“手机没电了！被困在这里真是一点解决办法都没有！”在延误起飞的飞机上，一位拿着断电手机的乘客挠着头无奈地表示。据记者了解，目前很多飞机上甚至候机厅均未匹配充电电源，让部分急于给手机或手提电脑充电的乘客“望电源轻叹”。有电信专家认为，随着手机等电子产品使用越来越广泛，在飞机及机场配备充电电源成为航空公司提升服务质量的关键之一。
记者调查
大部分国内航班无充电服务
周三，由于北京大雾，广州及其他城市飞向北京的飞机全部延误。其中一架飞机上，长达两个小时的等候中，若干手机电量不足、但急于处理公务的乘客如热锅上的蚂蚁。“都停在机场近两个小时了，我急需拨打国际长途处理一些公务！借手机也解决不了问题，很多材料和联系人名单都在手机内啊！”一位乘客表示，飞机上没有充电设备，他又无法下飞机，只能急得团团转。
该乘客向空乘人员表示能否给手机充电，但空乘人员却遗憾地表示，由于电压和频率不一样，飞机上的电源无法给该乘客的手机充电。据空乘人员介绍，除了个别航班，目前其所在航空公司绝大部分航班上均无法给手机充电，“因为这些飞机均从欧美国家定制，其插座电压和频率制式不一样，强行充电只会给航班或手机造成损害。”
目前大部分的国内航班，即使是知名度非常高的航空公司航班的商务舱，亦仅会在紧急时才提供电源充电服务。在高空的飞机上提供充电服务可能有点奢侈，但有乘客表示，在机场候机厅，除了VIP厅，充电也十分困难。资深航空乘客黄先生向记者表示，他曾多次在北京机场的一台手机充电机上充电未果，“不知是充电机坏了没修，还是其他原因。”而由于机场候机厅电源不足，电源插头又少得可怜，很多时候即使无线网络覆盖得再完善，乘客亦无法利用笔记本电脑上网。
所幸部分国内外高端航空公司已意识到这个问题。记者在飞机上采访的一位德国旅客表示，欧洲航空公司的头等舱和商务舱基本上都具备电源。“为乘客提供充电电源在技术上没有问题。”知名电信观察家项立刚亦向记者表示，目前中国国航飞到美国的航班基本上都为乘客配备电源，香港港龙航空的国际航班也有类似服务。
专家建议
机场航空公司可提供付费业务
“3G时代已经来临，手机已经不仅仅是通话工具，更是看视频、听音乐、处理各种文件的工具。更不用说早已成为航空一族必备的笔记本电脑了。因此在飞机及机场获得充电服务变得越来越重要。”一位业内分析师如此向记者表示。在漫长的空中旅途上，使用各种电子产品欣赏多媒体解闷、又或者继续使用高端商务手机以及笔记本电脑处理工作文件成为不少空中飞人的习惯。这一习惯与飞机上甚至机场内充电不方便之间的矛盾似乎越来越大。
到底应该如何解决该问题呢？有业内评论人士认为，跟所有领域解决供需矛盾的方法一样，付费服务是一个非常可操作的方法。该评论人士认为，航空公司和飞机场不妨明码标价，提供充电价格，让有需要的用户自由衡量选择。
此外该评论人士还认为，由于目前国内航班越来越多，空中堵塞导致航空管制的情况越来越严重，因此为避免文章开头所描述的困局频繁发生，每架至少应配备一到两个电源插口。当然，充电困局不仅仅存在于飞机上。随着武广线开头，媲美飞机的高速列车在中国将越来越普及。那么在这些将坐满商务白领的高速列车上，是否也应该提供足够的电源服务，让手机保持沟通，让笔记本保持工作，值得相关人士深思。
新加坡机场为何要封锁全部电源？
手机、笔记本电脑、MP3、MP4、PSP游戏机、电子书……随身携带大量电子设备的“空中飞人”无疑对在机场享受充电服务需求极大。但有趣的是，据电信专家项立刚介绍，尽管新加坡机场可能是全世界设计最豪华、服务最完善的机场之一，但这个先进的机场却将大部分机场充电电源都“锁”了起来，不让使用。为什么会这样？原来，新加坡城市很小，高速列车又非常便宜，机场又有完善的宽带网络覆盖，于是不少人居然专门坐高速列车到机场去免费上网。由于采取这种方式“蹭网”的人实在不少，新加坡机场只好采取下策，将公开免费让人使用的电源都封起来。
(责编：情绪之王)
