1. 夜晚远光灯越强行驶越安全。
正确
灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。
2. 晚上行驶将前后的雾灯打开更安全。
正确
这样更危险，尤其前雾灯的白光束非常强，影响对面行驶的车辆同样会影响自己的安全。无论白天或夜晚只有遇到恶劣的天气才可以使用雾灯。
3. 常常使用大油门对发动机不好。
正确
转速经常提到 4000 以上不但无害，还对发动机有一定的好处，常常空档踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。
4. 汽车行驶时将中央门锁死锁是安全的办法。
正确
这是极其危险的办法，汽车一旦出现事故时，会打不开车门，因而危险率进一步提高。避免小偷抢夺车内的物品，最好在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁死锁。
5. 习惯泊车后只拉紧手剎。
正确
在不平的地面泊车后不但要拉上手剎还要挂在泊车档位上，这样才是防止汽车因路面倾斜而下滑的最好办法。
6. 汽车加装 ABS 系统后是为了缩短剎车距离。
正确
ABS 最大的优点不是缩短剎车距离，而是防止轮胎抱死，因此，即便遇到特殊情况将剎车踩死，其方向盘也是可以操控汽车的方向，学会紧急剎车后缓冲这段剎车的距离是认识ABS 的关键所在。
7. 遇到其它驾驶不熟练者或违章者应透过喇叭或大灯提示他。
正确
应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制汽车。
8. 拐弯或换道时应先看反光镜。
正确
应先扭过头看一下车的后面再看反光镜，因为，有时反光镜调节得不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的机率，仅从反光镜不能完全正确判断。
9. 提速超车时首先是观察和判断前方的车辆情况。
正确
首先是观察和判断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。
10. 将驾驶座椅调得越靠近方向盘越有安全感。
正确
越靠近方向盘越容易增加紧张情绪，除不影响手脚操控外，驾驶座椅越远离方向盘越好，一是驾驶时的视野更广大，左右眼的余光看到的会更多，二是座椅靠方向盘太近，必然蜷着腿驾驶，长时间容易疲劳，三是出现紧急情况身子与汽车的操控台、方向盘缓冲的余地大，安全系数高。
1. 夜晚远光灯越强行驶越安全。
正确
灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。
2. 晚上行驶将前后的雾灯打开更安全。
正确
这样更危险，尤其前雾灯的白光束非常强，影响对面行驶的车辆同样会影响自己的安全。无论白天或夜晚只有遇到恶劣的天气才可以使用雾灯。
3. 常常使用大油门对发动机不好。
正确
转速经常提到 4000 以上不但无害，还对发动机有一定的好处，常常空档踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。
4. 汽车行驶时将中央门锁死锁是安全的办法。
正确
这是极其危险的办法，汽车一旦出现事故时，会打不开车门，因而危险率进一步提高。避免小偷抢夺车内的物品，最好在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁死锁。
5. 习惯泊车后只拉紧手剎。
正确
在不平的地面泊车后不但要拉上手剎还要挂在泊车档位上，这样才是防止汽车因路面倾斜而下滑的最好办法。
6. 汽车加装 ABS 系统后是为了缩短剎车距离。
正确
ABS 最大的优点不是缩短剎车距离，而是防止轮胎抱死，因此，即便遇到特殊情况将剎车踩死，其方向盘也是可以操控汽车的方向，学会紧急剎车后缓冲这段剎车的距离是认识ABS 的关键所在。
7. 遇到其它驾驶不熟练者或违章者应透过喇叭或大灯提示他。
正确
应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制汽车。
8. 拐弯或换道时应先看反光镜。
正确
应先扭过头看一下车的后面再看反光镜，因为，有时反光镜调节得不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的机率，仅从反光镜不能完全正确判断。
9. 提速超车时首先是观察和判断前方的车辆情况。
正确
首先是观察和判断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。
10. 将驾驶座椅调得越靠近方向盘越有安全感。
正确
越靠近方向盘越容易增加紧张情绪，除不影响手脚操控外，驾驶座椅越远离方向盘越好，一是驾驶时的视野更广大，左右眼的余光看到的会更多，二是座椅靠方向盘太近，必然蜷着腿驾驶，长时间容易疲劳，三是出现紧急情况身子与汽车的操控台、方向盘缓冲的余地大，安全系数高。
回答时间：2006-12-08 16:30:39
