2、ASX劲炫与欧蓝德EX同属一平台打造，但尺寸上要小一号，另外在外形方面偏向于时尚，那么从消费者的角度是怎么看待的呢？
从上表中可以看到，ASX劲炫的外形是最受大家认可的地方，得票率排第一，其次油耗也是大家关注的地方，作为一款城市SUV，ASX劲炫的养车成本相信也是大多数人要关注的；在操控方面大家的期待也比较高，排在第三位；不过在售后服务便利性、保养费用、空间方面大家还有一些顾虑，希望ASX劲炫上市后能够在这些方面能够有所改善。
在上表中可以看到，大家对ASX劲炫的车头造型最为满意。外形上像是小号欧蓝德EX的劲炫，前脸延续着三菱家族式的鲨鱼嘴造型，中网内的横梁采用了与车身同色的设计，看上去更加粗壮有力。大灯也采用了与OUTLANDER EX相同的设计样式，不过机器盖与前脸的过渡处线条格外硬朗，配合层次分明的雾灯造型。看来大家对于三菱传统的前脸还是比较认可。
作为一款定位于城市SUV，ASX透露出的时尚气息自然被前卫的消费者所看重，因此时尚这一项的投票最高，排在第二项是年轻的，这点没有以外，之前的年龄调查的时候就已经有了解。
3、最后我们对打算购车的网友进行一番调查，看看他们的购车计划和需求有哪些方面？从调查的结果发现，购车预算有五成左右的消费者满足劲炫的价格范围，而劲炫全系配备的CVT变速箱也迎合了多数消费者意愿。
在购车预算方面，10-15万元这一区间的人数最多，不过ASX劲炫的价格恐怕不会是这个范围之内，其次，15-20万和20-25万元两个预算价格分别列二、三位，这两个价格区间很有很能就是劲炫的售价范围，两者加起来接近5成比例，这个就看三菱能否抓住这部分消费者了。
在上表对购车网友的调查发现，只有不到两成的消费者已经决定好要买的车型，而新加入开始想要购车的消费者超过了两成，另外有六成左右的消费者更多还处在抉择阶段，在为选择什么样的车型而烦恼。
在调查的网友中，有5成的消费者有意购买手自一体车型，而选择自动挡的也超过了3成多，另外只有不到2成的网友会选择购买手动档车型。从ASX劲炫透露的配置来看，全系车型均搭配了6速CVT变速箱，而手动挡车型并没有出现，因此，ASX劲炫这样的配置基本也符合了大多数人的意愿。最后，在选择购车地点的问题上，9成左右的网友表示会去4S店购买，只有1成左右的网友选择二级经销商或汽车交易市场；尽管如此，进口三菱的销售4S店还需尽快建设步伐，特别是从分网销售后，各网络的4S店分布不够广，对于售后服务却不是很方便。
总结：ASX劲炫是三菱产品重要的转型之作，尽管同样也是一款SUV车型，但是它在定位上却开始偏向城市化需求，这种变化的目的当然是希望以此来提升更多销量，让三菱走进更多家庭，借此建立起更多的口牌。不过在国内市场最终会有何表现，能否会被大众所接受，还要看上市时的定价以及之后的销售策略，就让我们一起来期待吧！
(责任编辑：巫林)
