1998年4月5日，世界最长的吊桥--日本明石海峡大桥正式通车。
明石海峡大桥坐落在日本神户市与淡路岛之间，全长3911米， 主桥墩跨度为1991米 ，打破英国汉巴大桥跨度1410米的世界纪录。 两座主桥墩海拔297米，基础直径80米，水中部分高6O米。两条主钢缆每条长约4000米，直径1.12米，由290根细钢缆组成，重约5万吨。明石海峡大桥1988年5月动工，今年3月21日竣工。
今年开始修建的意大利墨西拿海峡吊桥工程将是世界土木工程史上最雄伟的工程之一。但是，根据环境研究小组的调查，这个工程将对野生动植物带来灾难。
这座吊桥是改善意大利基础交通运输计划中的重要部分。吊桥全长3690米，比目前世界上最长的日本Akashi-Kaikyo吊桥（1991米）还长60％。全桥包括六车道，两条火车道和两条人行道。其设计通行能力为每小时通行4500车次的汽车，每天通行200车次的火车，这将取代以前慢速的轮渡服务，并可以在几分钟的时间内从意大利半岛的Reggio Calabria城市直接到达西西里。
但对于这座吊桥，最大的争议是桥梁结构对环境造成的影响。距离大桥几公里的地区就是许多动物和鸟类的生活区。而且，由于独特的鸟类和野生生物的存在，这片地区刚刚被批准为欧盟特殊保护区。此外，深入地下的桥墩还会影响地下水流的流动。环境学家指出，由于没有考虑到当地环境的特点，修建吊桥的计划应该重新更正。
