终于，在昨天，北京铁路局发布了包括购票、候车、临客开行、学生票办理办法和代售处分布等官方信息的“官方版”春运购票指南。网友在追捧“山寨版”购票指南的时候，纷纷发出这样的疑问：铁道部门为什么总是慢半拍?为什么官方的购票实用信息还是那么难找?铁道部门的网站为什么那么不实用?而且为什么大多数火车站连个网站都没有开?(1月14日人民网)
笔者常常出差，常常坐火车，常常一肚子气，总想找个地方投诉，可是在网上找来找去，也找不到一个投诉窗口，也许是本人眼睛不利索，找不到出气之处，只好把气往肚子里吞。可是打开网站看，与笔者同感的网友不少也在询问铁路部门的投诉网站在那。春运是最紧张的时刻，“一票难求”十分突出，可是在网上既然找不到购票指南，找不到服务项目，尤其是大部分地方火车票购买既不能从网上进行，这令人感到很大不适。
春运人满为患，众口一致购票难，有的为了购得一张票不惜昼夜排队;有的提前数天求爹爹告奶奶，看着排着长龙的队伍在寒冷的露天冻得发抖的人们，为什么就不能提供更快捷，更方便的售票方式?
如今网上购物已经不是新鲜事，只要打开网站天南海北的商品应有尽有，只要输入账号，输进密码就能“手到擒拿”。按说网上购买火车票也不是一件难事，电话具有的预约功能，网上同样具备。火车站没有网站，有网站没有售票业务，这其中自有其原因，如今不少人订票都是提前用电话预约，这电话预约并不是一打就通，要么久打不进，要么打进了票已经售空，又得重打，又售空，又重打，这电话不是“省油的灯”可以白打，而是个特殊电话有偿使用，比一般的电话贵许多，只要用过此电话的购票人用去十多元是平常事，我的一个朋友从早打到晚，用去50多元，用他的话来说，还不如花高价买张黄牛票更自在。说到底火车站不设网站及不实行网上购票是一种潜在的利益驱使。
火车站设网站不仅是缓解购票难。春运期间临时客车不少，临时客车来无踪去无影，很多人不知其的行踪，临时客车往往吃不饱。一边是火急火燎急着回家等候的人群，一边是车位的浪费。如果有网站，有行车指南，会出现此种情形吗?不设网站也许能省几个钱，可是其隐形的浪费远比设立网站大。
火车站不设网站并非是疏忽，也不是没有条件，而是缺少一种为民服务的意识。如果多为春运焦急的人们考虑，如果考虑多数人的利益，就不会去省略这一重要的沟通平台，就不会总是滞后慢步走。
