前面我们已经给大家推荐了一系列可以取代轿车、一车多用的SUV车型，那么，除了轿车和SUV还有哪些选择呢？其实可以选择的车型很多，其中下面这些旅行车和MPV车型中可能就会有不少适合您。
为什么要选择旅行车或者MPV？理由其实很多：
1. 旅行车和MPV空间运用更为灵活，尤其是后排座椅，不但靠背能够放倒，坐垫还能翻折，甚至直接取下，这样可以实现N种空间组合以满足不同需求，轿车做到这点的车型很少。
2. 如果你爱好运动，那么旅行车车顶行李架可以带上你的运动器材，比如自行车、高尔夫球具、滑雪板，而一般的轿车很难放下这些超长、超高的行李。
3. 一辆6-8座的MPV可以带上全家人出门旅行，每个人都能很舒服的坐着，轿车也许能挤下这么多人，但是那显然不是旅行，而更像逃难……
4. 如果是商务用途，显然MPV比轿车功能更多，不但可以拉人，必要的时候也可以拉点货物。
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N. 大多数旅行车和MPV都有同级的轿车平台，不但舒适性有保障，油耗和维修保养也不是问题。
最大众的旅行车：别克凯越 旅行车
指导价格：10.88-13.48万元
车型亮点：车型丰富 空间充裕
由于凯越三厢车型一直维持着非常好的销量，因此与之同平台的凯越旅行车也就成为了目前国内用户可以选择的最大众的旅行车，目前加上经销商优惠，只需要10万元出头就可以买到这款主流旅行车。
别克凯越旅行版
凯越旅行车的乘坐空间与一般A级车并无二致，头部和腿部空间对于普通身高的用户完全可以满足，不过由于坐姿较低长途乘坐会比较疲劳，当然我们建议长途驾驶要适时停车休息一下。凯越旅行车与三厢凯越相比，行李箱空间从405L提升到了745L，同时在后排座椅放倒之后可以获得更大的空间，也能装载大件物品。车顶行李架在凯越旅行车上为全系标配，也为出游提供了不少便利。凯越旅行车有1.6L、1.8L两个排量的手动、自动共6款车型，选择余地较大。
凯越旅行车在同级合资车型中配置也算得上是比较丰富的， ABS+BED、前排双安全气囊、助力转向、中央门锁、四门电窗等这个级别车型必备的配置自不用说，凯越旅行车全系都配备了电动天窗、冷藏功能手套箱、驾驶位置8向调节（带腰部支撑），另外高配车型还有远程发动机遥控启动、座椅电加热、带倒车影像的GPS影音导航系统等功能，为不同需求的消费者提供了更多选择。
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中华骏捷 Wagon
指导价格：10.88-15.98万元
中华骏捷wagon由于拥有2790mm的轴距，其前后排的乘坐空间得到了不错的保障，无论是腿部空间还是头部空间都可以让普通身材的用户找到比较舒适的坐姿。在后排座椅放倒之后，骏捷wagon的后备箱空间可以扩展到1700L，出游时多带些行李也不用发愁。不过除了顶配的1.8T尊贵型之外，车顶行李架都是选配，这未免有些不便。骏捷wagon也有1.8L、1.8T和2.0L三个排量的手动、自动共5款车型可供选择。
运动型旅行车：马自达6 Wagon
指导价格：24.68万元
车型亮点：运动性强 配置丰富
作为一款主流中级运动型轿车，马自达6在同级车中可谓是成功者，马自达也就随后推出了它的旅行款马自达6 Wagon。和三厢版本一样，Wagon的外形流畅自然，同时也运动感十足，即便是从尾部看过去，也能一眼就看出它和马自达6三厢车型的血缘关系。不过由于接近25万元的售价，Wagon的销量一般，目前终端优惠幅度也较大。
马自达6 Wagon内部空间很是充裕灵活，行李箱容积达到了505L，将后排座椅放倒后，行李箱容积更可增至1712L。相信这样的空间足以满足整个家庭出游时的物品装载。同时由于拥有2675mm的轴距，只要不是身材太过魁梧，在前后排的乘客都可以很轻松地找到适合自己的坐姿。
马自达6 Wagon的配置与马自达6的顶配车型一样，拥有非常丰富的配置。以安全配置为例，马自达6 Wagon装备有ABS+EBD、DSC动态稳定控制系统、EBA电子辅助制动、TCS牵引力控制、包括前后侧气帘在内的六安全气囊等多种主被动安全配置，确保了用户在出行时更有安全感。此外，类似无匙进入系统、带清洗装置的氙气大灯、记忆功能电调座椅、多功能方向盘等诸多配置也是马自达6 Wagon的标准装备。
