越野新贵乱入 4款虎年新上市SUV抢先饱览2010年03月02日 02:32来源：易车网作者:刘鑫楠
动力强、空间大，集多种优势于一身的SUV一直是人们关注的焦点。你是否厌倦了纠结的小空间？是否因体会不到激情的操控而遗憾？那么就看看2010年上市的SUV中有没有您中意的。
上市时间：2010年3月26日
日前，据知情人士爆料，一直备受期待的上海大众首款紧凑级SUV途观初定上市日期为3月26日，具体上市地点则仍在商讨阶段。另外，率先上市的途观将分别搭载EA888系列的1.8TSI和2.0TSI两款发动机，并将匹配5速手动及6速Tiptronic手自一体变速器。而最终上市的国产途观也将会比进口大众Tiguan(参数 车型 图片)(报价图库口碑论坛)轴距加长80mm，外观及内饰均与进口原型车有所区别。
从09广州车展惊艳亮相后，上海大众途观已经成为不少准车主的选车对象。它拥有紧凑型SUV的外观、典型大众风格的内饰和较优越的性能，是吸引消费者眼球的重要原因。外观方面，加大的镀铬中网与第六代高尔夫(参数 图片)设计风格颇为接近，自然过渡到大灯的线条甚为张扬。经重新处理的车身细节设计，目的是为迎合更多中国消费者的审美观。
内饰方面，国产途观与进口大众Tiguan原型车最大的改变是配备了第六代高尔(参数 图片)夫上所使用的最新PQ35平台系列方向盘，其整体表现更运动手感更好。此外，上海大众途观高配版本使用了Alcantara真皮用以制造座椅，Alcantara是一项真皮材料的制作工艺的名称，诸如Louis Vuitton、Hermes等世界名牌的皮具都使用了这一技术。由此可见，上海大众对于打造途观的卖点可谓不惜重本。
国产后该车型非但没有减配而且部分配置比进口车型更升级，ESP、PLA智能泊车辅助系统、带转角辅助照明AFS双氙气放电式大灯等亮点配置都有保留。
途观内部令人称道的除了一贯优秀的德国严谨工艺以外还加入可许多人性化的设计，6个插卡槽以及若干的储物格令途观变得非常有包容性，无论是对男性还是女性驾驶员，如此多的人性化储物空间绝对让人欣喜。 后备箱容量也相当大，当后排座椅放倒之后，储存空间将会更大。
动力方面，率先上市的国产途观将可能搭载大连工厂生产的EA888系列1.8TSI和2.0TSI两款发动机，这两款发动机已经广泛应用在上海大众斯柯达(参数 图片)昊锐(参数 车型 图片)、一汽大众迈腾(参数 图片)等中级车上，技术也算比较成熟。其中，1.8TSI发动机的最大功率为118/4500-6200（kW/rpm），最大扭矩则为 250/1500-4500（N·m/rpm）；而2.0TSI的最大功率为147/5100-6000（kW/rpm），最大扭矩更是达到了280 /1700-5000（N·m/rpm）的输出水平。与这两款动力总成匹配的主力变速箱将是6速Tiptronic手自一体变速器，并可能有一款5挡手动波箱可选。
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4款2010年上市SUV车型导购--北京现代(参数 图片)IX35(参数 车型 图片)2010年03月02日 02:32来源：易车网作者:刘鑫楠
北京现代(参数 图片)ix35
上市时间：2010年4月北京车展
法兰克福车展上发布的现代iX35(报价图库口碑论坛)将作为途胜(参数 图片)Tucson的换代车型，今年正式引入国产。北京现代方面已经表示，国产版的ix35将不会沿用“途胜”作为车型名称。
