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美國「好奇」號登陸火星的痕迹已逐漸消散

2015-04-02 04:00:31  編輯來源:互聯網  简体版  手機版  移動版  評論  字體: ||

2012年8月好奇號成功登陸火星

騰訊太空訊 據國外媒體報道,美國宇航局好奇號火星車在2012年8月成功登陸火星,其登陸方式使用了被喻爲天空起重機的減速器。好奇號懸挂在減速器的下方,當減速器攜帶好奇號下降到20米左右的高度時,減速器會通過繩索將好奇號釋放到火星表面,之後減速器四周的火箭發動機會改變推力方向,墜毀到安全地點。

空起重機在釋放好奇號的過程中,減速器上的反沖發動機可産生強大的推力火焰,完成任務後可自行墜毀。美國宇航局火星偵察軌道器此前拍攝到天空起重機的自毀地點,爆炸産生的火焰熏黑了火星表面。

天空起重機剛剛墜毀時火星表面被爆炸和火焰熏黑

30個月後,天空起重機的殘骸和被熏黑的火星表面又恢複了原貌

從圖中可以看出,天空起重機剛剛墜毀時火星表面被燒焦了,但隨著時間的推移,黑色部分開始褪色,逐漸被新的火星岩石和碎塊取代,美國宇航局通過火星偵察軌道器拍攝的照片觀測火星上的殘骸要經過多久才會自然淨化,初步結論認爲這個過程只要30個月,原先深黑色的爆炸殘骸就被火星大氣和風運動侵蝕。

美國宇航局的火星偵察軌道器自2006年以來就開始研究火星,其攜帶的高分辨率成像科學實驗相機(HiRISE)可拍攝到火星表面的高清圖像,目前美國宇航局在火星軌道上運行著三艘探測器和兩輛漫遊者火星車,它們將對火星進行立體探測,尋找火星上的生命迹象。(羅輯/編譯)

2012年8月好奇號成功登陸火星 騰訊太空訊 據國外媒體報道,美國宇航局好奇號火星車在2012年8月成功登陸火星,其登陸方式使用了被喻爲天空起重機的減速器。好奇號懸挂在減速器的下方,當減速器攜帶好奇號下降到20米左右的高度時,減速器會通過繩索將好奇號釋放到火星表面,之後減速器四周的火箭發動機會改變推力方向,墜毀到安全地點。 空起重機在釋放好奇號的過程中,減速器上的反沖發動機可産生強大的推力火焰,完成任務後可自行墜毀。美國宇航局火星偵察軌道器此前拍攝到天空起重機的自毀地點,爆炸産生的火焰熏黑了火星表面。 天空起重機剛剛墜毀時火星表面被爆炸和火焰熏黑 30個月後,天空起重機的殘骸和被熏黑的火星表面又恢複了原貌 從圖中可以看出,天空起重機剛剛墜毀時火星表面被燒焦了,但隨著時間的推移,黑色部分開始褪色,逐漸被新的火星岩石和碎塊取代,美國宇航局通過火星偵察軌道器拍攝的照片觀測火星上的殘骸要經過多久才會自然淨化,初步結論認爲這個過程只要30個月,原先深黑色的爆炸殘骸就被火星大氣和風運動侵蝕。 美國宇航局的火星偵察軌道器自2006年以來就開始研究火星,其攜帶的高分辨率成像科學實驗相機(HiRISE)可拍攝到火星表面的高清圖像,目前美國宇航局在火星軌道上運行著三艘探測器和兩輛漫遊者火星車,它們將對火星進行立體探測,尋找火星上的生命迹象。(羅輯/編譯)
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