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美國機遇號火星車再遭嚴重的「失憶症」

2015-04-02 04:00:44  編輯來源:互聯網  简体版  手機版  移動版  評論  字體: ||

騰訊太空訊 據國外媒體報道,美國宇航局機遇號火星車已經在火星表面上運行了11年之久,由于機遇號不斷遭遇故障,美國宇航局還打算放棄這輛火星車。這一陣子,機遇號又壞了,本次故障在去年就已經出現,機遇號出現了嚴重的「失憶症」。一個星期前,美國宇航局的工程師剛剛爲機遇號進行了軟件升級,試圖解決機遇號患上的「失憶症」問題,沒想到它的記憶又出現問題了。

美國宇航局噴氣推進實驗室科學家約翰-卡拉斯是機遇號的項目經理,他認爲雖然我們在格式化五天後仍然遭遇到機遇號的失憶問題,但我們並不感到驚訝,畢竟這是一台超長期服役的火星車,原計劃設計壽命爲90天,卻運行了11年之久。至于是什麽原因造成機遇號的故障,目前科學家也沒有明確的答案,此前的調查猜測與火星車超期服役和宇宙射線有關。如果我們成功解決了嚴重的閃存問題,時間會告訴我們答案。

目前機遇號爲了應對嚴重的「失憶症」,需要每天進行多次計算機的重啓,幾乎每次執行任務前都需要重新「刷」一遍大腦。自3月20日之後,機遇號還沒有遇到過如此嚴重的閃存問題,不過3月25日的失憶也沒有造成科學數據的丟失,預計機遇號不久後會再次投入工作。

機遇號和勇氣號是一對雙胞胎火星車,2004年1月降落火星表面,發現了火星上曾經存在液態水流動的痕迹。在三個月的設計壽命後,兩輛火星車仍然處于服役中,勇氣號在2010年停止工作,而機遇號還打破了地外天體的運行距離紀錄,達到42.195公裏,超越了前蘇聯的月球2號,行駛距離比阿波羅登月時使用的月球車還遠。(羅輯/編譯)

騰訊太空訊 據國外媒體報道,美國宇航局機遇號火星車已經在火星表面上運行了11年之久,由于機遇號不斷遭遇故障,美國宇航局還打算放棄這輛火星車。這一陣子,機遇號又壞了,本次故障在去年就已經出現,機遇號出現了嚴重的「失憶症」。一個星期前,美國宇航局的工程師剛剛爲機遇號進行了軟件升級,試圖解決機遇號患上的「失憶症」問題,沒想到它的記憶又出現問題了。 美國宇航局噴氣推進實驗室科學家約翰-卡拉斯是機遇號的項目經理,他認爲雖然我們在格式化五天後仍然遭遇到機遇號的失憶問題,但我們並不感到驚訝,畢竟這是一台超長期服役的火星車,原計劃設計壽命爲90天,卻運行了11年之久。至于是什麽原因造成機遇號的故障,目前科學家也沒有明確的答案,此前的調查猜測與火星車超期服役和宇宙射線有關。如果我們成功解決了嚴重的閃存問題,時間會告訴我們答案。 目前機遇號爲了應對嚴重的「失憶症」,需要每天進行多次計算機的重啓,幾乎每次執行任務前都需要重新「刷」一遍大腦。自3月20日之後,機遇號還沒有遇到過如此嚴重的閃存問題,不過3月25日的失憶也沒有造成科學數據的丟失,預計機遇號不久後會再次投入工作。 機遇號和勇氣號是一對雙胞胎火星車,2004年1月降落火星表面,發現了火星上曾經存在液態水流動的痕迹。在三個月的設計壽命後,兩輛火星車仍然處于服役中,勇氣號在2010年停止工作,而機遇號還打破了地外天體的運行距離紀錄,達到42.195公裏,超越了前蘇聯的月球2號,行駛距離比阿波羅登月時使用的月球車還遠。(羅輯/編譯)
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