“坐奔驰(图片)、开宝马(参数 图片 拷问)”，当年的风尚(参数 图片 拷问)和追求，不过，对于广大普通消费者而言，买宝马才能享受驾驭和操控的感觉，成本实在太高。寻遍车市，其实不乏体现操控与运动的车型，比如中级车市中的科鲁兹(参数 车型 图片)、福克斯(参数 图片 拷问)、世嘉(参数 车型 图片 拷问)等，无论型还是心，都是或动感、或适合操控、能给人带来驾驭感觉的主流车型。
科鲁兹：动感外形、张扬强悍
科鲁兹的上市多少改变了普通消费者对于美系品牌的固有认识。更动感、更大气的外观成为吸引追求时尚风的消费者们眼球的亮点。而邀请越狱男主角米勒担任代言人的正确举动，更是让其大沾明星气，使其市场关注度及品牌形象都得以提升，一时间，科鲁兹的时尚格调成为众多追捧者口中对其最大的美赞。
福克斯：从身体到精神的运动
福克斯自上市以来便荣获运动“健将”的美誉。操控上，其拥有精准的指向性和出色的尾部跟随性。当然，追求驾驭与操控的朋友深知“鱼和熊掌不可兼得”，福克斯也为这些朋友强化着运动特性。所以，想享受开车的感觉，选择福克斯还是不错的。
世嘉：科技引领、操控为王
雪铁龙(参数 图片 拷问)品牌久负盛名的底盘技术和出色的悬挂系统，赋予了世嘉出色的灵性操控。而众多创新科技的采用将世嘉的驾驶舒适性推升至更高级别车型水平，为驾驶者打造人车合一的畅快感受。
全球首创的中央固定集控式方向盘集定速巡航、限速器及音响系统、蓝牙等多项操控按键为一体，使操作更加便捷，为用户带来“一切尽在掌握”的尊贵感受，而方向盘内置的符合人体形状的安全气囊则为用户提供更好的安全保证，而这种创新同时引领了方向盘集控化的一种趋势，在奔驰、奥迪(参数 图片 拷问)等高端车型均开始采用这种集控化的设计理念。
位于操控台中部的感光式自适应组合仪表具有根据车外光线强弱自动适应调节对比度的功能，凸现世嘉科技风范，实现了用户“眼不离路”的安全驾驶。此外，可以提供超过700条丰富实用中文信息的全汉化行车电脑及具有SIM卡电话功能的全球定位系统为用户打造了更便捷的行车服务。在科技化时代迅速发展的形势下，世嘉当之无愧的成为中级车市场中在科技化发展道路上的先行者。
(责任编辑：崔潇旭)
