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[科普]環衛垃圾車夜間如何安全做工

2015-10-12 10:44:14  編輯來源:互聯網  简体版  手機版  移動版  評論  字體: ||
 

現如今,很多環衛部門爲了避免白天收集垃圾給居民和車輛帶來不便,爲了讓垃圾車在收集清運垃圾時不影響周圍居民生活環境,很多地方的環衛車將作業時間改爲晚上。這樣即避免了白天行車高峰期的擁堵同時也不影響居民生活,是一舉兩得的好事。在此致敬辛勤的環衛車司機,爲了提高夜間行車的安全性,恒潤小編特意列出環衛垃圾車夜間是如何安全做工及安全行車的注意事項:

1、環衛車勤換手,副駕不休息:夜間行車必須加快換手頻率。通常而言,換手頻率是2~4個小時,但那是白天;夜間行車,一個小時必須換一次手,最長不能超過兩個小時,即便有一駕駛員白天休息了很長時間,精神飽滿,也必須輪換。被替換下來的駕駛員應抓緊時間在後座休息;假如車內只有一個人,又不得不漏夜趕車,那麽看到任何服務區,不管大小,都要進站,休息15~30分鍾後再繼續趕路。

2、垃圾車降低行車速度:晚間馬路上充斥著大大小小的貨車,貨車滿載時,貨物有時會遮住尾燈,只有很接近時才能看到,夜間行車要有意識地降低車速,將速度控制在白天行駛的70%~80%。行駛中,如果條件允許,應距離貨車遠一點。需超越貨車時,除切換燈光提醒之外,還應鳴喇叭,引起貨車司機注意。超越單輛貨車時,應幹脆利落,舍得踩油門;需連續超越貨車,尤其是那種在不同車道上行駛、前後僅有一點差距時,一定要打起精神,預留足夠位置。

3、環衛車廠注意「警示」物品:如果道路上毫無征兆地出現一些石頭、磚頭、樹枝等物體,應第一時間輕踩刹車,變換車道,並將腳一直放在刹車踏板上。這些物體可能就是警示物,不是每輛車都帶有警示三腳架,他們只能通過這些東西來提醒後面的司機,看到它們,可能前方沒多遠就停著一輛故障車。

4、小型垃圾車突然起霧:第一時間將霧燈打開,降低行車速度,假如前車速度適中,保證安全距離前提下跟車,這是最省心的做法。霧特別大時,必須進一步降低車速,如20km/h,並打開雙閃,此時,盡量少超越前車。

5、借道超車要萬分小心:不少貨車司機爲了夜間安全,除原配的遠光燈之外,還加裝了兩個大功率的探照燈,被它照到雙眼是白花花一片,什麽也看不見。行駛在國道上,一定要將腳放在刹車板隨時准備刹車。借道超車時,需打起十二份精神,確保比較長距離內對向車道沒有車輛。一旦發現事不可爲,及時踩刹車,回到原來的行駛路線。

6、接受遠光燈「洗禮」:會車時,將遠光燈切換成近光燈,這是行車禮儀,也是爲了提高行車安全。切記,自己一定要切換,同時有心理准備接受對方不切換。並非對方不會,而是對方忘記了,或有意爲之。這些人一開始也會切換,但切換多了卻換不來對方的尊敬,久而久之,也養成了不切換的習慣。對于這種車輛,不要抱怨,更不要「互害」,真的出了事,對誰都沒好處。

7、利用一切燈源看清路面情況:夜間行車,單靠自車燈光是看不清所有路面的,必須利用一切燈源,看清路面情況,如對向車頭燈。這是一項技巧,在保證安全前提下,多加練習。不是直視對向車頭燈,而是多利用它的余光。此外,選購車輛時,如果經濟允許,盡量選購帶有氙氣大燈、LED光源、大燈隨動轉向技術以及夜視系統功能的車輛,它們對于提高夜間行車安全有莫大幫助。

8、環衛工人需要密切配合,盡量小聲交流,不能大聲吵鬧。環衛車司機和操作人員要熟練掌握環衛垃圾車操作步驟,避免金屬箱體作業時的撞擊,所有工具如鐵鍬等要輕拿輕放,減少噪音。作業人員平時要注意觀察,擺臂式垃圾車在吊起放下時容易發生撞擊發出巨大聲響的地方,要在易撞擊的部位加上緩沖墊皮或木塊,那樣能很有效的減少撞擊發出的聲響。環衛垃圾車平時要注意保養,車上關鍵的軸承、鉸鏈、合頁和軸都要經常加注潤滑油,這也可有效減少噪音。

