漂流注意事项
近年，漂流越来越热，几乎可以与冬季的滑雪媲美。但由于大多数旅游者缺乏漂流经验，出发前的准备工作没做好，到了漂流地点才发现缺东少西，使自己陷入被动。好的漂流准备，至少应做到以下几点。
多带套衣服。漂流不可避免会“湿身”，上岸后没有干衣服换是很难受的。参加漂流不要穿皮鞋，平底拖鞋、塑料凉鞋和旅游鞋都可以。坏天气水上冷，好天气水上晒，注意防寒防晒。太名贵的服装鞋帽最好不要用于漂流。
水上不要做危险动作。一般来说，漂流河段都是比较安全的，游客只要不自作主张随便下船、不互相打闹、不主动去抓水中的漂浮物和岸边的草木石头，漂流筏不会翻。一旦“翻船”也没关系，憋住气，小心不呛水就行，因为救生衣可以让最胖的胖子浮起来，时刻注意游客安全的“导漂”——水上工作人员会立即赶到你身边。
上筏只带饮用水。手机、传呼、证件和现金……怕水的东西都不要带到水上。实际上，除了一瓶水(漂流一会儿就会渴)，最好不要带其它东西到水上。相机、手表掉水里的故事在每个景点都发生过。
充分利用提供的服务。下水前，导游讲注意事项时一定要注意听；下水后，如果你水性不好，尽量靠近导漂员。导漂员熟悉航道情况，驾船技术也好，在你没力气的时候甚至可以拖着你的船走。
还有一件事是做父母的必须知道的：太小的孩子不要漂，会游泳也不行。山中河道情况复杂，到处是急流险滩，不懂事的孩子在船上乱动很危险。
漂流安全手册
操桨纵舟斗急流，漂流沿溪而下，水面开阔河流较缓时，尽可悠闲地挥挥桨，抬头看看周围的景致，但是遇到急流险滩时，就需要大家齐心协力，运用各种技巧同舟共渡，而漂流的精髓，也就体现在此了。
安全过险滩
到达险滩前，可先预测一下顺流而下的大致方向；然后招呼大家收桨，将脚收回艇内并拢，双手抓紧船沿上的护绳，身体俯低，不要站立起身，稳住舟身重心保持平稳，一般就能安然渡过。
冲出漩涡
河道水流较深时，常会出现漩涡，此时应尽量避免被卷入，绕行而过。如果被卷入的话，要保持镇静，让艇顺着洄流旋转，等转至漩涡外围时，大家全力划桨即可冲出困境。
避免冲撞
保持平稳、避免冲撞是漂流过程中须恪守的原则。实在避无可避时，要将舟身控制在正面迎撞的角度（侧面碰撞容易导致翻船），人员抓紧绳索。冲撞后舟身会与岸平行，此时这一侧的乘员要注意收脚以免夹伤。有时艇与艇之间会靠得很近，为免冲撞双方要相互配合往反方向划桨或抵开船身。
搁浅
石头密集之处，水道变窄，水深变浅，水流变急，很容易发生搁浅。此时不必慌乱，可用桨抵住石头，用力使艇身离开搁浅处。若此招不灵，就要派员下水，从旁侧或拉或推让艇身重入水流，而拉艇的人则要眼明手快，注意安全。
落水
万一不小心落入水中，千万不要惊慌失措，救生衣的浮力足以将人托浮在水面上，而艇上的同伴应当伸出划桨让落水者攀抓。若落水者离橡皮舟较远时，要想办法上岸或停留在石头的背水面（迎水面水流强且容易被橡皮艇撞到）等待救援。
翻船
翻船多发在水流湍急的区域，往往是因为有人落水而造成橡皮艇重心不稳。翻船后应保持镇定，先将艇身扶正；重新登艇时注意两侧受力均衡，一侧人员爬上艇时另一侧要有人压住。掉落的划桨要及时拾回，否则到缓流区就只能用手划水了。
气室破裂
这是最糟糕的情况。此时要调整艇上人员的位置，破裂气室的位置不要再坐人；设法保持橡皮艇稳定并靠岸等待救援。
漂流小贴士：漂流前的准备
多带套衣服：漂流不可避免会“湿身”，上岸后没有干衣服换是很难受的。参加漂流不要穿皮鞋，平底拖鞋、塑料凉鞋和旅游鞋都可以。坏天气水上冷，好天气水上晒，要注意防寒防晒，太名贵的服装鞋帽最好不要用于漂流。
上筏只带饮用水，手机、传呼、证件和现金……怕水的东西都不要带。
做父母须知：太小的孩子不要漂，会游泳也不行。山中河道情况复杂，到处是急流险滩，不懂事的孩子在船上乱动很危险。
漂流注意事项
★漂时不要做危险动作：一般来说，漂流河段都是比较安全的，只要不自作主张随便下船、不互相打闹、不主动去抓水中的漂浮物和岸边的草木石头，漂流筏不会翻。一旦“翻船”也没关系，憋住气，小心不呛水就行，因为你穿有救生衣；
