【赛迪网讯】我国西部大开发战略的实施、三峡工程的顺利建设，使重庆这座古老而年轻的内陆城市成为了中国区域经济发展的核心力量。上海博科资讯股份有限公司迅速嗅到了这一发展先机，看准了重庆在西部地区特殊的区位优势，也配合企业在全国范围内的战略扩张，2008年在重庆设立了分公司，由陈波出任博科资讯重庆分公司的首任掌门人。
近日，记者专访了博科重庆分公司这位上任不到一年的新帅。
博科资讯重庆分公司总经理陈波
历史大机遇
陈波首先给记者展现了一幅重庆市物流业发展的战略宏图。
“从中国的版图上看，重庆位于中国大陆的几何中心、长江这条水运‘巨龙’的龙尾，通过发达的水路、公路、铁路、航空可以辐射全国，重庆发展现代物流业拥有无可比拟的先天优势。”陈波对重庆物流业的明天踌躇满志。
重庆市为了对接国家《物流业调整和振兴规划》，编制了《重庆市“十一五”现代物流业发展专项规划》，制定了“三基地四港区”的战略规划。“三基地”指结合团结村集装箱中心站，规划布局铁路物流基地；围绕重庆江北机场，规划布局航空物流基地；围绕全国高速公路重要枢纽节点，规划布局公路物流基地；“四港区”，则是结合长江水运资源和国家批准的内陆惟一保税港区优势，规划布局寸滩港港区、果园港港区、东港港区和黄谦港港区4个水运物流枢纽。同时，重庆市还在全市范围内规划了十个物流中心，基地、港区、中心之间都连接起来，可以实现水、陆、空全方位的多式联运格局。
另外，重庆作为全国六大老工业基地之一，制造业特别发达，如汽车、石油化工、装备制造、冶金、电子信息等产业催生了巨大的物流需求。重庆也规划了多个千亿级的产业园区，六个五百亿级的工业园区。预计到2012年该市GDP将超过8000亿元，2020年超过2.5万亿元，货物运输量需求达到8.3亿吨和17.5亿吨，集装箱物流需求达到280万标箱和1200万标箱，这些都为重庆的物流业发展奠定坚实的基础。
面对历史的发展机遇，重庆的现代物流业已经到了一个即将“喷发”的关键阶段。陈波告诉记者：“随着经济全球化趋势的加快和国际产业链升级，全球性的生产、采购、营销已成为企业参与国际竞争的重要方式，企业必须采用现代物流管理理念和技术手段在全球范围内进行生产和营销，扩大生产规模，提高反应速度，降低库存和成本，才能增强国际竞争力。”