性价比超群的MPV：江淮和悦RS
指导价格：6.98-8.88万元
车型亮点：空间充裕 性价比高
和悦RS与和悦三厢轿车是同一平台的产品，和悦的外形就获得了媒体和消费者一致的交口称赞，同一平台的RS自然也不会落了下风，家族化的前脸、匀称的车身侧面曲线、醒目的大尺寸尾灯，都能符合大部分消费者的口味。仅仅6.98万元的起步价格，对于这款1.8排量、外形做工都还不错的家用MPV来说非常超值，性价比在同级车中无人能出其右。
从后部看RS显得车身比较高大，也为良好的空间表现埋下伏笔
和悦RS本身是作为7座车型设计的，因此它的乘坐空间对于5位乘客而言非常宽裕，当驾驶位座椅调整到正常位置时，身高1.75米的体验者在前后排都能获得接近两拳余量的头顶空间，而后排腿部空间的余量也超过了两拳。较宽的车身，加上后排地板突起也不高，因此乘坐5位成年人也毫无问题。 和悦RS的储物空间也比较多，在前门，前后中央扶手一共设计了6个杯座，足以满足全车乘员的需求。不过除开手套箱、中央扶手和车门外，和悦RS的车内储物空间并不多。后排座椅轻松一键放倒，用起来很方便。
和悦RS采用了上黑灰下米色的内饰风格，比较符合它家用车的定位，银色的中控饰板让内饰色调不至于过于凝重。冷色调自发光仪表盘清楚易读，内饰虽然采用了不少塑料件，但整体做工对于这个价位来说已属不错。和悦RS的空调、电窗、音响等设备各种按钮的做工也显得中规中矩，前排空调出风口也可以单独关闭，此外还有后排出风口。CD音响拥有USB接口，对于更喜欢使用数码产品的年轻消费者来说更为顺手。和悦RS搭载了一台1.8升的4G93D发动机，这台发动机技术已经很成熟，105千瓦对于家用车来说已经够用，发动机舱采用液压撑杆，也布置了隔音棉，还是很厚道的。
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东风日产骊威
指导价格：8.98-11.28万元
骊威与其说是轿车，其实更像一款家用小型MPV。空间是骊威的不二卖点，较高的车顶使得你完全不觉得它的轴距只是普通A级车的2600mm，无论是头顶空间还是前后排的腿部空间都比较充裕。骊威的后备箱空间和座椅放倒之后的空间也很可观，居家使用不成问题。骊威装备了1.6排量发动机，并分别匹配5速手动和4速自动变速器，虽然和骐达的发动机相比减少了可变正时气门系统，在油耗上表现一般，但相同的发动机结构也使这台发动机的表现比较稳定。
骊威在安全配置方面并没有太多缩减，ABS+EBD+BA、前排双安全气囊等都是全系标配，不过虽然骊威装备了EPS电控助力转向，但是却采用了前盘后鼓的制动系统。骊威的低配车型显得配置过于简单，不但使用了钢轮毂，电调后视镜、后雨刷、发动机防盗、后排头枕甚至后备箱隔板都被简化掉了，对于这样价位的车型来说确实不太应该。当然骊威的高配车型也配备了自动大灯、智能遥控钥匙系统等高端配置，较之以前老款车型的配置也有所提升。
自主中型MPV：威麟V5
指导价格：10.98-14.98万元
车型亮点：空间充裕灵活 动力组合多样
作为MPV车型，威麟V5的空间表现还是不错的，2800mm的轴距可以安排下三排座位，由于车宽达到了1820mm，前两排的头顶、横向和腿部空间都比较充裕。不过虽然有7座的设计，但是由于腿部空间比较局促，第三排并不适合成年人长时间乘坐，但可以放倒之后用作后备箱的拓展空间。V5还可以选装车顶行李架，这样在长途出游的时候一些占用空间大的物品就可以放在车顶上了。V5目前有1.8L、2.0L汽油手动，1.9L柴油手动和2.0L汽油自动共7款车型，也满足了不同用户的需求。
奇瑞威麟V5
威麟V5的安全配置较为完备，ABS+EBD、双安全气囊、侧防撞杆、倒车雷达、高位刹车灯都是全系标配，但是并未给后排额外的安全保护。而在舒适便利性配置方面，V5所增加的配置则更多地体现的是细节上，比如全车柔和风格的蓝色背景光、“伴我回家”大灯控制功能、车速提醒、智能超车灯以及后门遥控开启等，这些都是为了体现威麟品牌侧重商务用途而增加的人性化配置。
奇瑞威麟V5