★漂流船通过险滩时要听从船工的指挥，不要随便乱动，应紧抓安全绳，收紧双脚，身体向船体中央倾斜；
★漂流过程中注意沿途的箭头及标识，它可以帮助你找主水道及提早警觉跌水区。
漂流不是铤而走险
有经验的桨手每到河流的转弯处或险滩的面前，总会盯住河面仔细观察，这就叫做“读”河。在险滩的地方，水急浪大，礁石众多。“读”河就是要找出那些隐藏的陷井，并找出一条穿越险滩的最佳通道。要弄明白险滩是怎样形成的，对行船有什么危险，首先要搞清楚水流的几个基本形态。
险滩的舌部——当河床向下倾斜，平静的水面出现白色的浪花，激流通常是在中心部分河床最深流速最快的地方。在两岸靠边和稍浅的地方，河水受阻而降低流速，这样便形成了中间水流较快的现象。并且，中心较快的水流力量较大，进一步冲走了石块泥沙，清除了阻力和障碍，并形成一个“V”形的舌部，“V”字的顶端通常指向最少障碍最小阻力的通道。
倒卷浪——完全露出水面的礁石容易发现，但有些藏在水下的礁石就暗藏玄机。当水流过礁石的顶部，汇入礁石后面的憩流（止水）时。河水形成反向的流动（向上游方向流动）。这种现象称作倒卷浪，出现在半隐半现礁石的下游处。当礁石恰好处在水面之下，由于看不到水花，从上游方向很难发觉。要注意激流中较平静的地方，因为水下的礁石会使激流分流，而且水流过礁石表面时是平行不起浪花的。如果上岸观察，就可以从下游的方向来看，这时倒卷浪非常明显。有些礁石被激浪所覆盖，必须持续全神贯注地观察才可以看得出来。如要是较大的潜藏较深的礁石，在其下游会有较大的倒卷浪，通常叫做“洞”。这种“洞”往往力量很大，可以轻易地把船掀翻。有些“洞”象抽水马桶一样，一旦误入其中，好象被引力吸住，如陀螺般旋转，很长时间陷在里面。因此，要不遗余力地避开。
直立浪——河水在陡峭下降的河床中流速较快，在较平缓的河床中流速就较慢。当流速快的水流遇到流速慢的水流，水流量无法及时排走，就会浪浪相叠摞起来，形成高高的直立浪。直立浪的大小与水量和落差有关。一般的直立浪都不会造成问题。如果直立浪很高但坡度平缓，最好的办法就是船头对准浪尖，直接骑过去。这种浪气势磅礴，在惊涛骇浪中穿行，感觉非常过瘾。如果直立浪看起来很陡峭，这是很可能翻船的。应该选择从浪的边缘部分通过。因为边缘部分往往角度较缓，高度也低些。但首先应该确认是直立浪还是水下礁石。水下礁石在激流冲过时也会激起冲天大浪。只不过礁石激起浪散乱不齐，而直立浪则显得非常有规律。
转弯——通常，最深和最快的水流在转弯处的外道。河水的趋势是把船推向转弯的外道，正是礁石和其它危险情况较多的地方。一般要求在转弯时要把船调整在四十五度角，并保持在里道的位置上。一旦有必要，利用河水的力量可以较容易地划到外道上去。但如果想从外道往里道划则很困难，因为要克服河水的全部阻力。
洄水——在礁石后面或两岸突出部分后面，河水的流向与主流相反，向上游方向流动，这称之为洄水。河流转弯处里道的憩流也称为洄水，尽管此处的水不流向上游方向，在主流和洄水交错的地方有条洄水线，也称为洄水栅。这条洄水栅非常霸道，没经验的新手看不出来，不会利用两股水流力量的话，有可能被困上数小时而划不出来，在洄水中打转转。另外，需要特别注意的是，在洄水线处有两股不同方向的水流在打架，遇到强劲的洄水线，万一不慎也会平“地”翻船。洄水对行船是非常有用的，可以利用洄水停船上岸、侦察激流险滩、建立营救点、等待落后的同伴等等，但那些旋转涡流状的洄水应该注意避开。
“读”河不是一门科学，没有精确的定理公式。要把“读”河作为一门艺术来看待。在礁石与巨浪，涡流与“洞”组成的布满陷井的险滩上也没有太明显的标志。桨手只能凭经验在激流险滩中划出一条想象中的通道，并力争沿这条通道穿过险区。另外，激流险滩从水平面看时与从岸上看是不一样的。因此，有经验的桨手在“读“河时已确立了备用方案，以便在无法进入原定路线时不致手忙脚乱。
“读”河如读书，不在乎字面，真正的意思要在字里行间去揣摩。“读”河意不在河，在河之外。
