如果你乘轮船，就会发现一个有趣的现象：当轮船要靠岸时，总是要把船头顶着水流，逆水靠岸。
这是因为轮船逆水靠近码头，就可以利用水流对船身的阻力，使轮船容易停靠，起到了一部分的“刹车”作用。另外，轮船上还装有“刹车”的设备和动力，例如：当轮船停靠码头或航行途中发生紧急情况，需停止前进时，就可以抛锚，同时轮船的主机还可以利用倒车来使船“刹住”。这样，轮船也能“刹车”了。
如果你乘轮船，就会发现一个有趣的现象：当轮船要靠岸时，总是要把船头顶着水流，逆水靠岸。
这是因为轮船逆水靠近码头，就可以利用水流对船身的阻力，使轮船容易停靠，起到了一部分的“刹车”作用。另外，轮船上还装有“刹车”的设备和动力，例如：当轮船停靠码头或航行途中发生紧急情况，需停止前进时，就可以抛锚，同时轮船的主机还可以利用倒车来使船“刹住”。这样，轮船也能“刹车”了。