腾讯科学讯（过客/编译）大多数太阳能汽车都有着相对平坦和宽广的外形来使太阳能板的表面最大化，剑桥大学的团队希望成为第一个获得世界太阳能车挑战赛的英国获奖者，因此他们选择设计了一种更符合空气动力学的泪滴状电动汽车设计。世界太阳能车挑战赛将在10月举办，届时将有来自26个国家的47只队伍，从北部的达尔文市前往南部的阿德莱德，进行3000公里的比赛。今年也将是剑桥见习工程师第三次参加这一赛事。
剑桥大学的团队希望借助这款设计成为第一个获得世界太阳能车挑战赛的英国获奖者。
这种汽车的原型被命名为“决心号”，剑桥大学生态比赛团队的负责人Keno Mario-Ghae在一份声明中说道：“决心号是与众不同的，因为它克服了影响大多数太阳能汽车的主要限制。通常太阳能汽车的结构都是考虑空气动力性能和太阳能性能之间的权衡设计的。这是过去10年间的设计方式，我们完全改变了这个概念，我们认为太阳能性能需要适应于太阳的移动，但是汽车必须达到最佳的空气动力学性能。为了使汽车尽可能的快速和强大，我们需要找到分离两种想法的方式，而不是找到它们之间的平衡。”
决心号的长度不足5米，宽0.8米，高1.1米。为了使重量最小化和速度最大化，驾驶室只能够坐下身高低于1.6米的驾驶员。整车的重量为120公斤，而且最高时速能达到87千米每小时。团队声称他们通过功率最大化获得这种成果。比如说，电机位于轮子的中心，这就排除了齿轮等降低总功率的部件。研究团队在太阳能电池板中嵌入了一种能够自动追踪太阳轨迹的金属板，而且能转动面板始终处于最佳的照射角度。他们估计这种设计将使汽车的能量提高20%。这款太阳能汽车安装的智能巡航控制系统能够将交通、气候和驱动方式考虑在内，给团队提出建议如何在比赛期间使汽车的效率最优化。
