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国庆期间，天津市约有70万建设者坚守工作岗位，奋战在重点工程现场
“十一”黄金周期间，本市各重点工程约有70万的施工人员放弃了休息，仍然坚守在自己的工作岗位上，争分夺秒、日夜奋战。昨日，记者在地铁2号线、地铁9号线、泰安道等多处施工现场看到，工地上塔吊林立，运输车往来不绝，施工人员在工地上挥洒着汗水，用丰硕的建设成果，作为对国庆61周年的献礼。
“海河1号” 24小时掘进不停
备受市民关注的地铁2号线穿越海河的工程也在有条不紊地进行着。记者从负责地铁2号线的施工单位中铁一局了解到，“海河1号”盾构机正在进行前期挖掘，预计到达正常运行阶段时，“海河1号”盾构机每天正常可向前推进8-10环，每环1.2米，预计将于2010年11月底完成东南角站至建国道站区间右线隧道的掘进任务。
记者在现场见到地铁2号线17标段项目总工程师徐刚，从“海河1号”盾构机破土掘进起，他的神经就一直紧绷着，几乎天天泡在现场，时刻准备着应对“海河 1号”盾构机在掘进过程中随时可能出现的各种问题。他告诉记者：“我们承担的项目是东南角站至天津站盾构区间，将穿越海河、意式风情区、京津城际等重点保护项目，这也是天津市在地铁施工中首次穿越海河，难度大，技术要求高。”今年“十一”，徐刚和17标段项目的几百位施工人员一直坚守在一线，及时监测和保证盾构设备正常，昼夜不停工，保证盾构在计划时间内顺利过河。
9号线进入线路信号调试阶段
地铁 2、3、9号线将于明年集体亮相，其中，9号线将率先具备试运行条件，它将成为市区通往滨海新区的一条“大动脉”。记者了解到，目前，地铁9号线的铺轨工作已完成了大部分，只剩9号线天津站部分尚未完成铺轨。与此同时，工作人员也开始对线路信号与路轨开始进行调试。
据相关负责人介绍，地铁9号线的行车最高时速设计为80公里。“待9号线通车后，将继续使用现在的轻轨列车。等到9号线全线通车后，可达到以两分钟的时间间隔发车，但由于9号线运行初期还在实践阶段，早晚上下班客流高峰时段发车间隔将设置为3分钟。待天津地铁网络初步形成后，地铁9号线运营时间将从5：00至23：00，达到 18小时的日运营时间，比津滨轻轨运营时间增加3小时。”
津滨轻轨公司相关人员表示，津滨轻轨自运营以来，乘客数量逐年递增。据统计，今年，日乘坐轻轨的乘客将有望突破6万人次，待9号线通车后，日均客流量还会增加。届时，地铁9号线连接轻轨将成为市区连接滨海新区的重要交通纽带。
泰安道英式风情区初展风姿
位于泰安道的英式风情区，局部的主体结构已经呈现出复古英式小洋楼的绰约风姿。此外，泰安道二号院的1至3层建筑已完成了外墙砌筑。从工程指挥部了解到，目前工程进展顺利：定位为“商业会所、酒店及酒店式公寓”的泰安道一号院项目正在进行混凝土浇筑及样板墙施工；定位为“国际名品坊”的二号院项目正在进行4层、5层的砌墙工作；以居住型公寓功能为主、特色精品商业等业态为辅的三号院3号楼项目正在进行三层梁板钢筋绑扎；以高档酒店功能为主的四号院项目房屋拆除工作已经完成，正在进行基础部分建设；以时尚商业、综合办公功能为主的五号院项目正在进行基础部分施工。