原文地址:http://www.zgljc.net/info/?403.html

內容來源:恒潤垃圾車廠家(www.zgljc.net)

 
現如今,很多環衛部門爲了避免白天收集垃圾給居民和車輛帶來不便,爲了讓垃圾車在收集清運垃圾時不影響周圍居民生活環境,很多地方的環衛車將作業時間改爲晚上。這樣即避免了白天行車高峰期的擁堵同時也不影響居民生活,是一舉兩得的好事。在此致敬辛勤的環衛車司機,爲了提高夜間行車的安全性,恒潤小編特意列出環衛垃圾車夜間是如何安全做工及安全行車的注意事項: 1、環衛車勤換手,副駕不休息:夜間行車必須加快換手頻率。通常而言,換手頻率是2~4個小時,但那是白天;夜間行車,一個小時必須換一次手,最長不能超過兩個小時,即便有一駕駛員白天休息了很長時間,精神飽滿,也必須輪換。被替換下來的駕駛員應抓緊時間在後座休息;假如車內只有一個人,又不得不漏夜趕車,那麽看到任何服務區,不管大小,都要進站,休息15~30分鍾後再繼續趕路。 2、垃圾車降低行車速度:晚間馬路上充斥著大大小小的貨車,貨車滿載時,貨物有時會遮住尾燈,只有很接近時才能看到,夜間行車要有意識地降低車速,將速度控制在白天行駛的70%~80%。行駛中,如果條件允許,應距離貨車遠一點。需超越貨車時,除切換燈光提醒之外,還應鳴喇叭,引起貨車司機注意。超越單輛貨車時,應幹脆利落,舍得踩油門;需連續超越貨車,尤其是那種在不同車道上行駛、前後僅有一點差距時,一定要打起精神,預留足夠位置。 3、環衛車廠注意「警示」物品:如果道路上毫無征兆地出現一些石頭、磚頭、樹枝等物體,應第一時間輕踩刹車,變換車道,並將腳一直放在刹車踏板上。這些物體可能就是警示物,不是每輛車都帶有警示三腳架,他們只能通過這些東西來提醒後面的司機,看到它們,可能前方沒多遠就停著一輛故障車。 4、小型垃圾車突然起霧:第一時間將霧燈打開,降低行車速度,假如前車速度適中,保證安全距離前提下跟車,這是最省心的做法。霧特別大時,必須進一步降低車速,如20km/h,並打開雙閃,此時,盡量少超越前車。 5、借道超車要萬分小心:不少貨車司機爲了夜間安全,除原配的遠光燈之外,還加裝了兩個大功率的探照燈,被它照到雙眼是白花花一片,什麽也看不見。行駛在國道上,一定要將腳放在刹車板隨時准備刹車。借道超車時,需打起十二份精神,確保比較長距離內對向車道沒有車輛。一旦發現事不可爲,及時踩刹車,回到原來的行駛路線。 6、接受遠光燈「洗禮」:會車時,將遠光燈切換成近光燈,這是行車禮儀,也是爲了提高行車安全。切記,自己一定要切換,同時有心理准備接受對方不切換。並非對方不會,而是對方忘記了,或有意爲之。這些人一開始也會切換,但切換多了卻換不來對方的尊敬,久而久之,也養成了不切換的習慣。對于這種車輛,不要抱怨,更不要「互害」,真的出了事,對誰都沒好處。 7、利用一切燈源看清路面情況:夜間行車,單靠自車燈光是看不清所有路面的,必須利用一切燈源,看清路面情況,如對向車頭燈。這是一項技巧,在保證安全前提下,多加練習。不是直視對向車頭燈,而是多利用它的余光。此外,選購車輛時,如果經濟允許,盡量選購帶有氙氣大燈、LED光源、大燈隨動轉向技術以及夜視系統功能的車輛,它們對于提高夜間行車安全有莫大幫助。 8、環衛工人需要密切配合,盡量小聲交流,不能大聲吵鬧。環衛車司機和操作人員要熟練掌握環衛垃圾車操作步驟,避免金屬箱體作業時的撞擊,所有工具如鐵鍬等要輕拿輕放,減少噪音。作業人員平時要注意觀察,擺臂式垃圾車在吊起放下時容易發生撞擊發出巨大聲響的地方,要在易撞擊的部位加上緩沖墊皮或木塊,那樣能很有效的減少撞擊發出的聲響。環衛垃圾車平時要注意保養,車上關鍵的軸承、鉸鏈、合頁和軸都要經常加注潤滑油,這也可有效減少噪音。 原文地址:http://www.zgljc.net/info/?403.html 內容來源:恒潤垃圾車廠家(www.zgljc.net)
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