设计F1引擎总需要在动力输出及耐久性方面加以均衡,以能让赛车圆满完成比赛。
现今F1赛车均采用V10,3升排气量的引擎,动力输出水平已近1000马力,即每升排气量产生300马力的动力。
F1引擎转速高过每分钟18,000转,每秒需吸入650升的空气,并以每百公里75升的速率消耗汽油(每加仑4英里)当然不同的车对在这个方面都力求降低消耗,来减轻本身负载,具体精确值属于保密守则。
由于比赛过程中F1赛车承受着巨大的压力值,其结果就会导致引擎爆缸,而引擎爆缸是F1赛车退出比赛的主要原因之一。
F1引擎不仅要有较高的强度,以支撑其所连接的变速系统及车体尾部悬挂系统;同样要求轻薄小巧,以减轻赛车的整体质量。F1引擎需要在这两点上寻求到最佳平衡点。
参考文献:BAR-HONDA官方资料80L
很难肯定100公里到底要加多少油,因为这是每个车队的机密,是因油箱大小,赛车特性而定,而每个车队肯定又不一样.一般20圈比赛要加8到九秒油.
我根据进站的加油量来计算的:一般2次进站共加了160升左右的油,再加排位赛后的油量,差不多25~35升,所以一场比赛要用185~200升的油,由于一般一场比赛要跑300公里,所以百公里耗油差不多是60到70升之间吧。
70升
主要差距来自不同的赛道,像Monaco这种低速赛道的油耗会大一些,而Monza这种高速赛道的油耗就会相对较小,而对于一般的中高速赛道来说,基本上5升/圈,按照每圈5公里多来考虑的话,100公里的油耗大概在90升左右。
一般都在70升以上啊!
依据路面弯道情况、天气情况、使用轮胎情况,车速等等的不同而不同。象在雨天比赛,由于速度要降低,而且要增加路面的抓地力,所以比较费油,而比赛中如果安全车出动,平均车速要降低,所以也会比较费油。象去年巴西站,巴里切罗最后把车开到没有油的程度,应该说可能和安全车的出动不无关系(个人观点,仅供参考)。正常情况下(晴天气温20-30摄氏度、使用干胎)并且平均单圈车速保持在200公里/小时左右,百公里耗油应该在65-70公升之间。
80升左右
所用的燃料同样是以无铅汽油为基础,在全油门的情况下,一部F-1的引擎每小时要耗掉60-70公升的汽油。
60-80,各车队不一样
70
不会超过75升
我根据进站的加油量来计算的:一般2次进站共加了160升左右的油,再加排位赛后的油量,差不多25~35升,所以一场比赛要用185~200升的油,由于一般一场比赛要跑300公里,所以百公里耗油差不多是60到70升之间吧。
每一站都不一样的,总的来说在60升以上。
通常来讲是70升左右,不过引擎有的比较耗油有的比较省油,像蒙托亚那样勇猛的驾驶方法也更耗油。所有具体因情况而定