现代ix35原型车是现代ix-ONIC概念车，其不仅沿袭了现代ix-onic概念车的造型，同时融入了更多欧洲风格。与老款途胜相比，现代iX35的流线外形更现代，设计风格更加硬朗，从它的前脸能看出几分福特车的影子。氙气大灯目光更加深邃、犀利，比老款途胜少了一些温柔与可爱，多了几分个性与凶狠。现代iX35的尺寸将会略大于现款的途胜，该车长/宽/高分别为：4400/1860/1650mm，和现款途胜相比新车将会更宽，车身也会更低。
现代ix35的内饰设计极具动感，黑色的中控台只搭配了少量的银色饰条十分醒目，而四幅式的方向盘经过银色饰条的装扮，也显得别具一格。双圆桶式的仪表盘设计，左边是转数表，右边是时速表，中间是液晶显示屏，布局与大众系列车型有些类似。空调口采用多边形设计，比较特色，中控台采用了至少是7英寸的显示屏，底部是空调系统调节键，设计很简洁没有多余的按键。
IX35的内饰，相比09款途胜，精致了许多。无论是设计，还是做工用料，都能明显感觉韩国汽车工业的进步。此外，带iPod/USB接口的六声道AM/FM/CD音响、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、ABS、坡道起步辅助系统、电动车窗等舒适配置，一应俱全。高配版本，还可选装全景天窗、导航系统、多功能方向盘和倒车影像系统等。
iX35轴距2640mm，外形尺寸与日产(参数 图片)逍客(参数 图片)极为相似，能为乘客提供更加宽敞的空间。加高的底盘能为驾驶者提供更好的视野与更佳的通过性。iX35采用前麦弗逊后多连杆悬架、全时四轮驱动。并不算臃肿的车身便于在城市(参数 图片)中穿梭，并可保证车辆较好的燃油经济性。值得一提的是他的电动全景天窗，能让你更加亲近自然增添驾驶乐趣。
ix35的两种发动机，都是现代最新的Theta II系列。采用铝合金缸体和缸盖，16气门结构，DOHC双顶置凸轮轴，应用了MFI多点燃油喷射系统和双CVVT连续可变气门系统。2.0排量额定功率高达120KW，2.4排量也有128KW，实际表现更佳，性能达到自然吸气发动机的先进水准。
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第2页、4款2010年上市SUV车型导购--北京现代IX35
4款2010年上市SUV车型导购-----奥迪(参数 图片)Q5(参数 车型 图片)2010年03月02日 02:32来源：易车网作者:刘鑫楠
上市时间：2010年4月份
前段时间在海外却出现了奥迪Q5大量召回的事件，原因是安全气囊弹出时，可能会松动其他零部件，从而引发危险。而在丰田(参数 图片)爆出召回门之后，一汽也是进入到前所未有的谨慎当中，这点可能对原定于3月上市的国产Q5造成了影响，使得国产Q5的上市时间推迟。不过几乎可以肯定的一点是，国产奥迪Q5将会在今年4月份上市销售。
为符合奥迪对于紧凑型豪华SUV的定义，设计师特别在外观上下足了功夫。第一眼看到Q5时，给人感觉就是典型的奥迪特色，流线型车顶设计营造出比Q7更利落的运动风格。奥迪Q5长4629mm、宽1880mm、而高度只有1653mm，低达0.33的风阻系数在同级别车型中也处于领先地位。
奥迪的内饰风格我们已经非常熟悉了，精致而富有品味几乎成了它的代名词，Q5自然也不例外。哑光质感的桃木条显的高档而不庸俗，感觉坐进Q5不像坐进了SUV，而是坐在一辆豪华轿车里面。Q5的中控台则采用驾驶者导向设计，位于中控台最上部的MMI系统大型液晶显示屏，奥迪迷就最熟识不过了。三幅式的方向盘握感极佳，仪表盘的中央行车信息显示屏为彩色设计，看起来更加多样化。
