订阅騰訊太空訊 據國外媒體報道，美國宇航局機遇號火星車已經在火星表面上運行了11年之久，由于機遇號不斷遭遇故障，美國宇航局還打算放棄這輛火星車。這一陣子，機遇號又壞了，本次故障在去年就已經出現，機遇號出現了嚴重的「失憶症」。一個星期前，美國宇航局的工程師剛剛爲機遇號進行了軟件升級，試圖解決機遇號患上的「失憶症」問題，沒想到它的記憶又出現問題了。
美國宇航局噴氣推進實驗室科學家約翰-卡拉斯是機遇號的項目經理，他認爲雖然我們在格式化五天後仍然遭遇到機遇號的失憶問題，但我們並不感到驚訝，畢竟這是一台超長期服役的火星車，原計劃設計壽命爲90天，卻運行了11年之久。至于是什麽原因造成機遇號的故障，目前科學家也沒有明確的答案，此前的調查猜測與火星車超期服役和宇宙射線有關。如果我們成功解決了嚴重的閃存問題，時間會告訴我們答案。
目前機遇號爲了應對嚴重的「失憶症」，需要每天進行多次計算機的重啓，幾乎每次執行任務前都需要重新「刷」一遍大腦。自3月20日之後，機遇號還沒有遇到過如此嚴重的閃存問題，不過3月25日的失憶也沒有造成科學數據的丟失，預計機遇號不久後會再次投入工作。
機遇號和勇氣號是一對雙胞胎火星車，2004年1月降落火星表面，發現了火星上曾經存在液態水流動的痕迹。在三個月的設計壽命後，兩輛火星車仍然處于服役中，勇氣號在2010年停止工作，而機遇號還打破了地外天體的運行距離紀錄，達到42.195公裏，超越了前蘇聯的月球2號，行駛距離比阿波羅登月時使用的月球車還遠。（羅輯/編譯）
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