本报讯 “我们是香港的上市企业，各方面数据都是很透明的，我们公布的销量数据是批发给经销商的数据。”针对业内对其“数字营销”的传闻，比亚迪方面昨天回应表示，质疑对方所提供数据的真实性。之前，有媒体称，“今年前3个季度，比亚迪公布其累计销售轿车29万辆，这个数字比公安部门统计的上牌数多出19%。
”此前，比亚迪F0在2008年9月上市的第一个月就宣称销量过万，之后也有媒体调查称，比亚迪F0的同期上牌量实际仅为几百辆。于是，“比亚迪销量数字造假”之说不胫而走。
“厂商报数比实际上牌数多出10%左右应该还算是在正常范围内的，通常上牌数中没有军用车、警用车、出口车等数据，两种统计结果之间存在差距是正常的；同时，经销商库存和物流在途的数量也会造成统计结果的差异。”对此，业内有关专家表示，也不排除比亚迪利用“数字营销”来营造其产品旺销的气氛，以此吸引消费者。“由于国内的上牌数量不是公开数据，因此对于比亚迪究竟是否虚报了销量，目前还不得而知。”
据介绍，目前，国内汽车销量的统计有两种口径，一是厂家卖给经销商的数字，也就是批发销量；另一种是经销商的实际卖车数，也就是终端销量，这通常是销售情况的真实反映，国外统计汽车销量多采用这种方式。但是在国内，目前大部分厂家还是将批发销量作为自己的销量数字；此外，还有部分企业存在着重复上报终端销量的现象。无论是哪种报数方式，统计资料都是来源于汽车厂家提供的数据，每个汽车厂家对此的重视程度不同，准确性也不尽相同。
对此，有关专家表示，在国外，通用的统计方法是通过上牌量来统计销量，上牌数量由有关部门定期向社会公布；但是目前在国内，上牌数量是不对外公开的。
公开资料显示，根据比亚迪公布的数据，今年11月份，其汽车总销量为50650辆，同比增长132.6%，比上月增长8.6%；今年1－11月，其累计销量超过38万辆。今年前三季度，比亚迪实现净利润23.38亿元，较去年同期增长201%；营业收入达到263.61亿元，同比增长39%。
