为什么飞机表面一定要涂上涂料
[ 点击次数:12 ] [ 页面更新:2006-08-10 ] [ 大 中 小 关闭 ]
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我们经常会被轰鸣声吸引而向天空望去，此时我们会看到一架飞机正自由地飞过。但是你是否想过，这时飞机正经受着种种苛刻的磨难，只是我们从非常遥远的地面上觉察不到罢了。首先是因飞机速度非常快，超过音速1倍或几倍，这时在地面上的小小雨滴、朵朵雪花及尘埃在空中全部变成了可怕的东西。它们变得硬如铁砂皮一样在机身上磨擦着，损伤着，并把机身温度升高到100℃甚至300～400℃。另外，飞机有时被阳光照射，机身温度突然升高；有时飞机又钻进云层，机身受水滴和冰雪的包围，温度又降到零度甚至负几十度。机身时冷时热，时干时湿，仿佛一个患了疾疾的病人。有些重要的部位，如机首受到的磨难就更严重了。所以飞机一定要用航空涂料来加以维护。这种涂料形成的涂层具有非常好的耐腐蚀、耐磨、耐热性，另外还应有较强的附着力。但还有些部位的涂料，如雷达天线罩上的涂层，还必须要有能穿透雷达波和防静电性能。另外，有涂层的机身因提高了其光滑度，大大减小了机身与大气的磨擦，使机速比无涂层时提高大约13%。
我们经常会被轰鸣声吸引而向天空望去，此时我们会看到一架飞机正自由地飞过。但是你是否想过，这时飞机正经受着种种苛刻的磨难，只是我们从非常遥远的地面上觉察不到罢了。首先是因飞机速度非常快，超过音速1倍或几倍，这时在地面上的小小雨滴、朵朵雪花及尘埃在空中全部变成了可怕的东西。它们变得硬如铁砂皮一样在机身上磨擦着，损伤着，并把机身温度升高到100℃甚至300～400℃。另外，飞机有时被阳光照射，机身温度突然升高；有时飞机又钻进云层，机身受水滴和冰雪的包围，温度又降到零度甚至负几十度。机身时冷时热，时干时湿，仿佛一个患了疾疾的病人。有些重要的部位，如机首受到的磨难就更严重了。所以飞机一定要用航空涂料来加以维护。这种涂料形成的涂层具有非常好的耐腐蚀、耐磨、耐热性，另外还应有较强的附着力。但还有些部位的涂料，如雷达天线罩上的涂层，还必须要有能穿透雷达波和防静电性能。另外，有涂层的机身因提高了其光滑度，大大减小了机身与大气的磨擦，使机速比无涂层时提高大约13%。
一是美观，防锈 还有防雷和减少飞行阻力