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东风风行菱智
指导价格：9.99-18.86万元
虽然外形中庸，但是东风风行菱智在同级车中一直占有相当的市场份额，不过考虑到它的很大部分销量都是源自采购，私人用户使用较少，因此把它列在了威麟V5之后。风行菱智的各车款配置、价格差异较大，但是非常充裕的车内空间、低调的外形、多种动力组合还是赢得了不少订单。
经典商务MPV：别克GL8
指导价格：21.8-24.3万元
车型亮点：外形大气 空间充裕
别克GL8进入国内已经不短了，近十年的时间让这款主要定位于商务和公务用途的MPV车型已经显得有些老态，不过在换代之前，在这个级别GL8还不失为最佳的选择。GL8的空间是它最大的卖点之一，超过3米的轴距，加上“2+2+3”的座椅设计，使得前两排无论是头部还是腿部空间都非常充裕，尤其是长途乘坐时会让乘客感觉更为舒适，而第三排座椅也并不是摆设，通常身材的人都没有问题。GL8在车内还布置了多个储物空间，让每个乘客都能感受到便利。
由于车型较老，别克GL8的主要配置有ABS+EBD、双安全气囊、四轮盘式制动等，电子稳定系统、多气囊、智能钥匙等功能则与它无缘。GL8使用的4速自动变速器在现在看来也有点落伍，不过怀挡的设计节省了中控扶手处的横向空间。
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上海大众途安
指导价格：14.98-19.78万元
作为一款欧系家用MPV，途安的安全配置还是比较齐备，ABS+EBD、ASR驱动防滑系统、双安全气囊、预紧安全带、防盗系统等在全系车型都有配备，而高配车型则配备了4气囊。值得一提的是，途安后悬挂并未采用一般MPV常用的扭转梁而是多连杆独立悬挂，这不但提高了操控性，也提升了车辆的主动安全性。途安的后排座椅不但可以单独放倒、翻折，需要的时候也可以轻松的取出，留出平坦而整齐的大空间，同时车内也有多处储物空间，为家庭出行带来更多便利。途安的其他舒适便利性配置也符合它家用车的定位，如带冷藏功能的手套箱、后排座椅的小桌板，都充分体现出人性化的设计。
结语：
鉴于25万以上车型差异化的显著，我们这次推荐的旅行车和MPV都在25万元之内，这也涵盖了目前市场上大部分的主流车型，这些车型不但有轿车的舒适性，还有轿车不能比拟的空间灵活性，不管是家用、商务还是公务，都能见到他们的身影。在为大家介绍了一系列不同价位的SUV、旅行车和MPV之后，我们这次“不买轿车”系列推荐也暂时告一段落，你是否找到自己满意的车型呢？如果没有那不要紧，我们还将随后推出有针对性的车型推荐，敬请关注最新导购。
(责任编辑：崔潇旭)
15-25万主流MPV：宜商宜家的选择
轿车化MPV：本田新奥德赛
指导价格：22.98-28.28万元
车型亮点：空间、配置、操控非常均衡，舒适性好
去年上市的奥德赛是第四代车型，相比上一代车型，新奥德赛的外形与八代雅阁一样，更为时尚运动，更为锐利的前后大灯也让它趋于个性化，前格栅则采用了本田新的家族化设计元素。奥德赛上黑下米色，并辅以桃木装饰板的内饰风格，也说明它并不是完全定位家用，宜商宜家才是它的方向。
本田奥德赛
与第三代车型一样，新奥德赛仍然采用“2+3+2”的座椅布局，虽然车身高度有所降低，但由于采用了优化设计，内部空间的高度反而增加了60mm，这样使得新奥德赛的三排座椅都能取得均衡的空间表现，这点对于一款倾向运动的MPV来说颇为不易。奥德赛的驾驶员座椅支持电动调节，具有很好的支撑和舒适度；第二排座椅支持前后和座椅角度手动调节，并可以按照6：4的比例拆分放倒，而第三排可以电动折叠，非常便利。当然，对于车高低于1.6米、头部空间相对有限的新奥德赛来说，要求开阔的空间感显然是不现实的，毕竟它不是一辆全尺寸MPV。
新奥德赛的配置与它的价位还是比较相称的，ABS+EBD、四安全气囊、全车三点式安全带、自动空调、驾驶员信息系统均为全系标配，不过VSA车辆稳定控制系统、侧气帘、氙气大灯、真皮坐椅、电动天窗、定速巡航系统、蓝牙免提等只有中配和高配车型才有，低配车型则无缘这些配置，这对于一款接近23万的车型来说未免有点欠缺。