在供应链管理中，物流公司的作用在于以最低的总成本移动库存，在规定的时间内将其送往指定地点，并实现库存的定位。只有在恰当的时间将产品送到恰当的地点，完成所有权的转让或实现增值过程后，库存才具有了真正的价值。如果一家企业长期无法满足客户对交货时间和地点的要求，那么它最终将会失去所有客户。如果供应链希望借助天津物流来实现最大的战略收益，那么就必须将供应链中的各种活动高度集成起来。这是因为供应链任何一个运作环节中的决定都将影响其他环节中的成本。但是，各运作环节之间的高度相关性却为实施一体化物流管理带来了极大的困难。5个运作细节之间的相互关系:(1)订单处理;(2)库存管理;(3)运输管理;(4)仓储、物料处理及包装，(5)设施网络。下面，我们将具体地介绍这些环节是如何有机地结合在一起，从而具备了创造物妙鹰的能力。
项目计划需要考虑的第二个问题是设计约束。在情境分析的基础上，高层管理者应该对允许的系统修订范围做出约束。这些约束的种类取决于各个企业的具体环境。但是，约束可以影响总体的计划过程，下面有两个例子可以说明这种影响。
仓储网络系统设计中一个常见的约束是现有的生产设施和产品组合分类。为了简化分析，在重新设计物流系统时，管理者们通常会保持现有的生产设施和产品组合。由于这些现有的生产设施的财务投资很大，并且企业具有适应变化的能力，因此这些约束是合理的。
需要考虑约束的第二个例子是相互分离的部门的客户服务活动。在传统企业中，利润责任是分散的，管理者可能会挑选物流系统中的一些部门.而忽略其他部门。因此，只有一些部门被挑选出来作为实施变革的候选部门，其他部门则不被考虑。
所有的设计约束都将限制分析的范围。但是，正如一位经理所说:“为什么要研究那些我们根本役有计划去做的事情呢?”所以，除非有比较大的机会可以很大程度地改变物流战略或者运作，管理者才可能接受建议，否则这些限制最多只能被看成一个研究约束。
约束描述的日的是使整个计划有一个很好的开端.并且从整体角度来看整个计划。如果使用定量分析技术，那么可以稍后再考虑毛要的约束。与前面讨论的情境分析不同的是，约束描述对现有的物流系统中应该保留的组织要素，建筑、系统、流程或者方法进行详细的说明。
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