐全的配置，还是非常具有吸引力的。但是无可否认的一点是，它与F3同样的问题是模仿，只不过F3的模仿实在太成功，而F6则显得成熟有余，个性不足。
比亚迪F6的内饰
空间是比亚迪F6的一大卖点，4846*1822*1465mm的车身尺寸，达到2740mm的轴距，空间方面的优势还是让许多低价车望尘莫及。
比亚迪F6的车内空间
F6采用了比亚迪自主研发的发动机采用了BIVT可变进气系统，它最大可以爆发出103KW的功率和186NM的扭矩，动力储备充沛。另外，作为比亚迪的车型，它的配置也是比较具有性价比的。
比亚迪F6的发动机舱
比亚迪F6如今在全国各地普遍都有1万左右的优惠，销量有所见长，希望此政策的实施，对于F6来说能再次带来刺激。
奔腾B70(参数 车型 图片)
官方指导价：12.98～18.88万
奔腾B70是在马自达(参数 图片)6(参数 车型 图片)平台上开发的产品，应该说它的骨子里还是马自达6，其实这种从合资车里改款过来的自主车，对于政府采购机关的人们来说，或许更具吸引力。
奔腾B70的车身外观
奔腾B70的外形极其大气稳重，它能够在家用与商务之间找到一个非常好的平衡点，这是B70外观出色的地方。它的内饰则秉承了马自达6的风格，简约得来又带着几分运动。
奔腾B70的内饰
作为中级车的它，乘坐空间其实不太逊，但是只有2675mm的轴距，在强手如林的中级车中，就算是在紧凑车型中也不算非常出色，这对于政府采购来说是一大不利因素。
奔腾B70的车内空间
奔腾B70的动力系统来自马自达6，2.0和2.3两款发动机配合6速手动挡、5速手自一体变速箱这样的动力组合，成熟而完善。它的底盘也是来自马自达6，这个底盘也是公认的高水平，加上一汽对其悬架辅以更符合国人喜好的调教，可以说它在与同级合资品牌对比中也不落下风。
奔腾B70的发动机舱
奔腾B70的价格达到了12.98～18.88万，价格算是较高，当然，但作为自主车它的配置不低，在一些高配车型中拥有ESP、6安全气囊、蓝牙、氙气大灯这些在自主车中难得一见的配置。
帝豪(参数 车型 图片)EC718
官方指导价：7.98～11.18万
帝豪是吉利下了决心开发的高端品牌，帝豪EC718(参数 车型 图片)便是它的首款车型，我们也可以看到，单是外形设计上，EC718就完全抛离了以往吉利车型的传统风格，加上那有点凯迪拉克(参数 图片)风味的车标，帝豪的目标显然不简单。
帝豪EC718的车身外观
它的外观造型比较温和，曲线平滑，进气格栅稳重大气，与其相伴的是亲民的价格。EC718长、宽、高分别为4635mm、1789mm、1470mm，轴距2650mm，完全是同级车型的主流尺寸，但这已经是吉利造出来的最大车型了。
帝豪EC718的内饰
帝豪EC718装配了吉利自主研发的1。8L JL4G18发动机，最大功102KW，最大扭矩172Nm。动力排量足够充裕，只是只有手动挡的帝豪，或多不少显得底气不足。
帝豪EC718的车内空间
而至于配置，可以说在同价位同级别车型中，难以有车能够望其项背了。它的高配车型，装备有6安全气囊、ABS+EBD+EBA+ASR+ESP、胎压监测装置、行车电脑显示屏、真皮座椅、GPS导航系统、中控台彩色大屏、单碟DVD、自动头灯、后风挡遮阳帘等等配置，足以在同级车中炫耀一番。
帝豪EC718的发动机舱
帝豪EC718的排量不小，价格在12万以内，完全适合基层政府人员公务用车，请不要嫌弃。
小编总结：
政府高调提出要扩大自主品牌车在政府采购中的份额，既是鼓励，又是鞭策，它为自主品牌车打开了一块难得的市场空间，而对于我们的自主品牌来说，但依靠政府采购显然也不是长久之计，把整个发展重点放在提升产品可靠性上，从而提升自身的竞争力才是自主品牌的出路。
(责任编辑：信燕鹏)