新一代 MMI多媒体交互系统如期的出现在了国产Q5身上，通过观察显示屏可对导航、音响、空调以及其他系统实行控制。它采用了NVIDIA的高性能图形处理器，使图像的处理更为流畅，即使是运算正在进行中。导航系统甚至可以将商业网点的标志显示出来。在使用过程中，800×480像素的显示屏画质清晰，悬浮式的菜单设计和可选择俯视角度的三维导航显示体现出升级后的硬件系统的强大性能。
奥迪Q5的前排座椅的坐垫到车顶的最大距离为980mm，身高1.78米左右的驾车者坐在里面不会感到局促，反而很舒服。而520mm的坐垫长度也能满足多数驾驶者的需求，对腿部有一定的支撑力，但座椅包裹性一般。 通过拉绳可以调节后排座椅的拷贝角度，同时后排座椅还是具有前后调剂功能，则有就能在一定程度上增加后备箱的容积。
奥迪Q5的前排座椅的坐垫到车顶的最大距离为980mm，身高1.78米左右的驾车者坐在里面不会感到局促，反而很舒服。而520mm的坐垫长度也能满足多数驾驶者的需求，对腿部有一定的支撑力，但座椅包裹性一般。这款连续5次获得“世界十佳发动机”称号的明星发动机融合缸内直喷、涡轮增压及奥迪可变气门升程三项先进技术，最大功率达155千瓦（211马力），在1500至4200转每分可持续输出350牛米的最大扭矩。
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第3页、4款2010年上市SUV车型导购-----奥迪Q5
4款2010年上市SUV车型导购-----威麟(参数 车型 图片)X52010年03月02日 02:32来源：易车网作者:刘鑫楠
上市时间：2010年1月1日
威麟X5是奇瑞旗下威麟品牌的硬派SUV产品，不过奇瑞已经把它推到了最严酷的考验场地——达喀尔拉力赛，威麟X5将会参加2010年达喀尔拉力赛，成为中国“车王”卢宁军的座驾，硬朗的身板和动力表现优良的2.0T涡轮增压发动机是否能够经得住残酷赛事的考验值得期待。
虽然威麟将该车命名为X5，不过这和BMW的X5毫无瓜葛。威麟X5给人的第一印象是粗犷，一种稍微粗枝大叶而不拘细节的感觉，而且从设计上刻意地凸显了线条的直接过渡，突出的保险杠会让人误会它是皮卡脸，与发动机盖一体化的格栅和头灯以及雾灯框都方正有力，整体上表达了一种“硬”的力量。
内饰部分同样刻意使用了比较硬朗的直线条来勾勒，从车门开始就毫无细节上的拘束，在方向盘和中控台上都尽量使用了简单的几何线条，再一次凸显了硬朗的风格。座椅的姿势较高，对于车内的事业起到了很好的保障。得益于车身尺寸的优势，车内前后排的空间都很充足，最让人佩服的还有巨大无比的后备箱空间。
中控台和方向盘布局看似简单，设计上大量使用了几何图形线条来构成，对于车内气氛的烘托效果明显。威麟X5采用了前双叉臂+后整体桥的悬挂形式，配合前后稳定杆和止推杆，加上非承载式车身底盘，整体刚性相当可观。同时发动机、变速箱与油箱都有面积不等的护板，这些针对越野的设计让驾驶威者面对山水时更显从容。该车采用了分时四驱，对驾驶者技术要求较高。
威麟X5标称的总质量为2547公斤，而其整备质量为1924kg，意味着威麟X5的承载量超过600公斤，满载5人后仍可装大量装备。威麟X5采用了前双叉臂+后整体桥的悬挂形式，配合前后稳定杆和止推杆，加上非承载式车身底盘，整体刚性相当可观。
威麟X5是奇瑞旗下首款硬派SUV，其搭载的是奇瑞自主研发的2.0升直列四缸中冷涡轮增压发动机，5500转时输出最大功率为125千瓦，1900转可达到最大扭矩为235牛米。低转速大扭矩是威麟X5动力系统的典型特点。此外，威麟X5的发动机采用纵置布局，有利于沿底盘轴线布置变速箱、分动箱以及前后传动轴。
(责任编辑：信燕鹏)
