最近全国的菜价，就像坐火箭一般猛地往上窜。国家统计局宣布，全国八成食品价格普涨30%。市场里的菜价一天一变，有人戏称买菜就像买股票，菜市场应该改名为“蔬菜副食品交易所”。
内地人到香港“打酱油”买东西，折射了怎样的生计尴尬?先看距离我们最近的香港。还没到圣诞节，打折季也未开始，但近期赴港购物的深圳人却异常多了起来。他们买回的不再是名牌奢侈品，而是白糖、酱油、食盐，甚至还有蔬菜水果和饮料。
是的，就近的深圳人可以去香港购物，可是其它地方的人怎么办?家家户户都是需要生活的，总不可能让一个上海市民坐飞机转到香港去购物吧?虽然说飞机票暂时还没有多大幅度的上涨。
当然，不是每个人都能随便坐飞机就去香港买东西的，而另外一部分人，则会选择网购。
原本以为网购会比较划算，比较网购成本比较低，相对身边超市里的东西要便宜一点。可是一市民林小姐表示，以前在超市里看到有什么东西比较贵都会选择网购，可是现在快递费也涨，网购成本也涨价，我消费的第二条主要道路都给“堵住”了。
网购成本增加，快递费上涨，不仅是爱网购的网民犯愁了，快递公司也犯愁了。
从11月开始，圆通、韵达、中通等国内快递公司的价格纷纷上涨，每件快递费用上涨1-2元。
圆通告客户书显示，从11月1日起，文件区域内(省内)快递价上调1.5元/票，跨区域上调2元/票;物品区域内快递价首重上调1.5元/公斤，续重上调1元/公斤;物品跨区域快递价首重上调2元/公斤，续重上调1元/公斤。
韵达也发出通知，自11月3日起执行快件价格调整，在原来的基础上，非货样上调1-1.5元/票，货样上调1-1.5元/公斤。
此外，中通对其旗下的全国2000多个加盟快递站点下达通知，对站点收取的运转成本费用增加10%-20%;星辰急便对北京到广州、上海、杭州等异地的快递包裹，1公斤以内的费用也已涨至16元/票。
之所以涨价，快递公司纷纷表示，因为货量大增后，人力、油价等成本也同时大增。其中，油价上涨是主因。
供应链里的一链扣一链，才会致使整个快递费用上涨。如何降低运输成本，有效的使用供应链里的各个环节才是硬道理。
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