答：
我们知道，发动机的动力要经过变速箱传递到车轮，变速箱性能的高低也直接决定了汽车的行驶是否顺畅。有人把自动换档的汽车称其为无级变速是有误区的，大多数自动档汽车，其变速箱内部还是有档位的，只不过它的变化不需要驾驶者踩着离合器去摆弄档把而已。花冠车的驾驶感觉之所以平顺，除了发动机技术比较先进之外， SUPERECT 智能 4 档自动变速器也起到了至关重要的作用。这款变速器顺畅的变速，令 VVT-i 发动机的性能到了充分展现，踩下油门，立刻就能体会到在上海坐磁悬浮列车那样的直线加速感，很是舒心。
花冠车的变速器还有一个功能就是设置了上下坡变速控制装置。上坡的时候即使出现短暂的平缓也要阻止档位向 4 档滑动；下坡时自动通过减档，利用发动机制动来承担一部分踏板制动，以减轻踏板制动的负担，提高了安全系数。很多大客车都安装有排气制动或电磁制动，在连续下坡的时候使用这种辅助制动，就能减低刹车系统的负担。比如八达岭高速公路进京方向，在居庸关以北有一段坡度比较陡的路段，满载的大货车曾几次在这一带出现险情，归根结底都是因为长时间连续使用刹车，刹车过热，最终导致刹车失灵。自重十余吨的大客车却没有在这一带出事的，原因之一不能不说跟大客车普遍拥有了辅助制动装置有关。花冠车装配上下坡变速控制装置，应该说是很周到细致的考虑。
CVT是英文ContinuousVariableTransmission的缩写，意为无极变速传动，相比于普通自动变速器，这种变速器可更好地解决传动系和发动机工况的匹配问题，以提高整车的燃油经济性和动力性
自动变速器与无级变速器的原理不太一样，自动变速器是行星齿轮来变速的，而无级变速器是链带和锥形轮的距离来变速的。
目前来看无级的技术更好一点，（链带）目前我知道的最先进的自动变速器是奔驰公司的七速自动变速器。
无极变速在一定程度上要比自动变速的车开起来更流畅没有从前那种变速器的换档感觉。
无极变速车要比自动变速车节油。
无极变速车对于出学车的女性来说是一种不错的选择，再也不用为学跨挡而手忙脚乱了。
无极变速在动力上可能很难满足狂野的男人，因其无法体验到快速加速的快感。
无极变速是新技术，在我国已有若干车以配备了此技术如奥迪，本田，菲亚特等。按理说无极变速是一种不错的选择是将来汽车变速器的发展方向。
没区别
