交通量增长迅猛，大件运输车和超重车日益增多，同时由于高速公路设计速度高，对高速公路桥梁的破坏程度越来越大。经过几年或十几年的通车运营，各种桥梁病害相继出现，如桥面铺装混凝土局部或大面积破坏，桥面产生坑槽；桥面伸缩严重，产生桥头跳车，危及行车安全；河床冲刷严重，基桩混凝土剥落、漏筋等，这就需要桥检车等检测设备对桥梁维护保养工作及时到位才能保证桥梁的正常使用。
桥梁检测车实际上是一种可以为桥梁检测人员在检测过程中提供作业平台的专用汽车。作业平台装备在汽车底盘上，可以随时移动位置， 能安全、快速、高效地让作业人员进入作业位置。桥梁检测车最早出现在欧美，用于桥梁流动检测或维修作业，技术含量很高。 经常使用的桥检车从结构形式上主要分为2种：吊篮式桥梁检测车和桁架式桥梁检测车。
吊篮式桥检车也叫臂架式桥检车，其结构小巧，可有线、无线操作，灵活方便，有时候还可以做为高空作业车使用，价格相对桁架式桥检车低。一般是采用一级伸缩、二级回转、三级变幅机构，形成三维空间、6个自由度的空间运动体系， 可以安全、快捷地将工作人员和设备送到桥下幅度允许的任意位置。
先进水平的桁架式桥梁检测车结构比较复杂，价值昂贵；但工作稳定，能够实现连续不间断作业，所提供的是一个相对较大的作业面，检测范围广、承载能力强、作业效率高。
大型桥检车的试制成功，数字化大桥计算仿真系统在安徽铜陵长江大桥的成功预测，桥梁模态测试技术、强迫振动时桥梁振动测试技术、桥梁动挠度信号恢复技术等的成功运用，都代表着中国公路桥梁检测技术有了很大的发展。相信随着计算机技术和电子技术成果等在桥梁检测当中的使用，桥梁维修养护技术的完善，桥梁运行的安全会得到更加充分的保证。
原文地址：http://www.jianceche.net/info/?608.html
内容来源：恒润桥检车厂家（www.jianceche.net）
