香港人的"吃"，一向是很出名的，对此，香港人颇为得意。
香港人爱吃，口袋里也有钱，所以，世界上最名贵、最稀罕、最鲜美的东西，都会源源不断地从各地涌来。在那些飞进飞出的航班里，真不知装有多少"生猛海鲜"？！去年，香港人共吃掉各种鱼类166,813吨，猪、羊、牛2,333,446头，这个600多万人的城市，光是从美国进口的食用鸡，每年高达2亿多只，饲养这些鸡所需土地面积，便如同香港这般大。
香港人虽然爱吃，却懒得花费精力。当上海许多"家庭主妇"、"家庭主男"为一日三餐忙得团团转的时候，香港人却活得潇洒极了。"上班族"往往在去公司的路上，顺便买一只面包或者一块蛋糕，外加一杯牛奶，一顿早饭就这么轻轻松松地打发掉了。中午时分，家家快餐店里坐满了人，30元左右的"套餐"最讨人喜欢，一荤一素一汤，有干有湿，又有营养，收入水平高一点的，则会选择环境好一点的西餐馆，我留意过那儿的价目表，一般在50、60元之间。
如果在星期天想去餐馆，最好先挂个电话订位，否则，很可能"乘兴而来，扫兴而归"。有一次，上海来了朋友，想找个地方"饮茶"，结果，我们不知跑了多少条马路，不知跑了多少家饭馆，处处门庭若市，座无虚席。细细一想，嘿，原来撞了"大运"：捡了个星期天！
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说到住，香港人就有点无精打采了，那是他们的"心病"。
香港人的家，很少向外人"开放"，即使是很好的朋友，如果想见个面，他们也往往会说："好，找个地方去饮茶。"也难怪，香港人的住房，实在太局促了。
因为工作关系，我去过一些老百姓的家里，那种逼仄的感觉，几乎令人窒息。所谓"睡房"，才5、6个平方米，摆一张小床，放一只床头柜，已经差不多了，如果再想摆一只衣橱，那么，别说坐，即使转一下身子，也很麻烦了。至于那个厅，也不过十二、三平方米。香港人并不实行计划生育，有二三个孩子的家庭比比皆是，四五口人挤在"二房一厅"里，那种不舒服的感觉可想而知。上海人以前总喜欢说"螺丝壳里做道场"，如今，这正是香港人的生活写照。
香港楼价高得出奇，堪称"世界之最"。如果没有二、三百万，不可能买到象样一点的房子。而同样出这个价钱，在墨西哥可以住进花园别墅，在纽约可以买到面积多过一倍的豪华住宅。高企的楼价，为开发商带来巨额利润，在香港，能够进入全球50富豪排行榜的，也就是三大地产商：李嘉诚、李兆基、郭氏兄弟。
"为（房地产）开发商打工，"香港人常常这样自嘲。许多人一世辛苦，无非为了"供楼"。如果有一天，香港的房价也像上海这样"平"，那么，香港人的生活真不知要舒服多少倍？
一项世界性调查显示，香港是全球第四个生活指数最高的城市，仅次于东京、新加坡和纽约，可是，如果扣除昂贵的租金，香港的生活指数一下子降至十五，仅比排名十七的上海稍微高出一点点，也就是说，它还是一个生活相当舒适的城市。
香港也有"上只角"与"下只角"之分，如果说某人住在山上，众人便会刮目相看。此地所谓的"山"，香港人都知道，那是指太平山，那里的房子，没有一、二千万是到不了手的。那些山顶别墅，每月租金高达数十万元，半山的豪宅，二、三百平方米大小，月租金也在五至十万元之间，我去过山上的花园别墅，也见过一百多平方米的大厅，那金碧辉煌的屋子里，扶手楼梯弯弯曲曲地向上延伸着，就像平时从港台电视里看到的那样。
对于大多数香港人来说，山顶豪宅只是观光的景点，他们所"梦寐以求"的，乃是某年某月某日能够住进九龙、新界的"海景楼"，能够看看海水，吹吹海风，真有那么一天的话，则此生足矣！
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初来乍到，人们的"第一印象"往往是：香港很挤。
确实，香港的人似乎特别多，走路老是要排队，得踉踉跄跄地挤着往前走，来来往往的车子也似乎特别多，一辆接着一辆，没完没了。
尽管如此，香港的公共交通却出奇的好，即方便又快捷。
如果外出公干，地铁当然是最好的选择。纵横交错的地铁线，在港岛和九龙编织成一个"地下网络"，不但方便，而且快得很，高峰时一二分钟一班，前面那一辆才开出，后面的列车已呼啸而至。
巴士线路也相当多，在上下班时间，马路上来来往往的差不多都是巴士，出租车反而成了"稀有商品"。早先，我住在美孚新村，那里的地理位置，与上海的曹杨新村类似，算不上闹市中心，然而大巴、小巴线路却多达四、五十条，进出极为方便，香港的巴士大多是双层的，大玻璃窗，沙发靠背，还装有空调，坐在里面，确实"感觉好极了"！
也许是为了有点儿沧桑感，在港岛，至今还保留着有轨电车，车身依然是旧时的模样，那层油漆也是灰不溜秋的，听那叮叮当当的声音，看那摇摇晃晃的车子，实在很有意思。
在香港，塞车的现象并不多见。除了红 隧道、尖沙咀、铜锣湾那几个地方。这有几点原因，一来，香港的高架特别多，哪儿车流人流密度高，哪儿就修一座高架，虽说东一条西一座的，不太雅观，却相当实用，车子跑起来顺顺当当；二来，香港人交通意识很强，红灯亮时，大多数人都规规矩矩地站在路口，所以，车子开得很快，在闹市区跑60码、80码，乃寻常事儿。
香港是"富裕社会"，月收入超过4万元的"精英人士"有119万，居亚洲地区之冠，然而，私家车拥有量却在亚洲富裕城市中排名倒数第一，仅为36万辆。按理说，香港是自由港，是外国轿车倾销的"天堂"，无论是宝马、林肯，还是奔驰、本田，比内地不知要便宜多少，但是，其他费用绝对厉害，"牌贵、油贵、泊车贵"，买得起未必用得起，大部分人只能望而却步了。
