据美国新闻网站The Information报道，美团最快将于今年9月份在香港递交上市申请，寻求港股IPO，届时美团的估值将达到600亿美元，美团创始人兼CEO王兴上周已去香港与相关投行会面，商讨具体的IPO事宜。美团曾于2017年10月获得40亿美金融资，当时估值300亿美元，是全球估值第四大的创业公司。
2018年以来，美团将要IPO的消息一直不绝于耳。3月份有消息称，美团正在讨论IPO事项，计划最早于2018年年内在香港IPO，估值为600~800亿美元；4月份有投资人称，美团点评正考虑启动新一轮30亿美元的私募融资，估值约400亿美元，上市时间无限期推迟；随后的5月，美团又被传出将IPO提上日程，但美团点评称目前还没有明确的IPO计划，预计两年后启动。
根据相关数据统计显示，2017年美团的GMV（成交总额）达到了3613亿元（约合570亿美元），同比增长高达50%，其整体收入为342亿元（约54亿美元），该数据与2016年相比，整体翻了一番，是目前排在阿里巴巴和京东之后的第三大电商。
今年4月初，美团以27亿美元的高价收购了中国共享单车巨头摩拜单车，在新业务打车市场上，美团今年也是火力全开进行高成本投入。虽说美团目前在上海和南京的打车市场上已经占据了近20%的市场份额，但其为了给用户提供折扣和向司机提供补贴，投入了庞大的费用支出，而随着美团在更多城市推出打车服务，其高昂成本的支出运营还将继续。
相比于竞争对手滴滴的上市需求，美团的上市需求显得更加迫切。经过此前的几番大额融资，美团想要在国内和国际市场上再获得大体量的融资已经不太可能，但无论是其起家的外卖业务还是新开展的打车业务，都需要大量的成本支出，美团现在急需要钱。
在外卖领域，除了新晋对手滴滴，美团的对手还有阿里巴巴旗下的饿了么；在旅行住宿方面，美团的对手有百度旗下的携程；而在出行领域，美团的直接竞争对手是行业老大滴滴出行。据悉，在IPO交易中寻800亿美元估值的滴滴，已经对美团发起了全面反击，不仅推出了食品快递服务，还推出了自己的单车租赁平台。面对残酷的市场竞争，为了提高在各领域的市场份额，美团势必还将加大成本支出力度。
尽管强敌环伺，但不少业内人士表示，美团谋求上市的时机已经逐渐成熟。因为从去年开始，美团外卖的亏损状况在逐渐转好，除了外卖和打车业务之外，美团的其他业务总体来说是盈利状态，这为美团提供了好的上市机会。此外，美团收购摩拜单车也可以看做是美团提升自身估值的一种方式，如果把抵押摩拜作为优质动产的话，美团或许还可以在一级市场上进行反复融资。
继小米、滴滴之后，美团也选择了在香港上市。自今年4月24日港交所公布《新兴及创新产业公司上市制度》以来，国内不少新经济公司选择赴港IPO，究其原因可以归纳为以下几点：一是港交所4月份公布的新规政策，为新兴及创新产业公司赴港上市扫清了制度障碍；二是港股市场有着完善的市场监管、优质的投资标的和丰富的衍生品工具，其中支持T+0、无涨跌幅、做多或做空等灵活多样的交易规则，让其受到众多投资者的青睐；三是有些行业在经历了海外上市难，在国内又受限于监管政策，A股上市也是步履维艰之后，只能选择“曲线救国”赴港上市。
在国银小编看来，尽管美团可以利用此次IPO所得融资扩大旗下服务业务(如打车服务等)，但其上市风险依旧存在，因为比美团估值更高的滴滴也在寻求上市，如果美团无法将其打车业务单独拆分出来，滴滴面对正向竞争对手，不排除其会采用做空的方式打压美团，所以美团如果成功上市，其在出行领域还需小心行事。